智能網聯運營模式思考

靳玉 郝成龍 張永

摘 要：隨著智能網聯功能車輛的普及，對于新的車輛運營模式，需要新的形式來完成智能網聯車輛的運維，包括車輛的試駕，定制化生產，定制化銷售，維修保養，運營模式等，都會對傳統的生產、銷售、運營帶來新的沖擊，本文分別從智能網聯功能出發，闡述了關于智能網聯帶來新的運營模式內容，結合相關的車聯網功能基礎，完成從傳統車輛運營模式向新一代運營模式轉變，從而更好地適用于智能網聯車輛，最大可能地激發智能網聯車輛商業價值。

關鍵詞：運營模式;商業價值;智能網聯

中圖分類號：C931 ?文獻標識碼：C ?文章編號：1671-7988（2020）14-254-03

Abstract： With the popularization of Intelligent networking function， for the new vehicles operation mode requirement， the new mode of operation and maintenance about Intelligent networking need be realized， including vehicles testing driving， customization production， operation and maintenance， operation pattern and so on. All the parts will have a new impact on maintenance， sale， operation. This article will be from the Connectivity Service function， describing the new operation pattern from the Connectivity Service function. Combining the bases of Connectivity Service function， this article just wants to complete the transformation from the traditional vehicle operation to a new generation. Therefore， it is more suitable for intelligent networking vehicles and can stimulate the commercial value of intelligent networking vehicles.

Keywords： The vehicle electric; System integration; Testing

CLC NO.： C931 ?Document Code： C ?Article ID： 1671-7988（2020）14-254-03

前言

隨著智能網聯功能的快速發展，現在國內外汽車在中國銷售都配備了車聯網功能，“打造生態汽車”、“打造首款智能網聯汽車”、“打造首款互聯網汽車”等宣傳口號都成為了新車發布、新款升級的宣傳主要噱頭，成為吸引客戶的主要因素。智能網聯的初級發展在國內已經成熟，客戶也已經接納車輛具有諸如遠程控制車輛、在線娛樂、位置共享等功能，從智能網聯發展的角度講，市場效應已經形成，現在是需要針對智能網聯車輛運營模式進行詳細的規劃和設計，才能夠不斷豐富智能網聯的功能，提高客戶使用粘度和功能在線使用率。

1 研究背景

針對乘用車，客戶在已經培養使用智能網聯功能習慣的前提下，期望得到更豐富、更便利的其他相關服務。而對于商用車而言，客戶在體驗過乘用車智能網聯的便利性的同時，也同樣期望在商用車上享受到同等的便利服務。只不過乘用車客戶群體更加期望高端的智能網聯功能，而商用車更加關注智能網聯服務給駕駛舒適性和便利性帶來的服務內容。

實現車聯網是國家智能網聯化的初步戰略，在以電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車行業“新四化”的強力推動下，智能網聯車輛已經成為汽車行業發展的新目標，從5G技術引入汽車行業，到國家開發無人駕駛車輛路試牌照，智能網聯已經開啟了傳統汽車制造企業由集成車輛零部件到智能網聯、智能制造等領域為主的研發企業。隨著國家戰略層面的規劃和科學技術的不斷創新，汽車行業會在新能源汽車、智能網聯汽車等一系列新科技的融合帶領下，取得更大的飛躍和進步。

2 運營模式

運營服務在智能網聯的加入下，會增加更多的方式和方法來實現。首先智能網聯服務應該包含客戶購買車輛前的車輛宣傳、車輛試乘試駕預約、車輛配置選擇、智能網聯服務開通、客戶回訪、智能網聯增值服務等內容。如下圖1所示。

針對于運營服務，智能網聯能夠將車輛與網絡連接。將車輛由一個原本的密封系統變成一個相對開放的系統。由車載終端T-Box采集車輛相關數據（車輛行駛數據、車輛狀態數據、駕駛行為數據等），通過移動網絡傳輸到平臺，平臺將車輛數據與運營平臺進行傳輸，從而豐富了運營數據資源，提供更多地運營模式，創造了傳統車輛運營的新模式。

結合智能網聯，新的運營模式如下描述：

（1）廣告宣傳運營

智能網聯平臺能夠實現互聯網資源信息收集，車廠在運營方案設計的同時，可以借助寬帶運營商、搜索引擎、網站檢索等信息內容，收集相關數據分析內容，根據目標客戶群體，進行定向的廣告推送。這部分主要是運用網絡資源完成，在保證用戶隱私的情況下，通過智能網聯整體生態進行廣告宣傳的運營，從而達成廣告宣傳的任務，提升車廠自身品牌的知名度和客戶認知度，提升宣傳效率。

（2）試乘試駕運營

根據各個網絡資源的分析推送，進行試乘試駕活動推廣。針對車輛關注度高的客戶進行個性化試乘試駕運營，通過智能網聯平臺調度，確定試乘試駕時間、地點、指定車輛等內容，通過智能網聯功能，釋放共享鑰匙權限完成試乘試駕過程。另外試乘試駕也可以結合車輛廠家分時租賃車輛運營的方案，完成試乘試駕車輛安排。

（3）車輛配置選擇運營

目前車輛配置相對來說比較單一，內外飾選擇、電子配置選擇等都比較受到拘束，智能網聯系統的引入可以更好地解決相關問題。乘用車和商用車的智能網聯系統和智能終端應用，可以根據車輛已有配置進行組合，可以讓用戶根據自己喜好進行內外飾搭配，電子配置選擇，在最大限度內滿足客戶定制化需求。

（4）智能網聯服務開通運營

智能網聯服務開通的運營，需要配合整體運營策略。運營部門可以通過制定相關獎勵機制，完成智能網聯服務的續費開通。可以結合維修保養服務進行獎勵智能網聯服務政策，提升客戶服務粘度。還可以通過信息轉發、朋友圈集贊等活動進行相關服務獎勵運營，增加客戶與銷售微信公眾號、微博官方號等的進行互動，增加品牌宣傳渠道。

（5）客戶回訪運營

智能網聯服務掌握客戶信息，能夠準確的進行客戶營銷和客戶回訪等工作，智能網聯系統大數據分析功能可以結合客戶互聯網習慣，結合電商平臺數據分析結果、短視頻平臺數據分析結果、車輛行駛位置數據分析結果等進行綜合性分析，對客戶進行精準數據畫像，進行客戶標簽歸類，提高客戶營銷和回訪等工作的效率。

（6）增值服務運營

增值服務運營主要是指銷售之后的運營部分，主要是通過智能網聯平臺大數據分析結果進行保險類、位置服務類、車聯社交類、道路救援類等增值服務的提供。智能網聯與增值服務平臺結合，更好地為客戶提供粘度高的服務類別，更好地保留原有的使用客戶和增加新客戶開通服務，將智能網聯服務進行全方位立體的為客戶需求服務。

3 總結與展望

智能網聯車已經成為當前汽車市場重要的組成部分，市場也從剛開始的嘗試接受到今天會提出各種各樣的需求，隨著智能網聯功能的逐漸普及，新的依托智能網聯發展的運營模式已經有了更加豐富的需求。相信隨著智能網聯的逐漸發展，針對車輛的運營方案會逐漸的完善，同樣也會為汽車行業的再一次興盛提供強有力的助力。

智行天下，未來可期。

參考文獻

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