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基于產教融合的航空職業教育發展研究

2020-08-13 19:48:47謝春建
錦繡·下旬刊 2020年5期
關鍵詞:職業院校融合教育

摘 要:產教融合是指職業學校校園領導結合所開設專業,開辦相應產業,將產業與教學有機的結合在一起,起到互幫互助的目的,目的是加強職業學校與企業之間的聯系,提高職業院校同學的綜合素質。本文就以產教融合為前提,對職業院校航空教育發展做出了闡述,供各位教師參考使用。

關鍵詞:產教融合;航空職業教育

引言

中職學校開設航空專業的目的在于為社會以及企業培養出高素質技術型人才,但是目前教育模式無法滿足這一辦學目的,通過產教融合方式,可以有效改善這一教學現狀。職業院校航空專業在開展教學過程中以產教結合為前提,可以提高各位同學的的實際操作能力,可以提高各位同學的綜合素質與市場競爭力,使得他們獲得更大的發展空間,可以加快職業學校航空專業的發展速度。

1 職業學校航空專業發展現狀

1.1發展前景廣闊

隨著教育事業以及航空事業的不斷發展,航空專業的出現屬于必然趨勢,但是由于航空專業發展時間短,導致在職業院校中,航空專業教師缺乏參考依據,所制定的教學計劃存在一定缺陷,具有非常大的發展潛力。據調查可知,截止到今年,我國僅有100所職業院校開設了航空專業,但是目前我國航空事業的人才缺口只靠這100所職業院校畢業生是遠遠不夠的,因此職業院校航空專業畢業生在社會中的發展前景是非常好的,同時為了提高他們的市場競爭力,職業院校航空專業要不斷完善自己的教學體系,以涵蓋更多的航空技術。

1.2人才缺口大

目前,我國航空事業正處于飛速發展階段,國產飛機專項研究帶動了整體飛機行業的發展,而且航空工業也正處于轉型工作的關鍵時期,民航運輸業、通用航空業等多個領域都需要人才,由此可見,職業教育航空專業的發展潛力是非常大的。據不完全統計,我國平均人機比例為200:1,每年都需要招聘空港地面服務人員6000~9000人左右,招聘空乘人員5000~8000人左右,由此可見,我國航空事業的人才缺口是非常大的。

1.3職業院校航空教育存在問題

受教學經驗限制,我國職業院校航空專業在教育過程中存在以下幾點問題:

(1)教學知識與實際情況不符。目前我國職業院校航空專業的教學體系并不完善,想要形成科學合理的教學體系仍需要一段時間的建設。據調查可知,目前,我國每年有大約300所左右的院校會新增航空專業,每年招生人員大概在5.5萬人左右,但是就業率卻并不樂觀,只有12.54%。出現這種情況的根本原因在于職業院校航空專業教師在教學過程中沒有考慮實際情況,照搬照抄其他專業教學模式,導致各位同學的市場競爭力小,對以后的就業造成影響。

(2)缺少教學特色。目前通過我國職業院校航空專業培養出來的畢業生只掌握了理論知識,實踐能力不足,在教學過程中只重視基礎知識教學,缺乏高水平應用能力,比如無人機駕駛員。而且各位同學還缺乏隨機應變能力,當遇到問題時,無法獨立運用自己所學知識解決問題的能力。

(3)校企合作比例過低。雖然我國大部分職業院校都在大力推行校企合作辦學,但是在航空專業中,校企合作比例過低,出現這種情況在于我國職業院校教學目標與教學模式存在問題,所培養的航空人員專業素質不符合航空公司的要求。

(4)教學實力不足。目前我國職業院校航空專業教師的專業素質有待提高,而且所使用的課程體系與實際情況不符,在教學過程中沒有考慮各位同學的實際情況與行業發展需求,加上教育資金的缺乏,致使各位同學的實踐能力無法得到保障。

2 基于產教融合的航空職業教育發展策略

2.1以航空產業為宗旨,構建“產教融合”的教學機制

職業院校開設任何一門專業都要以該行業發展需求為前提,因此職業院校開設航空專業,要以培養高素質航空人才為目標,因此在教學過程中,各位教師首先要了解航空事業發展方向,然后在根據發展方向制定教學計劃。在以后的教學過程中,職業院校教師不僅要加強與航空企業之間的溝通,根據實際情況調整自己的教學計劃,加快“校企一體化”工作的工作進程。還要與航空企業人力部門保持密切聯系,及時了解航空事業發展方向,對現有教學環境做出完善,比如新增教學設備等等,以保證產教融合工作的穩定進行。而且職業院校與航空企業之間形成合作關系將得到雙贏的結果,即航空企業為職業院校投入一部分資金,使得職業院校可以完善各位航空專業同學的學習環境,提高他們的綜合素質,在畢業后,航空企業可以招納這些畢業生為自己服務,加快自身企業的發展速度。同時在完成產教融合工作時,各位教師在制定教學計劃時,不僅要重視基礎知識的講解,還要重視實踐能力的提升,以全面提高各位同學的綜合素質。

2.2搭建實訓平臺,優化教學評價體系

隨著校園領導的不斷努力,目前我國職業院校航空專業的硬件設施已經較為完善,在校園內存在專業的實訓基地,比如廣播訓練基地、客艙模擬教室等等,在日常學習過程中各位同學可以在這些實訓教室中,對所學知識進行進一步理解。但是目前各位教師在開展教學活動時,將航空專業知識分為了不同的個體,只開展單一訓練,各位同學沒有發現所學知識的內部聯系,而且單純的模擬訓練使得各位同學缺乏解決實際問題的能力,不利于提高他們的綜合素質。在產教融合的教育方針下,可以有效避免此類事件的發生,因為各位教師可以定期開展實習教學,讓各位同學運用所學知識進行實際操作,可以起到查漏補缺的作用,使得他們找到自身的不足,并及時改正,同時各位教師要根據各位同學的實際情況作出評價,但是所做評價一定要全面具體,目的在于激發他們的學習熱情,避免厭學情緒的出現。

3 結束語

除上述所講內容外,為加快產教融合工作的工作效率,職業院校校園領導還應提高航空專業教師的專業素質,以保證日常教學質量與教學效率,為產教融合工作提供最基礎的支持。

參考文獻

[1]劉向英,路紫,張秋孌.航空服務學學科體系建設芻議[D].河北師范大學學報:教育科學版,2016,18(03):117-120.

[2]吳巧洋,鐘科.高職航空服務專業學生核心能力評價研究[J].現代商貿工業,2016,37(33):312-314.

[3]賀建鋒.產業經濟視角下陜西航空職業教育發展現狀分析[J].陜西教育,2013(1).

作者簡介:

姓名:謝春建, 性別:男,籍貫:四川成都雙流區,民族:漢, 1983年09月,學歷:本科, 職稱:講師。

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