地鐵車輛牽引系統常見故障分析

趙紹策

摘 要：為保證地鐵車輛的運行質量，研究人員應該細致研究牽引系統，并深入探究可能影響該系統運行質量的不良因素。經實踐發現，研究人員全面排查故障問題，并有針對性地做出整改，能夠使地鐵車輛牽引系統穩定運行。本文以地鐵車輛牽引系統為中心展開探討，對其在應用期間遇見的故障問題、應對措施進行分析。

關鍵詞：牽引系統;常見故障;地鐵;應對措施

前言：作為一種重要的公共交通工具，地鐵安全問題一直廣受關注。然而，在地鐵運行期間，其牽引系統常常出現故障問題。這一情況，嚴重威脅群眾人身安全，且會影響地鐵內部系統的整體運行效果。有關部門及研究人員應該正視這一點，在結合現實因素的基礎上，全面排查、解決一般性、牽引系統故障問題。

1 常見故障問題

1.1一般性故障問題

在地鐵車輛牽引系統故障問題中，部分故障問題屬于一般性故障問題。為順利找出這些問題，使故障診斷工作得以順利開展，相關人員應該合理借助車外診斷系統輔助工作。診斷期間，相關人員需要借助測試設備輔助診斷，并按照設備操作方法，尋找故障區域。經實踐發現，故障檢查人員使用上述系統輔助診斷，需要耗費大量成本、時間。從現實角度來看，相關人員應該積極探索、嘗試更為高效的診斷方法，以盡快解決一般性故障問題。

1.2前牽引故障問題

在尋找前牽引故障區域時，相關人員可以借助車載診斷系統輔助工作。經調查發現，大部分牽引車輛內含有參數記錄裝置。該裝置能夠在車輛運行期間，自行收集、分析行車記錄。但是受現實因素影響，該裝置具有離散性特征。在這一背景下，盡管駕駛者能夠在操作臺看到車輛出現故障問題，卻無法深入探索問題的具體位置。這一情況，將給駕駛者帶來風險。為保護駕駛者、乘客的人身安全，技術人員、故障排查人員等應該明確自身工作內容。同時，細致研究地鐵車輛牽引系統故障問題，不斷尋求、嘗試有效的問題解決方案。

2 應對措施分析

2.1從一般故障問題角度展開分析

在故障診斷期間，相關人員可以借助測試對比方法，對牽引系統故障問題相關的參數模型加以完善。經實踐發現，工作人員認真做好上述模型設定、完善工作，能夠使數據間的差異問題愈加突出，工作人員也能夠借此找出故障問題區域。現如今，相關人員已然能夠借助數據分析結果，大致判斷故障問題，給出故障問題解決方案。

2.2從牽引故障問題角度展開分析

相關人員正視并認真做好牽引系統故障排查工作，能夠幫助維修人員盡快給出解決方案，且能夠使乘客、地鐵駕駛者的人身安全得到保障。在數據分析下可以得知，工作人員結合所在地鐵車輛實際情況，構建并借助相應的故障診斷系統輔助工作，能夠快速找出故障區域。在開展上述工作時，工作人員應該增加實踐操作機會。經實踐發現，工作人員借助相關數據、診斷經驗，能夠順利構建一體化的診斷系統。該系統內涉及牽引系統故障預處理工作內容、位置查找方式。工作人員借此開展工作，能夠有效監控車輛監控設備、車載設備等。在現實工作中，工作人員還可以額外增加三個子系統輔助工作，以達到理想的監控效果。

2.3制作并借助故障結構表輔助工作

為加快故障排查速度，工作人員應該結合牽引系統故障問題排查需要，構建、借助相應的故障結構表輔助工作。與此同時，工作人員還應該參考故障問題，構建、借助分類操作體系輔助工作。上述工作的順利開展，能夠為后續故障分析工作的順利開展提供有利條件，工作人員應該加以重視。具體表現為：在發現地鐵車輛出現故障問題時，工作人員應該發揮自身監督、故障排查作用，主動向駕駛人員詢問故障發生時的具體情況。這一過程，能夠幫助工作人員初步了解故障問題。然而，影響地鐵車輛運行質量的外在因素較多。工作人員僅憑地鐵車輛外在情況，并不能順利找出故障區域，牽引系統故障問題也得不到有效解決。故障結構表的順利構建與應用，能夠有效克服、解決上述問題。在結構表的幫助下，工作人員能夠全面收集車輛現場、故障診斷相關信息。在有效對比下，工作人員能夠找出不同點，牽引系統故障排查工作也將順利完成。

2.4開發、借助先進技術優勢輔助工作

當代社會，企業開始借助電子科學技術優勢、人工智能科學技術優勢等輔助工作。在牽引系統故障問題排查、維修工作中，工作人員也應該借助先進技術優勢，合理優化自身故障排查、維修方式。經實踐發現，工作人員正視并認真做好上述工作，能夠使故障排查工作向智能化、自動化方向不斷發展。為保證上述工作的有效性，工作人員可以從以下角度出發，全面應用先進技術輔助工作。

其一，工作人員應該合理借助先進技術優勢，對故障分析方式進行智能化創新。工作期間，相關部門應該邀請專家輔助檢測。經實踐發現，專家大范圍地開展故障問題檢測工作，并合理優化實踐環節工作開展方式，能夠順利找出牽引電動機出現過電流情況的根本原因。工作人員結合現實問題，從多角度探索、分析問題出現原因，并給出不同的解決方案，能使故障問題早日得到有效解決。

其二，工作人員應該合理借助先進技術優勢，對故障檢測方式進行智能化創新，以保證故障排查結果的準確性。在故障排查與分析工作中，工作人員需要收集、借助大量的數據輔助診斷。為保證該環節工作的有效性，工作人員應該合理借助大數據技術、計算機技術優勢輔助工作。在技術幫助下，故障檢測方式愈加智能化，其檢測結果也十分精準。

其三，工作人員應該將故障信息網絡化。牽引系統故障排查、維修工作的順利開展需要多部門工作人員的共同配合。基于這一情況，工作人員將信息網絡化，能夠使各部門工作人員信息交流、分享質量大幅提升。相關人員在信息共享的基礎上，全面開展技術創新、故障排查等工作，其工作落實效果將顯著改善。

2.5合理借助故障診斷分析系統輔助工作

在地鐵車輛牽引系統故障排查、分析工作中，工作人員還應該構建、借助故障分析系統輔助工作。經實踐發現，工作人員注意以下幾點，并借此構建上述系統，能夠順利完成故障分析工作。首先，工作人員應該正視、合理利用累計診斷類型思維方式輔助工作。與此同時，工作人員需要構建專門的知識庫，并借此引出診斷分析系統。經實踐發現，工作人員做好知識庫構建工作，并借助上述思維方式輔助構建，能夠盡早完善故障分析系統。工作人員在系統的幫助下，能夠深入分析、探索目標地鐵車輛的故障問題。其次，工作人員應該針對特殊性故障問題，構建并借助相應的資料庫輔助工作。這一行為，能夠為后來的數據備案工作、以及相應的處理操作工作的順利開展打下基礎。隨后，工作人員可以構建并利用特殊故障診斷系統開展地鐵車輛的特殊故障問題排查工作。在系統幫助下，工作人員能夠順利解決復雜問題，且能夠達到遠程維修的操作、控制效果。地鐵車輛故障問題排查效率將因此大幅提升。最后，工作人員應該大力開發、合理利用診斷軟件輔助工作。該環節工作的順利開展，能夠使故障診斷精準性大幅提升。且能夠在一定程度上，保證地鐵的運行質量、運行安全性。

3 結束語

總而言之，工作人員正確看待一般性、牽引系統故障問題，并從多角度出發，排查、解決故障問題，能夠使目標地鐵車輛運行質量、運行安全性大幅提升。相關部門及故障排查、維修等崗位人員應該正視上述工作，并結合故障地鐵車輛的實際情況，全面落實故障排查、維修等工作。現如今，工作人員已然能夠借助各式系統輔助工作，故障排查效率明顯提升，工作人員也能夠有針對性地解決相關問題。

參考文獻：

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