教育服務新舊動能轉換專業對接產業環境下機械專業人才培養方案改革研究

劉愛華

[摘? ? ? ? ? ?要]? 2018年，山東省提出支持高校聚焦服務山東省新舊動能轉化重大工程，以提高人才培養質量為目標，以強化專業內涵建設為著力點，精準對接新一代信息技術、高端裝備等“十強”產業，建設一批優勢特色專業（群）的人才培養目標。在這一環境下，各專業開始對現有的人才培養方案進行改革。以山東交通學院機械設計制造及其自動化專業的人才培養方案的改革為例進行研究。先確定人才培養方案改革的總體思路，然后從專業定位、培養目標及畢業要求方面進行總體把控，通過對其核心課程設置部分進行深入的改革來凸顯專業特色，實現專業人才培養與產業需求之間的對接。

[關? ? 鍵? ?詞]? 新舊動能轉換;對接;人才培養方案

[中圖分類號]? G715? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）01-0116-02

為貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，全面落實黨的十九大精神，魯財教（2018）35號《關于印發教育服務新舊動能轉換專業對接產業項目實施意見的通知》中指出：支持高校聚焦服務山東省新舊動能轉化重大工程，以提高人才培養質量為目標，以強化專業內涵建設為著力點，精準對接新一代信息技術、高端裝備等“十強”產業，建設一批優勢特色專業（群）。支持引導高校促進專業建設、人才培養、科技創新，緊密對接新產業培育、傳統產業改造，實現深度融合發展，形成一批特色鮮明、優勢突出、對接產業、適應需求的專業群，重點打造“新工科”專業群，著力培養一批適應新舊動能轉換“四新”要求的高素質應用型人才。

機械專業的主要任務是為高端裝備產業轉型與技術升級提供人才、智力與技術支撐，在這一環境下必須對人才培養模式及方案進行改革，進行專業與產業的深度對接。本文以山東交通學院機械設計制造及其自動化專業的人才培養方案的改革為例進行研究。

一、人才培養方案改革的總體思路

在人才培養改革的總體思路中突出專業對接產業特色，從學校的定位及本專業的特色出發，在培養通用機械人才的基礎上突出工程機械特色，對接工程機械產業。分別從專業定位、培養目標、畢業要求和課程設置等方面進行改革。

二、專業定位、培養目標及畢業要求

（一）專業定位

機械設計制造及其自動化專業是隨著信息技術、計算機技術、材料技術和新能源技術等高新技術與機械設計制造技術的相互交叉、滲透、融合，在傳統意義上的機械設計制造技術基礎上發展形成，立足山東，面向全國工程機械裝備產業，為適應我國工程機械裝備制造業快速發展對人才旺盛需求而開設的本科專業。本專業按照學校確定的“培養交通事業一線有成長力的工程師和管理者”的辦學定位，以裝備設計制造及計算機科學與信息技術等理論為基礎，以制造業發展戰略及工程機械行業的發展為專業發展方向，培養適應在機械行業生產和管理第一線需要的應用型人才。

（二）培養目標

本專業培養德、智、體、美、勞全面發展，掌握機械設計制造及其自動化專業較為系統的學科基礎理論，較為全面的專業知識和專業技能，能在機械領域特別是工程機械領域從事機械裝備的設計制造工作，具備較強工程實踐、持續學習和創新能力的應用型技術人才。

（三）畢業要求

根據專業認證標準，本專業培養的學生應滿足知識、能力和素質三方面的要求，并且將這幾個要求細化為12個方面，根據此次培養方案改革的總體思路，在知識方面特別強調除掌握從事機械產品設計與制造工作所需的相關數學和自然科學知識，機械設計制造及自動化領域的基礎知識、基礎理論和相關的專業技術知識外，還應立足工程機械行業，能夠運用其理論和方法解決機械行業中的復雜工程問題。

三、課程設置及各課程模塊學時學分

本專業學生需修滿175+10“第二課堂”學分且畢業設計（論文）答辯合格準予畢業。其中創新與創業教育需修滿6學分（創新創業課程4學分、創新創業實踐2學分）。本專業的課程設置及其拓撲圖如下圖所示。

在課程設置方面進行的改革有如下。

1.總體課程設置按照通用機械進行，突出特色。

2.在專業必修課程里面增加工程機械構造48學時。

3.在機械設計及其自動化方向增加限選課：工程機械設計32學時。

4.考慮到液壓系統是工程機械很重要的一部分，參考長安大學培養方案，在機械制造及其自動化方向增加限選課：液壓系統故障診斷32學時。

5.在任選課里面開設典型工程機械。

四、結語

在教育服務新舊動能轉換專業對接產業環境下的人才培養方案改革成績基礎上，還需要將以學生為中心、成果導向教育、持續改進三大工程教育理念融入專業建設，真正實現強化專業建設，服務應用型產業的人才培養目標。

參考文獻：

[1]張長利，馬素芬.地方本科院校專業對接產業的幾點思考：以山東省教育服務新舊動能轉換為例[J].教育教學論壇，2019（26）：204-205.

[2]郭榮春.新舊動能轉換背景下車輛工程專業人才培養模式探討[J].科技視界，2019（12）：142-143.

[3]杜永紅.面向區域產業的應用技術型大學轉型發展研究[J].高等繼續教育學報，2019（3）：25-30.

編輯 趙瑞峰