關于精細化市政道路設計的幾點考慮
——基于貴陽市人民大道工程實例

何崇宇

（上海浦東建筑設計研究院有限公司貴州設計分公司，貴州550000）

1 引言

經歷了40年高速發展的中國城鎮化已經正式進入“深度城鎮化”階段，粗放式的城市建設與發展已不適合當前需求。國家提出了城市精細化管理的方針。本文基于城市精細化管理結合實際案例討論城市道路的精細化設計。

2 工程實例

貴陽市人民大道全長6.47km，道路寬40m，雙向6車道。按照規劃設計，人民大道起點為中環北段南埡立交，與射線鹽沙線、終點為中環南段朝陽洞路。利用老城區南北向道路，青云路、公園路、合群路、八鴿巖路，分別與主城區東西向的北京路、延安路、中山路、都司路、瑞金路、解放路相交，形成一條南北貫穿整個貴陽城區的“新走廊”；實現與中環、一環等道路的交通快速連接及轉換；還將充分發揮城市主干道的交通功能，緩解南北道路的擁堵。人民大道將提升城市“新顏值”，人民大道將按照“生態景觀路、智慧創新路、文化路、旅游路”的總體理念進行建設，打造成貴陽的文化大道、景觀大道和旅游大道，使其成為展示貴陽文化、生態的新窗口。人民大道穿過城區中心，構建了城市“新核心”。

以往的城市道路設計主要為工程導向化，人文關懷不足；路權分配向機動車交通傾斜，慢行空間不足；設計粗放，行人安全性有待提升；對于街道活動需求考慮不足，市政設施過多，景觀性和舒適性有待提高。結合以往的設計思路與考慮，首先轉變傳統的設計理念，大力推進完整街道設計，提出安全、綠色、活力、智慧的道路設計理念。道路不再只是平、縱、橫的技術指標；城市道路應包含交通功能設施、步行活動空間、附屬功能設施、沿街建筑界面等。合理定位每條道路的交通功能，區別設置各條道路的附屬設施，結合道路兩側的開發性質布置步行空間，滿足整體城市風貌，設計沿街建筑界面。城市的交通從“主要機動車通行”向“人的交流和生活方式”轉變，從“道路紅線管控”向“街道空間管控”轉變，從“道路工程設計”向“城市空間環境設計”轉變，從“強調交通功能”向“和諧城市街區發展”轉變。

針對本次設計中提出的安全街道的概念，貴陽市人民大道主要考慮為行人車輛各行其道、有序交匯，保障各種交通參與者安全，保障交通活動順利進行。

著重協調人、車、路的時空關系，部分重要交通節點，采用簡單立交，如下穿八鴿巖路，上跨北京路，都結合景觀要求設置橋梁；還將設了上跨立北京路橋梁、筑城廣場橋、青云路上跨南明河橋。筑城廣場上跨南明河橋采用雙層橋跨越南明河，同時解決都司路及瑞金路主干道交叉直行車輛與轉向的交通矛盾，增大交叉口通行能力。

提倡慢行優先，結合公園路拓寬（中山路至都司路）在保證車行道滿足交通同時，并保留兩側建筑物，參考閩南建筑風格，首次采用群樓部分為騎樓方案，將中山路至都司路東側以新建的騎樓為主，便于敞開鋪面、騎樓內的店鋪可以借用柱廊空間，陳列商品以招徠顧客。考慮貴陽四季多雨的因素，在中山路口修建下沉廣場和線性商業結合，通過扶手電梯跟這個輕軌站廳相連，方便市民全天候24h出行。有條件的部分（原安云路段）提供寬敞、暢通的步行空間。

為保證過街安全，方案考慮提供直接、便利的過街可能，保障行人安全、舒適穿越街道。結合兩側土地開發，合理利用地下空間，人民大道永樂路段采用了地下連廊方案以保證行人的安全過街，利用項目在中心城區的位置優勢設置商業。為提供可靠街道環境與增加行人的人行道上設置了人行座椅與夜晚的指示燈。在與支路口設置的人行橫道過街處，縮小轉彎半徑，人行橫道對齊步行通行區，減少人行過街時間，并在轉角處設置口袋公園。

針對本次設計中提出的綠色街道的概念：合理利用土地與空間資源，提升利用效率與效益，人民大道結合輕軌站點，與人行過街系統，合理設置了立體交通轉換（見圖1）。對隧道進出口處采用滴灌技術來保證綠色植物的生長，道路兩旁將種植具有貴陽特色的灌木和有色彩的樹種等，確保秀出“白天看樹晚上看房”的沿線景觀色彩和特色燈光夜景；并采用綠色技術，對雨水徑流進行控制，降低環境沖擊，提升自然包容度。道路全段打造海綿城市，充分利用好街頭空地（綠地），建設雨水花池（園）及兩側下沉式綠化帶，既美化人行道景觀，又利用樹池對水進行過濾和滲透，減輕雨水管網的排水壓力，雨污分流凈化南明河[1]。

針對本次設計中提出的活力街道的概念：提供舒適，宜人的空間環境體驗，形成富有吸引力的街道氛圍，增進市民交往交流，鼓勵創意與創新。本次在人民大道人行道上采用當地的石材并設置人行道地燈，提升親近感；大量利用周邊拆出的空地設置街邊公園，并銜接與軌道交通出入口，鋪裝花紋有序多變，滿足視覺豐富（見圖2）。

圖1綠色街道

圖2活力街道

針對本次設計中提出的智慧街道的概念：整合街道設施進行智能改造，提供智行協助、安全維護、生活便捷、環境治理服務，人民大道首次鋪筑了5G光纜，采用多桿合一的方案，設置WiFi、人臉識別；設計電子路牌查詢設施，為行人提供更好的城市生活服務；全線指路標志采用LED主動發光標志、標線采用雙組分材料，路燈控制采用手動、自動、時控及燈具自帶GPRS或NB-IOT通信模塊以備后續智慧城市建設預留。側分帶設置了自動噴淋系統。雨污及綜通管網井蓋均考慮加設控制模塊，檢測雨污量與是否有井蓋丟失情況，從而保證路面車輛與行人安全；建設單位與鐵塔公司、聯通公司建立了后臺控制平臺，提供了城市管理的新方式。

3 結語

貴陽市人民大道的建設是新形勢下的城市道路建設理念的摸索過程，一些成果仍需在使用過程中進行改進與優化，為更精細化、人性化和智慧化的城市管理提供參考資料。在城市發展中，人不僅僅是觀察者，更是參與者，城市精細化、人性化、智慧化的管理與設計，能很好地提升城市品質和人們的生活趣味，真正發揮城市讓生活更美好的理念。