航空航天類專業(yè)課程思政教學(xué)研究與實(shí)踐
——以“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程為例

朱 贊

（桂林航天工業(yè)學(xué)院電子信息與自動(dòng)化學(xué)院 廣西·桂林 541004）

0 引言

2016年12月7日習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上指出：思想政治工作的根本目的是讓學(xué)生成為德才兼?zhèn)洹⑷姘l(fā)展的人才。高校應(yīng)當(dāng)把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程。[1]深刻闡述了思想政治教育在高等教育教學(xué)工作中的重要性。長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)高校的思想政治教學(xué)工作主要依托于“思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)”“中國(guó)近現(xiàn)代史綱要”“馬克思主義基本原理概論”和“毛澤東思想與中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系”等課程以公共必修課進(jìn)行。[2]這種單純依賴思政教師教學(xué)的模式具有一定的局限性，尤其對(duì)于專業(yè)性較強(qiáng)的理工科類專業(yè)的學(xué)生而言更是如此。與文科類專業(yè)相比，理工科類學(xué)生由于所學(xué)課程較難，學(xué)習(xí)壓力較大，教師的教學(xué)極易陷入只追求專業(yè)知識(shí)技能的掌握，而忽視對(duì)學(xué)生健全人格、職業(yè)道德、社會(huì)認(rèn)知水平和愛(ài)國(guó)主義思想等綜合素質(zhì)培養(yǎng)的誤區(qū)。

“課程思政”建設(shè)的基礎(chǔ)在“課程”，[3]因此深入挖掘能將思政教學(xué)與專業(yè)課程知識(shí)點(diǎn)相融合的思政元素是理工科類專業(yè)課程思政教學(xué)的重要途經(jīng)之一。航空航天類專業(yè)課程以其內(nèi)容上的艱深和純理工性的特點(diǎn)而使得思政教學(xué)的融入難度較大。我國(guó)作為航天大國(guó)，六十多年來(lái)中國(guó)航天的發(fā)展歷史所孕育出的以“兩彈一星”精神和載人航天精神為代表的“航天文化”是我們民族的寶貴財(cái)富，同時(shí)也可以成為我們航空航天類專業(yè)課程思政教學(xué)最重要的融入點(diǎn)之一。[4,5]本文以飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程為例，對(duì)航空航天類專業(yè)課程思政教學(xué)進(jìn)行教學(xué)研究與實(shí)踐。以此為基礎(chǔ)分析并總結(jié)航空航天類專業(yè)課程思政教學(xué)融入的思路和方法。

1 課程介紹與思政教學(xué)研究思路

1.1 課程介紹

“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”作為航空航天類飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)的核心課程，其教學(xué)目標(biāo)為：以培養(yǎng)掌握航空機(jī)械故障的判別和處理方面的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，具備航空機(jī)械設(shè)備故障診斷的實(shí)踐能力，能在航空機(jī)械領(lǐng)域從事機(jī)械設(shè)備故障診斷的專業(yè)工程技術(shù)人才為目標(biāo)。該課程存在較強(qiáng)的專業(yè)性和純理工科的特性，在課程教學(xué)中屬于課程思政教學(xué)融入的難點(diǎn)。本文選取該課程作為課程研究和實(shí)踐教學(xué)的對(duì)象，具有一定的代表性。

1.2 思政教學(xué)研究思路

本文以“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程為研究對(duì)象，以該課程的教學(xué)目標(biāo)為依據(jù)，以課程的核心知識(shí)點(diǎn)為切入點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施。具體思路為：（1）學(xué)情分析。基于學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備、學(xué)習(xí)階段、學(xué)習(xí)重點(diǎn)等要素進(jìn)行學(xué)情分析；（2）專業(yè)與課程特點(diǎn)分析。結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、課程知識(shí)結(jié)構(gòu)體系和培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行課程分析；（3）課程思政融入點(diǎn)選取。選擇3-5個(gè)課程核心知識(shí)點(diǎn)作為思政教學(xué)的融入點(diǎn)；（4）課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)。對(duì)思政教學(xué)融合點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化分析，確定該點(diǎn)上思政教學(xué)的教學(xué)目標(biāo)和專業(yè)教學(xué)的教學(xué)目標(biāo)，并以這些教學(xué)目標(biāo)為基礎(chǔ)有針對(duì)性地進(jìn)行教學(xué)方案設(shè)計(jì)；（5）教學(xué)實(shí)施與反饋。將教學(xué)方案設(shè)計(jì)應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐中，并回收學(xué)生的教學(xué)反饋意見(jiàn)，再根據(jù)教學(xué)反饋進(jìn)行教學(xué)方案的整改。

表1 “可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程思政融入點(diǎn)設(shè)計(jì)

2 課程思政教學(xué)研究

2.1 學(xué)情分析

本課題研究以桂林航天工業(yè)學(xué)院2016和2017級(jí)飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)學(xué)生為教學(xué)研究參與主體?！翱蓽y(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”的先修專業(yè)課程包括：機(jī)械設(shè)計(jì)、傳感器檢測(cè)技術(shù)、質(zhì)量工程基礎(chǔ)、系統(tǒng)工程基礎(chǔ)、飛行器設(shè)計(jì)，且已經(jīng)完成了所有高校普通思政課程的學(xué)習(xí)。同時(shí)，“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程包含大量純理工科的理論、計(jì)算和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，單純講授專業(yè)知識(shí)點(diǎn)容易引起學(xué)生的疲倦感。所以在課程教學(xué)中可以穿插一些與課程知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的思政內(nèi)容，并盡可能將它講得生動(dòng)有趣，以達(dá)到提高專業(yè)知識(shí)教學(xué)效果、思想政治教學(xué)育人和寓教于樂(lè)“三合一”的教學(xué)目標(biāo)。

2.2 專業(yè)與課程特點(diǎn)分析

飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)，簡(jiǎn)稱“飛質(zhì)”，屬于航空航天類，是在“新工科”建設(shè)的背景下開(kāi)設(shè)的新興專業(yè)，也是目前國(guó)內(nèi)唯一的可靠性系統(tǒng)工程專業(yè)方向。該專業(yè)具有較強(qiáng)的交叉性、綜合性和實(shí)踐性特點(diǎn)?！翱蓽y(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程屬于飛質(zhì)專業(yè)的核心課程之一。該課程重點(diǎn)需要培養(yǎng)學(xué)生綜合分析、判斷和解決問(wèn)題的能力，以及對(duì)待復(fù)雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的整體性和系統(tǒng)性思維。

2.3 課程思政融入點(diǎn)與課程教學(xué)方案設(shè)計(jì)

航空航天類專業(yè)的課程思政教學(xué)融入點(diǎn)可以包括四個(gè)大類：

（1）航天精神與航天文化。航天精神與航天文化是航空航天類專業(yè)特有的課程思政教學(xué)資源。在課程教學(xué)中能夠以航空航天的專業(yè)課程知識(shí)點(diǎn)為依托，融入課程思政教學(xué)點(diǎn)。

（2）中國(guó)制造與航空?qǐng)?bào)國(guó)。航空航天是“中國(guó)制造2025”等“制造強(qiáng)國(guó)”計(jì)劃的重要領(lǐng)域之一，也是作為課程思政教學(xué)的重要融入點(diǎn)之一。

（3）職業(yè)道德素養(yǎng)。高等應(yīng)用型本科院校航空航天類專業(yè)以培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域應(yīng)用型工程師為目標(biāo)，學(xué)生畢業(yè)之后更多是進(jìn)入航空航天領(lǐng)域的一線，成為一線技術(shù)員或工程師，他們的職業(yè)道德素養(yǎng)是我國(guó)航空航天品質(zhì)的保證。因此，工程師職業(yè)道德素養(yǎng)是課程思政育人的重要環(huán)節(jié)之一。

（4）馬克思主義相關(guān)理論。馬克思主義相關(guān)理論是科學(xué)的世界觀和方法論，這與工程科學(xué)領(lǐng)域的許多方面都有相似之處。例如錢學(xué)森《工程控制論》中所提出的系統(tǒng)工程控制與系統(tǒng)科學(xué)的思想與馬克思主義“整體與部分”的辯證關(guān)系從哲學(xué)思維層面是一致的。

通過(guò)以上對(duì)飛質(zhì)專業(yè)和“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程特點(diǎn)的分析，結(jié)合該課程的核心知識(shí)點(diǎn)和高校思政教學(xué)目標(biāo)，選擇了5個(gè)知識(shí)點(diǎn)作為課程思政教學(xué)的融入點(diǎn)，各融入點(diǎn)的專業(yè)知識(shí)教學(xué)目標(biāo)和思政教學(xué)目標(biāo)如表1所示。

2.4 課程思政教學(xué)實(shí)踐與反饋

基于上述設(shè)計(jì)的課程思政融入點(diǎn)，結(jié)合專業(yè)知識(shí)點(diǎn)重新進(jìn)行了教學(xué)設(shè)計(jì)，教案和講稿的重新編寫(xiě)。分別將其在2019-2020年第1和第2學(xué)期2016和2017級(jí)飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐中。通過(guò)對(duì)學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)查反映：對(duì)課程思政教學(xué)融入點(diǎn)表示“感興趣”“對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)有益”和“提升了學(xué)習(xí)效果”的比例達(dá)到了86.7%。教學(xué)實(shí)踐結(jié)果表明，針對(duì)飛質(zhì)專業(yè)的“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程思政教學(xué)實(shí)踐達(dá)到了預(yù)期效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)航空航天類飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)“可測(cè)性設(shè)計(jì)與故障診斷”課程思政教學(xué)研究和實(shí)踐，一方面，研究出一套針對(duì)該課程的思政教學(xué)融入點(diǎn)和教學(xué)設(shè)計(jì)的思路和方法；另一方面，本研究和實(shí)踐可以作為今后理工科類專業(yè)尤其是航空航天類專業(yè)的課程思政教學(xué)和研究工作提供一定的參考價(jià)值。