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單住數控立式車床刀架精度提升方法研究

2020-08-12 06:47:58周冬
科學技術創新 2020年24期
關鍵詞:示意圖

周冬

(齊重數控裝備股份有限公司,黑龍江 齊齊哈爾161000)

1 概述

為了提高我公司單住立式數控車床刀架在半閉環情況下的使用精度,降低生產制造成本,減少故障環節,所以對機床1J68 刀架半閉環精度進行測試,用以檢驗刀架在半閉環情況下能否達到全閉環的使用要求,同時在此試驗機床上附帶進行靜壓導軌試驗,用以探索靜壓技術用在立式車床刀架上的應用經驗。

2 研究方法

2.1 結構改進

(1)原有滾滑結構改為靜壓導軌結構。

(2)提高斜鐵端頭調銑時垂直關系精度,如圖1 所示為正確的垂直關系,斜鐵端面與基準A 垂直,圖2 為錯誤的垂直關系,斜鐵端面與基準B垂直,實際斜鐵垂直關系如圖2 所示,這樣會導致斜鐵端頭壓塊把緊后斜鐵會產生偏轉力,增大刀架摩擦阻力。

圖1 斜鐵與壓塊把合面垂直關系示意圖

圖2 實際加工錯誤情況示意圖

(3)絲杠安裝誤差較大,通過從新裝配發現絲杠在端頭鎖緊螺母緊固后會出現彎曲現象,彎曲數值為0.2mm,如圖3 所示,在表1位置通過推表找出絲杠圓弧最高點,置0,然后將絲杠旋轉180°,百分表顯示誤差為0.2mm,表2 位置為0.07mm,表三是0.01mm,松開端頭鎖緊螺母,在按以上方法推表檢驗,發現誤差變小表1 為0.01mm,表二為0.01mm,表三為0 可以判斷是通過螺母鎖緊后導致絲杠變形,分析是在絲杠螺紋加工誤差導致及螺紋型位公差超差導致,通過調整鎖緊螺母前段調整墊(將調整墊,磨斜0.02mm),在按以上方法檢驗,發現表1 為0.05mm,表2 為0.01mm,由于絲杠在自然狀態下檢驗,絲杠自身有0.05mm 的彎曲,彎曲點接近表1位置,用鎖緊螺母無法矯正彎曲,所以認為此數值為絲杠安裝最佳狀態。

圖3 絲杠檢驗示意圖

(4)原刀架上下壓板更改結構,從新制作上,下壓蓋。

(5)對斜鐵把合方式進行改進。如圖5 所示,斜鐵2,通過檔塊3把合到轉座1 上,在安裝之前,斜鐵要經過調磨,刮研,調銑斜鐵端頭等多道加工工序,在此過程中斜鐵軟袋粘接面與端頭的垂直度,和轉座1:50 斜面與轉座端頭擋塊把合面的垂直度的角度一致性不容易保證,在機床刀架上就發現此問題,如圖7 所示,在不安裝滑枕的情況下安裝斜鐵,在擋塊3 螺釘把緊前,用千斤頂4,將斜鐵頂靠,使之與滑座貼合,0.02mm塞尺不入,然后緊固把合螺釘,撤去千斤頂4,發現四根斜鐵均下塞尺最大一個下塞尺0.7mm,最小一個下塞尺0.3mm。

圖4 轉座返修示意圖

圖5 斜鐵安裝方式示意圖

2.2 裝配過程中的關鍵環節及保障手段

(1)滑座導軌面的刮研及精度的保障示意圖。

圖6 刀架大面導軌調整涂膠示意圖

(2)斜鐵的調磨與刮研。斜鐵的軟帶粘接面經試驗室高精磨床調磨后,接觸良好,1:50 斜面由于角度誤差,基礎不良,如果通過刮研校正時間過長,使用調整工裝按斜鐵背面(1;50 處),接觸情況適當調整斜鐵角度,會大大縮短刮研周期,結構原理如圖7 所示。

圖7 斜鐵調磨工裝示意圖

在這里為了驗證斜鐵軟帶粘接導軌面,經過高精磨床調磨與刮研兩種方法在封油效果的差別,8 根斜鐵導軌面采用調磨加工方法,其他平面采用刮研工藝,由于空間狹小,刮研難度較高,制作特殊刮刀進行刮研,嚴格控制刀痕深度,保證了刮研精度但效率較低,周期較長。

(3)導軌面與檢棒平行度的測量。如圖8 所示對于平面導軌A面精度檢驗相對容易,檢驗數值也相對準確,不過也發現這種檢驗方法不能檢驗平面內四個導軌面的共面度,在此次試驗中也沒能找到更有效地方法,有待以后探索研究。

圖8 平面導軌精度檢驗示意圖

圖9 渡面導軌精度檢驗示意圖

如圖9 所示,對渡面B面的檢測難度較大,主要原因是杠桿百分表深入箱體內部過深,在看表時處于斜視狀態無法準確讀數,同時因為表座較重,表桿需要伸出較長,推表時候容易出現誤差,針對表座較重的情況,采用翻轉轉座,使渡面向下從垂直推表變成水平推表,針對讀數困難問題采用相機內部錄像,記錄推表數值的辦法,但此方法只是臨時解決方案,還帶后續研發更為準確的方法。

2.3 關鍵部件的精度檢驗

(1)由于受檢測手段限制,只對刀架絲杠兩段端跳動進行檢驗。如圖10 所示,將V型鐵置于平臺上,絲杠置于V型鐵上,推表將絲杠兩端找平,然后檢驗絲杠與平臺的平行度,每檢驗一次數據后將絲杠旋轉90 度,旋轉4 次,發現在絲杠趨近電機安裝位置處,存在0.05mm的跳動量,即絲杠存在彎曲現象。

圖10 絲杠檢驗示意圖

(2)刮研精度檢驗。制作25X25 的方形檢驗卡,檢驗刮研精度,引入氣源連接在導軌面潤滑油入口處,通過空氣加壓,檢驗有無明顯泄露部位,通過觀察氣動壓力表數值,檢驗各導軌面在相同氣壓和流量條件下的壓力保持性,由于沒有有效監測空氣流量裝置,所以未對每個靜壓腔空氣流量的一置性進行檢驗(由于缺少試驗驗證所以不能說壓力不同的導軌面加工精度存在差異,此種檢驗方法有待后續專門實驗驗證)。

綜上所述,本次試驗實現了提高機床半閉環精度,取代全閉環使用的目的,節約了成本,降低了輔助環節,對減少故障率有一定幫助,靜壓結構在刀架上的應用,提高了機床刀架靈敏度,改善了潤滑狀態,同時由于不在使用滾動導軌塊,降低了生產成本,和用戶維護成本。

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