學業產出導向的應用型高校汽服專業一流課程建設與實踐

隋毅 姚瑩 黃琪 雷貞貞

[摘? ? ? ? ? ?要]? 以學業產出為導向，著力于應用型高校汽車服務工程專業一流課程建設，聚焦汽車電氣控制課程平臺，打造“金課”，以點帶面，奮力推進課堂革命，推動課程教學改革向縱深發展，全面落實立德樹人根本任務，解決好為誰培養、培養什么樣以及怎樣培養應用型汽車電氣控制類技能型人才的根本問題。

[關? ? 鍵? ?詞]? 產出導向;應用型;一流課程;課程平臺

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）01-0040-02

一、學業產出導向人才培養需解決的課程建設與教學問題

我國應用型高校加強一流本科教育，著力提升汽車服務工程專業（以下簡稱汽服專業）建設水平，走差異化路線開展應用型才培養的初衷是好的，但與學業產出導向的人才培養相比，在課程教學理念、教學模式、教學資源建設層面存在急需解決的教學問題[1-3]。

（一）國內應用型高校汽車電氣控制課程教學理念與企業人才需求仍存在一定不適應性

經過調研，國內應用型高校汽車電氣控制課程開展過程中尚未完全樹立以產出為導向的教學理念，以班級授課為主，以講臺為中心開展課堂，以教師為核心進行教學的模式，課程目標、課堂目標和教學目標、教學活動仍以傳統的講授為主，輕松易過的“水課”仍存在。畢業生的汽車電氣控制課程的考核成績顯示教學效果達到課程目標及畢業指標要求，但從學生畢業設計開展、就業后的反饋信息分析，知識的學以致用能力的培養有待加強。

國外應用型高校汽車電氣控制類課程教學突出以學業產出為導向，課堂的挑戰性普遍較高，通過合理增加課程難度、拓展課程深度實現了提高課程過關難度，通過“增負”提升了大學生的學業挑戰度，有效提升了汽車電氣控制應用型人才育人質量。

（二）思想上堅持學生本位教育理念，實施上呈現教師本位教學現象

教師本位教學現象集中體現在人才培養方案制定與教學實施過程中，習慣性地從“教育輸入”思維角度關注教師應該教什么→教師教了什么→教的內容是否與大綱吻合→是否達到教學效果，而并非從工程教育認證希望的學生本位的“教育產出”層面考慮學生應該學什么→學生學到了什么→如何考核學習成果達成→大綱能否支撐學習成果。當務之急是需要從關注教師教的環節向關注學生學的環節思想轉變，解決當前教學理念不適應人才培養需求的矛盾問題。

（三）課程教學模式不適應時代發展的形勢，難以支撐工程教育認證提出的產出導向要求

工程教育認證背景下的學習效果達成要求嚴苛、考核嚴格，決定了課程學習任務量、學習質量要求遠超過教師本位背景下課程大綱教學內容[4]。以課堂授課為主或以在線學習為主是當前汽車電氣控制類課程開展的兩種主要形式，均存在一定問題。

課堂授課形式具有教師領學、課堂互動優勢，能夠加強大綱規定的重點與難點知識的有效學習，但知識面廣度及深度不夠，缺乏支撐學生知識拓展及能力提升，而當前的課程教學如何通過課外學時學習落實大綱規定的其他學習任務環節上缺乏有效的監控機制與學習效果評價手段，課外學時學習任務難以落到實處。

在線課程具有學習靈活、學習內容可反復觀看等優點，但目前大部分汽車電氣控制相關在線課程只是采用“互聯網+”教學模式替代課堂教學，并非針對課堂教學的補充、拓展、提高。

由于上述兩種課程教學模式存在短板，始終無法實現汽車電氣控制課程平臺工程教育認證的學習效果導向，需要解決課堂教學與課后在線學習的合理分工與有機結合問題，工程教育背景下課程學習任務如何通過課程教學資源建設實現課內學時與課外學時相互補充、有效結合是當前需要解決的課程教學模式層面存在的問題。

（四）聚焦企業需求及行業發展力度不夠，實訓課程建設問題凸顯

經調研，高校在汽車電氣控制實訓課程開展前雖已布置預習任務，由于缺乏能讓學生快速、直觀理解并掌握每個實訓項目操作的教學手段，單憑實訓指導書等不能有效支撐學生預習效果，實驗過程中老師仍需針對每個獨立實訓內容進行實驗設備操作示范及實驗項目示范，學生才能完成實訓任務，實踐環節時間利用率不高，學生的實踐技能仍有較大提升空間。

綜上，汽車電氣控制課程平臺現有教學理念、教學資源對支撐以學業產出為導向的學習目標達成存在一定缺陷，與汽車企業電氣控制工程師日常工作內容存在一定的脫節，人才輸出仍不能達到企業的最佳期望。

二、一流汽車電氣控制課程平臺建設思路探索

調研汽車企業電氣工程師、電氣技術服務工程師崗位需具備的理論及實踐技能[5-6]，分解為學生需要學習的汽車電氣控制知識以及學習后需要達到的水平，反向優化改進培養目標及畢業要求，再正向開發汽車電氣控制課程在線教學資源，建立課堂教學和課下在線學習互補的混合式教學模式。課題采用實踐行動法在實際教學過程中開展混合式課程教學資源教學手段研究，通過經驗總結方法總結教學效果好的教學資源、好的思路、好的方法。

（一）課程教學理念創新，扭轉教師本位思想

從思想上摒棄現有的“教育輸入”慣性思維，牢固樹立“教育產出”工程教育認證理念，即考慮學生應該學什么，學到了什么，能力是否達到企業要求，如何考核學習成果，課程資源能否支撐學習成果等，形成以學生學習產出為導向的工程認證背景下的教學新理念。

（二）課程建設模式創新，聚焦產出導向基本原則

搭建“課內學時—課堂教學”+“課外學時—線上學習”混合式教學新模式，將課外學時學習任務落到實處。

課題組提出“課堂教學+線上學習”相互補充的混合式教學新模式。大綱中規定的重難點知識內容仍采取課堂講授模式，將汽車電氣控制類課程需要拓展的學習內容制作成獨立的可監控的動態在線學習內容（案例、項目學習內容等），從而實現課內學時的課堂教學管理與課外學時的線上學習管理相結合的混合式教學模式，進而支撐學習效果導向的人才培養新思維。

（三）推進課程教學資源建設，落實持續改進機制

研究企業汽車電氣工程師需具備的理論知識及實踐技能要求，分析應用型高校汽車電氣控制課程教學理念、資源、手段等方面存在的問題，研究企業以解決研發、生產技術問題為合格評價指標的實用性理論及實踐知識體系與混合式教學模式下的在線教學資源建設融合，應用到汽服專業理實一體化教學資源體系改革中。建立以滿足企業需求為唯一考核指標的動態學習達成度分析機制，實時監控以學業產出為導向的人才培養前進步伐，做到“偏軌即矯正”，確保持續改進有法可循。

（四）推進課程教育教學改革，推動成果反哺一流課程建設良性循環

1.以汽車電氣控制課程教學改革與成果教學應用為突破口，奮力推進汽車服務工程專業工程教育認證步伐

以汽服專業工程認證為目標，重構以產出為導向的人才培養新方法，優先以汽車電氣控制課程為教學改革試點對象，開發拓展知識難度、深度的在線教學資源，打造“金課”，通過汽車電氣控制課程的工程認證改革積攢經驗與心得，為全力推進汽服專業課程教育教學改革提供參考標桿。

2.汽車電氣控制課程教學改革成果的沉淀

育人成果的沉淀主要體現在教學資源的持續優化改進并代代相傳，成果不斷用于教學改革中，目標是提升學生綜合技能及就業競爭力。學術成果的沉淀主要體現在育人成果的學術提煉，最終以校級及以上教改項目、實驗開發項目、教改論文、學生科技創新項目、專利等教學成果等形式體現，目的是提升汽車電氣控制團隊在重慶市甚至全國范圍內的綜合學術影響力及專業辦學知名度，積極開展學術成果反哺課程教學應用研究。

三、汽車電氣控制課程平臺建設方法及措施研究

（一）理論課程建設研究

以企業整車電氣控制工程設計開發、生產及售后技術問題作為教學素材，開展與課堂教學對應的基于“互聯網+”的課下在線課程資源建設，重點開展基于工程應用背景下的汽車電氣控制案例庫、項目庫教學資源建設研究，通過課堂與課下在線學習，實現學習效果的全方位監控，拓展知識深度與廣度，突出所學知識解決實際問題的工程化應用能力培養。

（二）非常規理論課程建設研究

以我校為例，對內燃機測試技術特殊理論課程，依托發動機臺架實驗室開展PPT課件優化升級、內燃機典型試驗項目操作教學視頻策劃研究，開展該課程現有在線學習平臺內容升級優化研究，通過試驗項目教學視頻圍繞真實發動機測試臺架開展試驗教學輔導，突出知識應用環節。

（三）實訓課程建設研究

以現有汽車電氣控制實踐教學案例庫成果為基礎，開展對應實訓項目操作教學視頻策劃研究，建設實訓課程課前在線預習平臺，通過實訓項目完整操作演示的教學視頻“一對一情景式”教學輔導，突出實訓課程的課前預習效果，提高實訓課堂的時間利用率及實踐能力。

四、總結

以應用型高校汽車類專業一流課程建設為目標，聚焦當前汽車電氣控制相關理論與實踐課程教學癥結所在，以產出為導向構建企業需求→畢業要求→學生應該學什么→學生學到了什么→是否達到企業需求閉環管理，采取靈活而又科學的教學改革措施，推動課堂革命，構建與課堂教學呼應的并以“拓展與提高”為目標的課下電氣控制課程群應用化在線教學平臺建設，打造有難度、有深度、有挑戰度的“線上”+“線下”混合式“金課”，提高學生汽車電氣控制知識學習質量，為后續汽車類專業其他課程建設定基調，為汽車類專業工程認證打基礎。

參考文獻：

[1]許杰，劉義榮.探索地方高校轉型發展推進高水平應用型高校建設（觀點摘編）[J].中國高教研究，2016（12）：31-35.

[2]郭榮.改良高校創新型人才成長的“土壤”[J].教育與職業，2014（34）：44-45.

[3]隋毅，姚瑩，黃琪，等.產學人才培養非對稱模式的高校汽車創新型人才培養局限性研究[J].現代職業教育，2018（16）：54.

[4]隋毅，姚瑩，黃琪，等.汽車電氣控制方向教學資源建設思路探索：以重慶科技學院汽車服務工程專業為例[J].現代職業教育，2018（13）：77.

[5]饒燕婷.“產學研”協同創新的內涵、要求與政策構想[J].高教探索，2012（4）：29-32.

[6]智景安，賈秀珍.高校汽車服務工程專業教材開發研究[J].科技與出版，2012（8）：59-60.

編輯 馬燕萍