市政道路瀝青路面施工技術(shù)探究

余潔

摘 要：市政道路是城市建設(shè)的重要組成部分。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路面臨著巨大的工程壓力。中國越來越多的市政道路項(xiàng)目投入建設(shè)。瀝青路面建設(shè)是市政道路工程的重要內(nèi)容。在施工中，要注意瀝青路面，規(guī)劃瀝青路面施工技術(shù)，避免影響市政道路瀝青路面狀況。瀝青路面決定市政道路工程質(zhì)量，主要探討市政道路瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;施工技術(shù)

市政道路路面施工要加強(qiáng)對改性瀝青混凝土的使用，同時，要不斷優(yōu)化改性瀝青混凝土的使用，加強(qiáng)對改性瀝青混凝土材料溫度、攤鋪溫度。碾壓溫度的控制，限制攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，從而提升改性瀝青混凝土在市政路面施工的使用質(zhì)量。

1 市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)原則

通過對市政工程道路實(shí)際建設(shè)需要進(jìn)行分析，在進(jìn)行這類工程進(jìn)行建設(shè)施工的時候，需要遵守著以下的原則。一是承重量的原則。在市政工程道路中，所主要的服務(wù)便是成熟的交通運(yùn)輸需要，因此其運(yùn)輸承載量的需求較高，是需要將其路面的建設(shè)運(yùn)輸承載量作為瀝青路面施工技術(shù)選擇的重要原則。二是實(shí)用性原則。瀝青路面施工完成后需滿足城市各方面交通承載需求，且城市運(yùn)輸符合相對較大，故路面損耗也較為明顯，對此在瀝青路面施工技術(shù)選擇方面，還需加強(qiáng)對油石配比、路面抗壓性以及路面磨損性等技術(shù)特點(diǎn)的綜合性考量。

2 市政瀝青道路路面施工前的準(zhǔn)備

2.1原材料選擇

瀝青結(jié)合料將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。瀝青的性質(zhì)和標(biāo)號要求，隨瀝青路面種類、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異;熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區(qū)和重交通道路上宜選用較稠的瀝青;冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區(qū)和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青。

2.1.1集料

貫入式瀝青路面的主層集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石料，若使用破碎礫石時，應(yīng)有一定的破碎面。主層集料的最大粒徑宜為結(jié)構(gòu)層厚的0.8～0.85倍。主集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于50%。

2.1.2結(jié)合料

貫入式瀝青路面中的結(jié)合料可采用石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。在施工季節(jié)氣溫較低的寒冷地區(qū)，或?yàn)r青針入度較小時，瀝青用量宜采用表中的高限值。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青時，應(yīng)按乳化瀝青總量不變的原則進(jìn)行調(diào)整，上層應(yīng)比正常情況適當(dāng)增加，下層應(yīng)比正常情況適當(dāng)減少。

2.2瀝青混合料的拌合

瀝青混合料的拌合是整個施工過程非常重要的環(huán)節(jié)，在拌合前要對現(xiàn)場的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保進(jìn)入拌合現(xiàn)場的材料均為合格產(chǎn)品;然后在實(shí)驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)計(jì)劃的配合比進(jìn)行配制，配合比要嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，再將這種實(shí)驗(yàn)結(jié)果運(yùn)用到實(shí)際拌合中。為了提高瀝青混合料拌合的效率和科學(xué)性，具體配置過程要按照規(guī)范流程操作，利用具有密封盒除塵功能的間歇式設(shè)備，同時要利用溫度計(jì)對拌合過程的溫度進(jìn)行實(shí)時檢測。

2.3瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料拌制完成出站運(yùn)輸時，運(yùn)輸車輛在裝載混合料前需要在車體內(nèi)部均勻涂抹隔離劑或者防粘劑等制劑，這樣可以避免瀝青混合料粘貼在車體內(nèi)部造成浪費(fèi)，同時也利于車輛卸載后的清理工作。在混合料從攪拌機(jī)械中出料到運(yùn)輸車輛上時，為了避免過程中出現(xiàn)混合料的離析現(xiàn)象，車輛需要適當(dāng)?shù)囊苿榆嚿砦恢脕泶_保混合料的平衡裝運(yùn)。攪拌站裝料完成后，需要在混合料上覆蓋苫布等覆蓋物來避免混合料在運(yùn)輸過程中受到溫度、濕度等自然環(huán)境的影響，降低質(zhì)量。

3 市政瀝青道路路面施工技術(shù)

3.1攤鋪技術(shù)

市政道路瀝青路面的攤鋪施工過程中，主要是把瀝青材料，攤鋪到道路的施工區(qū)域內(nèi)。首先路面瀝青攤鋪時，配置攤鋪機(jī)，依照路面兩側(cè)的標(biāo)線，從一端攤鋪到另一端，攤鋪的過程中，攤鋪機(jī)始終保持均勻的工作狀態(tài)，禁止有急剎車、急轉(zhuǎn)彎的情況，以免影響攤鋪的效果。攤鋪的過程中，為了提高道路兩側(cè)攤鋪的效果，要配合鐵桿設(shè)備，控制攤鋪的速度，方木材料，提供攤鋪機(jī)的著力點(diǎn)，維護(hù)攤鋪機(jī)的穩(wěn)定、可靠，瀝青混合料，經(jīng)過測試后，攤鋪到道路內(nèi)，混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫度，不能低于150℃，待混合料冷卻到130℃時，就要開展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。然后是市政道路瀝青路面大面積攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工技術(shù)，采用機(jī)械與人工相互配合的方法，細(xì)化混合料的攤鋪過程。機(jī)械攤鋪大面積的瀝青混合料，人工檢查細(xì)微位置的攤鋪效果，做補(bǔ)充處理，施工人員還要檢查瀝青混合料，是否堵塞沙井。機(jī)械攤鋪完成后，緊跟著實(shí)行人工攤鋪，攤鋪的過程中，多個人員共同作業(yè)，保持整齊的攤鋪效果，明確分工運(yùn)料、攤鋪工藝，人工攤鋪后，施工人員不能踩踏攤鋪層。攤鋪后，落實(shí)人工找平，實(shí)行一推、二順、三檢查的方法，規(guī)劃好瀝青路面攤鋪找平的方向，完善找平的過程。最后是攤鋪路徑的分析，其可分為橫向和縱向兩種，縱向攤鋪?zhàn)顬槌Ｒ姡饕菣M向攤鋪接縫難度大，合理落實(shí)縱向攤鋪，預(yù)防斷層問題。縱向攤鋪過程中，要檢查好瀝青路面的表層。夜間攤鋪時的施工技術(shù)，使用遠(yuǎn)光照明，檢查攤鋪的效果，避免攤鋪有厚度不同或者裂縫的情況。

3.2碾壓技術(shù)

市政道路瀝青路面的碾壓技術(shù)，實(shí)踐性強(qiáng)，按照路面的需求，設(shè)計(jì)碾壓的次數(shù)。本文以某城市建設(shè)中的市政道路為研究案例，按照瀝青路面碾壓的技術(shù)表現(xiàn)。該案例中，瀝青路面對強(qiáng)度、耐久性的要求很高，瀝青混合料的碾壓分為4次，具體分析如下：首次碾壓，也就是初壓階段，緊接著攤鋪工藝，攤鋪初凝狀態(tài)達(dá)到80%時，就要實(shí)行初壓。初壓3次，促進(jìn)瀝青混合料的密實(shí)。一次碾壓，初壓過后，在瀝青混合料的溫度，在105～120℃之間時，實(shí)行一次碾壓，壓路機(jī)直接作用到瀝青路面上，按照從外向里的順序逐步碾壓，碾壓了外側(cè)的瀝青混合料后，就要向路面中心集中碾壓。一次碾壓期間，注意控制壓路機(jī)的速度，速度不能忽快忽慢，保持勻速的碾壓速度，碾壓的速度，每個小時行走2～3km即可。復(fù)壓階段，一次碾壓完成后5個小時左右，瀝青混合料的溫度在95℃～105℃范圍內(nèi)，案例中選用了鋼輪碾壓機(jī)，碾壓的過程中，從道路中心開始，逐步向周圍實(shí)行擴(kuò)散，瀝青路面規(guī)劃好碾壓的單位，復(fù)壓過程中，各個單位碾壓的頻率，都要超過兩次。復(fù)壓鋼輪碾壓機(jī)的速度，每個小時行走3.5～4.5km。終壓技術(shù)，也就是該案例的三次碾壓，復(fù)壓完成后的4個小時作用，安排終壓，此時瀝青混合料的溫度，在80℃～90℃之間，經(jīng)過前幾次的碾壓，瀝青混合料具有了密實(shí)的作用，基本附著到了路面結(jié)構(gòu)上，由此，終壓時，主要是去除壓路機(jī)的痕跡，提高道路路面的碾壓效果。終壓碾壓的速度，每個小時行走1.5～2.0km，案例中，依照路面的實(shí)際情況，同樣適用鋼輪壓路機(jī)，路面施工現(xiàn)場并沒有發(fā)現(xiàn)坑槽或縫隙，終壓達(dá)標(biāo)。

3.3養(yǎng)護(hù)技術(shù)

市政道路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，主要是檢查路面結(jié)構(gòu)是否達(dá)到規(guī)范的設(shè)計(jì)指標(biāo)。路面養(yǎng)護(hù)時，采用灑水養(yǎng)護(hù)的方法，同時覆蓋一層篷布，或者是具有透水特征的土工布，養(yǎng)護(hù)期間禁止通行，做好交通管制，養(yǎng)護(hù)大概一周的時間，養(yǎng)護(hù)過程中，路面始終灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，檢查路面的強(qiáng)度，達(dá)標(biāo)后結(jié)束養(yǎng)護(hù)，開放交通。

結(jié)語：

為提高市政工程道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，有關(guān)人員需要結(jié)合瀝青混合物的基本特點(diǎn)，優(yōu)化施工質(zhì)量控制工作，落實(shí)各項(xiàng)細(xì)節(jié)控制，做好施工后驗(yàn)收工作，以更好地提高市政工程道路瀝青路面施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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