城市軌道交通全自動運行線路運營管理模式分析

張萬里 凌丹

摘 要：在城市軌道交通行業內運用全自動運行線路，具有技術性高、設備可靠性高、設備安全性高、自動化程度高、可維修性等一系列的優勢，因此，全自動運行線路與以往傳統普通的城市軌道交通線路相比較而言，全自動運行線路已經成為更安全、更可靠以及更經濟的行業標桿?；诖耍酒恼聦⑨槍Τ鞘熊壍澜煌ㄈ詣舆\行線路運營管理模式中的操作導向型模式以及戰略導向型模式進行分析，并提出優化全自動運行線路運營管理模式策略建議。

關鍵詞：軌道交通;全自動運行;運營管理模式

0 前言

在現如今時代背景下，諸多城市都將全自動技術運用到軌道交通建設過程中，但是技術性較強、效率較高及穩定性較強特點，所以全自動運行線路在管理這一方面與普通城市軌道交通線路存在差異。為了能夠使得全自動技術適應城市軌道交通運行，應注重運用更加先進及更加高效的運營管理模式，這種情況下才能夠使得全自動運行線路充分發揮作用價值。故而，針對城市軌道交通全自動運行線路運營管理模式進行分析探究具有十分重要的現實意義。

1 城市軌道交通全自動運行線路運營管理模式

1.1 操作導向型模式

操作導向型模式屬于偏集權的運營管理模式，簡單來說就是企業職能部門完全深入到企業日常經營管理工作過程中，全面管理控制企業中的傳統財、人、技術、物、質量安全以及培訓等等工作內容，在此過程中相關生產單位只是需要建立在職能部門決策的基礎上進行工作[1]。另外，在企業日常經營管理過程中，生產單位一定會遇見業務方面的問題，而這些問題基本上都能夠通過獲得相關職能部門的幫助進而解決。在操作導向型模式下，相關職能部門為了能夠將問題正確并及時的解決，工作人員的設置以及各個部門的設置會很多。

其次，操作導向型模式的特點。在操作導向型模式中，職能部門技術部門的力量非常強大，不僅僅要負責相關的技術標準以及職能要求，同時還要負責對各種出現的問題進行分析探究，然后在此基礎上提出處理方案以及解決策略。生產部門并不具備管理職能的分析決策力量，這種情況下就意味著生產部門能夠確保職能部門的決策以及企業決策層的決策能夠高效運行。另外，在操作導向型模式中，企業的管理階層較小，故而工作人員的機構較為精簡。

1.2 戰略導向型模式

戰略導向型模式屬于集分權結合的運營管理模式，簡單來說就是全面管理控制生產單位的資產、財務、戰略以及績效等等重大事件。在戰略導向型模式中，生產單位也應充分發揮主觀能動性，自己制定業務戰略，并將資源預算提出，這種情況下就意味著生產單位不僅僅只是承擔著執行職能部門的決策。一般情況下，在戰略導向型模式下，職能部門都不會直接進入到具體的生產經營活動中，這對于生產單位放權分責。在戰略導向型模式下，企業不需要設置過多的職能部門，只是需要建立在企業自身的經營管理基礎上設置必要的職能部門即可，在此過程中通常都會包括：安全、人、物、財以及技術等等。不僅如此，戰略導向型模式下職能部門也不需要設置過多的工作人員，在設置工作人員的過程中其主要設置在平衡利益、綜合協調以及促使企業整體利益提高等等方面即可。另外，生產部門設置職能科室主要負責工作任務如下所示：技術部門以及安全部門負責管理控制職能部門的質量、安全事務以及技術[2]。綜合部門負責針對于職能部門的人力資源進行規劃，讓后將其上報給企業人力資源部門，并針對于職能部門培訓業務進行管理。

其次，戰略導向型模式的特點。建立在企業管理控制理念的基礎上，職能部門針對于企業重點事務進行全權負責，并且生產部門設置的職能科室具有管理控制層級，人力資源投入在一定程度上有所增加。

2 優化城市軌道交通全自動運行線路運營管理模式

其一，優化設備維護方式。因為全自動運行線路具備集成度較高、更為復雜以及專業歸類很難進行的問題，因此，在進行設備維護的過程中可以運用分級維護的方式，將設備的初級維護以及深度維護工作進行劃分，具體而言：整合前期應急處理以及設備巡視等等初級維護工作，初級設備維護工作是由相關設備維護工作人員進行。而針對于其他深度維護工作而言，是由專業的設備維護工作人員進行。在此基礎上企業應重視針對于設備維護工作人員進行培訓教育，提高設備維護工作人員專業能力，使得設備維護工作人員能夠滿足設備維護要求，不僅如此，通過加強設備維護工作人員的培養教育工作，還能夠避免更多的設備維護工作人員投入，高效并經濟化完成自動運行線路設備維護工作[3]。

其二，促使現場應急處理響應速度有效提高。想要提高現場應急處理響應速度，首先要做到的就是在自動運行線路沿線各個站點中，設置多職能工作人員，這種情況下就能夠實現運營工作人員一崗多能，還能夠使得人員調配更加靈活，以此使得系統發生故障是響應時間有效降低。

其三，建立在簡介理念上設置人員配置方案。在自動運行線路正常運營的背景下，如果現場設置多職能工作人員，那么這種情況下就可以使得工作人員編數有效減少，促使工作人員成本有效降低，以此能夠實現人員配置以及自動運行線路運行的高效、簡潔、經濟實際目的。

3 總結

總而言之，運營管理模式直接影響到全自動運行線路的功能定位，因此，應注重針對城市軌道交通全自動運行線路運營管理模式進行分析探究。另外在此基礎上，由于各大城市的運營情況存在一定程度上的差異，因此，在充分考慮運營管理模式的過程中一定要建立在全自動運行線路運營實際需求的基礎上，并且還要與后期擴展規劃相結合，進而選擇全自動運行線路的運營管理模式，以此使得運營管理模式充分發揮作用價值。

參考文獻：

[1]宋揚.城軌全自動運行系統發展歷程及展望[J].交通世界，2020（13）：154-156.

[2]王曉倩.城市軌道交通全自動運行線路運營控制中心管理模式創新[J].城市軌道交通研究，2019，22（S2）：16-18.

[3]尹聰聰.城市軌道交通全自動運行線路運營管理模式分析[J].城市軌道交通研究，2019，22（S2）：19-23.