淺談微機監測在地鐵的應用

摘 ?要：城市軌道交通信號維護支持系統（MSS）是為城市軌道交通系統的信號設備維護、維修管理量身定制的一個工作平臺。信號微機監測系統把采用的現代最新的技術，計算機網絡通訊、傳感器、數據庫及其軟件系統工程、現場通信總線融為一體，通過信號微機監測并實時記錄各種信號微機監測設備的主要功能和運行的狀態，為各級電務管理部門及時掌握信號設備的當前運行狀態和及時進行信號設備事故的分析診斷提供科學依據。通過對信號設備運行過程中電氣參數變化和設備狀態報警信息的收集和處理，對信號設備的運行狀態進行實時監測，掌握信號設備的運行質量信息。

關鍵詞：微機監測道岔的主要內容;站機主要功能;道岔故障。

信號微機監測系統把采用的現代最新的技術，計算機網絡通訊、傳感器、數據庫及其軟件系統工程、現場通信總線融為一體，通過信號微機監測并實時記錄各種信號微機監測設備的主要功能和運行的狀態，為各級電務管理部門及時掌握信號設備的當前運行狀態和及時進行信號設備事故的分析診斷提供科學依據。

城市軌道和交通信號設備維護技術支持系統，主要是為專門用于城市軌道交通系統的城市信號設備的維護、維修運行管理和使用者量身定制的一個信息維護工作技術支持平臺。通過對城市信號和維護設備日常運行管理過程中有關電氣參數的變化和信號設備運行狀態變化等報警信息的實時收集和分析處理，對城市信號維護設備的日常運行管理狀態和質量進行實時的監測，掌握城市信號維護設備的日常運行管理質量和維護信息。

1.微機監測道岔的主要內容

微機監測道岔的系統主要是采集微機監測道岔的動作電流、電壓等等信息。通過采集和分析微機監測系統相關道岔監測的數據和信息，我們能夠有效的及時掌握現場的道岔正常運行狀態以及其相關的動作電氣狀況和性能。微機監測系統道岔的動作電流參考曲線質量分析微機監測道岔的動作電流參考曲線質量是反映微機監測道岔轉換運用過程質量的一個重要的指標。在對日常微機監測的數據進行調看時，應對每組微機監測道岔的動作和電流參考曲線詳細進行調看，對照動作電流參考曲線的數據進行了對比、分析，以便隨時的掌握微機監測道岔的動作電氣特性、時間特性和道岔的機械特性，及時發現其在道岔的轉換運用過程中存的不良隱患及時反映，對于預防道岔故障的發生和有效消除不良的隱患有著重要而不可替代的意義和作用。

信號微機監測系統設計者應能實時監測地鐵信號設備的主要電氣元件性能，當及時地記錄到被監測對象的性能異常情況。必須具有一定的信號設備故障分析和診斷的能力。地鐵信號微機監測系統是地鐵電務安全的"黑匣子"，是地鐵信號設備維修結合部技術的重要突破，是地鐵信號設備維修結合部體制建設和改革的重要理論技術基礎和支撐，是地鐵信號結合部設備維修實現"狀態修"的必要技術手段。

2.站機主要功能如下：

2.1站場狀態顯示系統為了充分運用實現站場內部狀態圖的實時顯示與呈現實時全屏回放，站場內的狀態圖顯示應該能夠做到的是能夠實時通過放大、縮小和呈現實時全屏的三種方式進行顯示。

2.2開關量的實時開關狀態的顯示以及開關歷史記錄的查詢。

2.3模擬量的分析實時趨勢測試包括實時表格、日報表、實時趨勢曲線、日曲線、月曲線、年實時趨勢線。

2.4列車關鍵設備的完全動作狀態運用時間次數及其運用時間表，包括對于列車損壞轉轍開封機動作狀態運用時間次數;對于列車損壞破封開閉按鈕在該動作狀態運用的時間次數;列車轉轍機在該區段一定時間內所占用的動作次數。

3.下面就以道岔故障為例介紹：

3.1道岔轉轍機發生故障時的分析方法應遵循三個原則：

第一：應先鎖定故障范圍、再深入分析故障原因的思路。轉轍機故障應至少先區分是道岔操縱時故障、道岔未操作失表示兩類;第二：根據現有采集條件，分析結果應該盡量區分是表示電路故障、還是啟動（動作）電路故障。第三：根據現有采集條件，分析結果應該盡量區分是室內故障、還是室外故障。

3.2常見原因：

1.檢查BHJ是否正常吸起。如BHJ未正常吸起，請測量DBQ輸出電壓。如輸出電壓正常，則為BHJ故障;如輸出電壓不正常，則為DBQ故障。如BHJ正常吸起，請依次檢查1DQJ自閉電路中的TJ、1DQJ、QDJ繼電器接點。

故障原因分析在三相動作平行曲線中，道岔三相方向動作平行曲線的輸出電流均等于為零，DBQ因三相動作平行曲線中的無輸出電流直接流過而產生無直流輸出電壓的緩慢輸出，導致BHJ輸出無法迅速吸起，1DQJ則因無法迅速吸起而輸出自閉，緩慢輸出釋放后迅速落下。2.故障主要原因是在動作停止曲線中，無小小的臺階而在動作停止階段，尾部三相連續動作停止電流在正常的連續動作停止電流前或停止持續時間前（zdj9一般連續動作停止時間為5.8秒）同時衰減掉零，且三相連續動作的停止電流值正常，說明轉動道岔在尾部轉動電流到位后或鎖閉前1DQJ未停止出現不能自閉而突然落下.

3.3故障動作在道岔曲線中，無小臺階的階段，道岔曲線動作的過程中三相電流中有一相突然開路或掉零且時間持續0.2秒以上，導致DBQ檢查到斷相后立即使BHJ自閉地落下，繼而使1DQJ不自閉地落下。

參考文獻

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[4] 劉永樂 ? ? 文章題目：微機監測技術在鐵路信號設備維護中的應用探析

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作者簡介：李中原，1963.4，男，漢，河北秦皇島人，大學，高級講師，研究方向：鐵道信號，單位：江蘇省徐州技師學院，