杭州聯(lián)華：以先進技術為生鮮物流提速

文/本刊記者 趙皎云

一直以來，傳統(tǒng)零售業(yè)基于渠道、店鋪布局和規(guī)模體量等因素，物流模式差異明顯，物流中心多采用勞動密集型揀貨作業(yè)方式。在線下商超經營的眾多品類中，生鮮商品是最重要的獲客品類之一，具有消費頻次高、周轉速度快、毛利低等明顯特點。特別是在消費升級的趨勢下，人們對生鮮商品的質量要求越來越高。由于生鮮商品本身具有的標準不統(tǒng)一、貨損率高等特點，其倉儲物流一直是商超企業(yè)物流體系建設中的一大難點。同時，近年來“用工荒”、人工成本上漲等問題日益凸顯，對傳統(tǒng)零售企業(yè)物流板塊保持低成本高效率運作模式帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

2018年，面對新零售大潮，杭州聯(lián)華華商集團有限公司（簡稱“杭州聯(lián)華”）為實現向線上線下融合發(fā)展的全渠道零售商轉型，大力推進物流變革，其中包括創(chuàng)新性地在生鮮配送環(huán)節(jié)引入倉儲機器人揀貨技術，成功打造了勾莊生鮮智能倉項目，開創(chuàng)了商超領域智能分揀技術應用的先河。特別值得一提的是，該項目在新冠疫情防控期間，為集團旗下多種零售業(yè)態(tài)生鮮商品的及時供應提供了有力保障。

一、借助新技術推動業(yè)態(tài)升級

杭州聯(lián)華是浙江省內銷售規(guī)模最大的連鎖商業(yè)企業(yè)，業(yè)務涵蓋購物中心、大賣場、綜合超市、標準超市、精品超市、便利店、無人值守智慧商店等多種零售業(yè)態(tài)，擁有天華世紀城、世紀聯(lián)華、聯(lián)華、Citylife、Green&Health、鯨選等多個品牌，并在生鮮品類方面具有明顯的競爭優(yōu)勢。

近年來，浙江聯(lián)華一直在供應鏈源頭、自有品牌、特色差異化經營等方面進行布局，通過新技術對業(yè)態(tài)進行升級，依托大數據打造智能零售，建立全球供應鏈體系。并在推進線上線下融合、自助支付、智慧物流建設、顧客管理、業(yè)態(tài)創(chuàng)新等方面取得了顯著成果。

2017年9月1日，杭州聯(lián)華與海康威視簽署戰(zhàn)略合作協(xié)，旨在為新零售在倉儲、物流、管理等方面創(chuàng)造出新的空間。2018年，杭州聯(lián)華進一步明確物流體系變革目標，主要內容有：積極運用新技術，構建物流大數據平臺和智慧物流應用平臺，加強智慧物流人才培養(yǎng)，逐步推進物流配送體系操作的無人化、運營的智能化和決策的智慧化，為門店、第三方客戶提供更好的服務，同時實現商品由產地到消費地的低成本、快速度運輸配送。

二、勾莊生鮮智能倉項目概況

勾莊生鮮配送中心可謂杭州聯(lián)華生鮮配送的“大本營”，該配送中心投建于2011年，占地總面積50畝，建筑面積68000平方米，有近34000平方米的常溫、冷藏和冷凍倉庫，兼有蔬菜、凈菜、肉品、糕點、熟食、腌臘制品、南北干貨以及速凍產品的加工車間，主要負責省內所有生鮮商品的配送，覆蓋近6000多個SKU數，配送門店數近200家，年配送額超15億元，最大日吞吐量可達6萬件，是一個集采購、加工、存儲、配送于一體的新型配送中心。

勾莊生鮮配送中心外景

基于AGV系統(tǒng)實現高度柔性化的自動分揀作業(yè)

出庫集貨區(qū)

據杭州聯(lián)華華商集團生鮮物流配送經理彭飛介紹，傳統(tǒng)線下商超的生鮮倉儲、分揀作業(yè)人工成本高，效率低，對貨品新鮮度造成一定影響。為加快勾莊生鮮倉庫蔬菜、水果類商品的分揀作業(yè)速度，保證生鮮食品在倉儲過程中的新鮮程度及配送時效，杭州聯(lián)華與海康威視合作建設勾莊生鮮智能倉項目，這也是雙方戰(zhàn)略合作后的第一個落地項目。

該項目面積4000平方米,使用了海康威視潛伏系列機器人（AGV）40臺、貨架314個、電腦一體機8臺、無線掃描槍7把、打印機7臺、PDA槍3把、液晶電視顯示屏、實現收貨、上架、分揀、集貨的機械化、自動化操作，可容納蔬菜水果品類分揀SKU數220多個，可存儲商品達700～800噸左右，日均蔬果最高出庫量可達310噸。作為該項目的系統(tǒng)和設備提供商，海康威視還根據勾莊生鮮配送中心蔬菜、水果等生鮮商品“新鮮”入庫和出庫的特點設計了一套智能倉管理系統(tǒng)(iWMS)，滿足生鮮稱重等特殊需求，同時支持門店超發(fā)和少發(fā)的特殊性要求。

三、主要作業(yè)流程

勾莊生鮮智能倉基于AGV系統(tǒng)實現高度柔性化的自動分揀作業(yè)，該系統(tǒng)通過機器視覺讀碼實現對貨物條碼的識別，機器人調度控制系統(tǒng)獲得路由信息，調度機器人實現貨物的分類運送，具有柔性更高、差錯率更低的優(yōu)勢。主要作業(yè)流程如下：

入庫環(huán)節(jié)：生鮮商品在收貨時每一托盤都是刷板入庫，實現商品信息與托盤關聯(lián)，確保信息可追溯，并為AGV分揀奠定基礎。AGV分揀類似于一個大的分揀儲位。操作人員使用叉車將放有入庫商品的托盤放置在AGV貨架上后，使用無線掃描槍掃托盤碼和AGV貨架碼進行綁定，從而生成入庫任務下達給iWMS系統(tǒng)，AGV背貨入庫到指定貨架儲位。

分揀環(huán)節(jié)：門店要貨信息通過WMS轉給iWMS系統(tǒng)，iWMS系統(tǒng)下發(fā)分揀指令并匹配門店要貨需求，觸發(fā)AGV背貨到分揀工作臺。分揀操作臺根據門店的要貨信息可同時分揀三家門店，分揀系統(tǒng)頁面會自動提示該門店對應托盤擺放位置、商品需求的數量、件數等信息，操作人員根據系統(tǒng)提示進行人工揀選到指定門店托盤位。分揀操作臺按門店完成分揀任務后，會有小票打印用于核對該托盤商品明細。對于門店要貨量大的選擇整托出庫，AGV會將貨背至整托出庫點。

出庫環(huán)節(jié)：操作人員使用電動搬運車將分揀完成的托盤送至集貨出口暫存，等待出庫。

四、項目亮點

與普通商品不同，生鮮商品在倉儲物流環(huán)節(jié)對冷藏溫度、包裝、配送時效的極高要求，增加了倉儲作業(yè)系統(tǒng)設計的難度。而且當時國內商超行業(yè)對移動機器人技術的應用并無先例。對此彭飛表示，在項目建設的過程中，杭州聯(lián)華的項目團隊在機器人設備選型時確實有一定的斟酌和考慮，主要是充分結合生鮮商品的特性：一是承載量，考慮到生鮮商品尤其是蘋果等，按照整托盤計算重量比較重，所以選擇了承重1噸的機型，以滿足分揀需求；二是設備的防水性，考慮到生鮮商品尤其是水果的鮮品和蔬菜，會自帶一些水氣。所以，項目團隊在和海康威視共同商討后，為機器人專門定制了貨架，有效避免商品直接與機器人接觸。

勾莊生鮮智能倉項目開創(chuàng)了商超領域智能分揀技術應用的先河

傳統(tǒng)線下商超的生鮮倉儲、分揀作業(yè)人工成本高，保鮮程度低

不僅如此，海康威視還基于勾莊生鮮配送中心的生鮮商品分揀作業(yè)流程需求為其“量身定制”了一套智能倉管理系統(tǒng)(iWMS)，支持生鮮稱重需求，并在業(yè)務層面實現了整托入庫、散件入庫、拆零稱重出庫、整托出庫等功能，同時支持門店超發(fā)和少發(fā)的特殊性要求。

此外，杭州聯(lián)華的項目團隊還針對生鮮分揀和配送作業(yè)的特點，在iWMS系統(tǒng)中實現績效管理、流程控制等功能。具體包括：（1）系統(tǒng)管理取代人工管理，減少人為因素對分揀滿足率的影響，從而實現分揀分配更合理，生鮮損耗更低的目的。針對生鮮商品分揀需要考慮到貨時間、到貨滿足率等多方面因素的特點，iWMS系統(tǒng)在每個商品完成入庫作業(yè)后，會根據客戶需求總量和庫內實際庫存自動匹配分揀比例，生成一個超發(fā)或扣發(fā)分揀的比例系數，出庫商品全部按照該系數完成分揀，操作人員只需要根據系統(tǒng)提示的數量進行操作即可。真正做到前臺操作簡單，后臺大數據自動運算的操作模式；（2）提示作業(yè)時間，生鮮商品對于溫度、 濕度、衛(wèi)生狀況等外部環(huán)境十分敏感，不易保鮮，不耐存儲，因此如果出現到貨時間較晚的情況，系統(tǒng)會提醒夜間作業(yè)，并不留庫存。

五、實施效果

勾莊生鮮智能倉從2018年6月啟用至今，在節(jié)約人力、減輕操作人員作業(yè)強度、提高作業(yè)準確率和揀貨效率等方面取得了顯著的應用效果。在彭飛看來，這一成績的取得與分步實施、不斷優(yōu)化的項目實施方式不無關系。

據介紹，2018年6月6日，勾莊生鮮智能倉首先啟動常溫水果AGV揀貨的試運行，隨后（6月15日）將范圍擴大至鮮品水果，7月8日實現無紙單作業(yè)。在對水果AGV揀貨進行不斷系統(tǒng)和操作流程優(yōu)化的基礎上，11月初開始進行蔬菜AGV分揀試運行。“蔬菜類別標準程度比水果低，揀貨方式比水果更具特殊性，主要體現在包裝材料多樣（如編織袋、紙箱、泡沫箱、標準筐等），在堆垛要求難度上增大，同時較多單品葉菜類帶水等特性對推行AGV分揀帶來了一定的挑戰(zhàn)性。”彭飛說。

經過一年多的磨合、優(yōu)化，勾莊生鮮智能倉的揀貨效率從最初的平均每人每小時130件到現在的平均每人每小時260件，揀貨效率達到翻倍。水果組員工由原來的29人減少至目前的18人，人數減少38%。蔬菜組員工由原來的27人減少到目前的17人，人數減少37%，分揀準確率提高至99.8%。

特別是在新冠疫情防控期間，面對相比平時5倍甚至更大的業(yè)務需求，勾莊生鮮智能倉為浙江省內網點門店和線上訂單的生鮮配送提供了有力的物流支撐，確保門店準時到貨，保障市民購買需求。

六、更多機遇及挑戰(zhàn)

都說“得生鮮者得天下”，隨著生鮮在零售業(yè)地位的逐漸顯現，生鮮在商超的占地面積和經營體量也在不斷擴大和增加。而同時，隨著消費者生活品質的不斷提升，對生鮮品質和食品安全的要求和關注也日益提升，這對生鮮物流的配送也提出了更高的要求。

彭飛認為，就未來零售行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，消費顆粒度將越來越細化，國內居住結構社區(qū)化的日趨成熟將促使消費方式轉變?yōu)閷ι鐓^(qū)型便利便民的購物體驗更加重視。為此，杭州聯(lián)華在2020年提出了“星火計劃”，重點進行小業(yè)態(tài)（以便利店、零食門店、生鮮店等為代表）門店的快速拓張，這也對生鮮小業(yè)態(tài)配送業(yè)務提出了全新的要求，即從之前的整件配送業(yè)務，向要貨量小而雜的小業(yè)態(tài)進行拆零配送調整。他表示，做好生鮮拆零配送，標準化是關鍵，不僅是包裝的標準化，更是品質的標準化，配送的標準化，這樣才能真正做強生鮮拆零的保障配送。

據悉，針對精細化、智能化、平臺化的生鮮物流發(fā)展趨勢，未來杭州聯(lián)華有計劃加大低溫物流方面的投入力度，包括不斷更新和應用新型的保溫箱等設備，升級車輛監(jiān)管設備，對車內溫度進行實時跟進，完善最后一公里的冷鏈配送等，在滿足自身業(yè)務發(fā)展需求的同時，還將提升生鮮冷鏈的服務能力，對外開展低溫倉配一體化、VMI等生鮮物流服務。