淺析道路標線對駕駛行為模式的影響

張元福

摘 要：我國車流量的與日俱增以及公路網的不斷擴大，交通事故也越來越多，這不僅對人民財產和生命的安全帶來嚴重威脅，也阻礙了我國的公路事業健康發展。道路標線對駕駛行為模式有一定程度的積極影響，能夠規范駕駛員的駕駛行為，為駕駛員提供了安全保障。

關鍵詞：道路標線;駕駛行為;公路事業

1 道路標線概述

道路標線概念：道路標線，主要指由標劃在路面上的各種箭頭、線條、文字、立體標記、路邊線輪廓標記以及突起路標等所構成的道路交通各項信號設施。

道路標線主要分為彩色防滑標線、常溫冷漆標線、振蕩防滑反光標線、預成型標線以及熱熔標線等[1]。

道路標線特征：道路標線通常被劃設在道路表面，常常受到風吹雨淋、陽光暴曬以及受到車輛沖擊而磨耗等。因此，對道路標線的性能有著嚴格要求。第一，需要具備耐磨性以及抗滑性，保證駕駛員的行車安全和道路標線的使用壽命。第二，需要有較強的反射能力和反光度，并有鮮明的色彩，無論白天還是黑夜都具備良好的可見度。第三，道路標線的干燥時間短，從而減少對道路交通的干擾。

2 道路標線的現狀

隨著我國公路的高速發展，公路的標線已經成為項比較專業的工作其研發設計和實施都有專門的人員負責。雖然目前我國的道路標線已相對完善但也不免存在一些問題。

一是道路標線種類問題。我國對于交通道路標線的設置還遠遠不夠，具體表現在線種類單一和數量不足以及缺乏規范性等，致使道路指示指路標識不全面等難以滿足日益增長的行駛需求。

二是道路標線功能性問題。從目前的資料顯示中，我國的高速公路標志標線對駕駛員駕駛行為的規范較多，相關交通信息和交通流量的信息明顯較少，高速公路標志標線功能少，信息量遠不能滿足日益增長的車輛量的需求，在一定種度上制約了我國公路的發展。

3 道路標線對駕駛行為模式的影響

3.1 駕駛行為模式

車輛在沒有標線的道路上行駛時速度相對較慢事故相對較多這在很大程度上是因為駕駛員對道路的邊緣估計不準所致因此提出駕駛行為視覺效應模式而車輛在有中心標線而無路緣標線的道路上行駛時車輛速度沒有增加但有路緣線時行車速度明顯增加相對事故危險性也增大因此提出駕駛行為路緣效應模式可用“冒險動態平衡”理論來解釋這種現象該理論在本質上是指行為的適應性，其表現在增加安全度的同時，使得駕駛行為變得不安全起來，導致事故率的增加。

3.2 道路標線對駕駛行為模式的影響

道路標志標線可以為駕駛員提供道路狀況，安全順利地到達目的地。一些提醒的標志標線可以起到警示駕駛員行為的目的，如限速標志、分道標志、靠右行駛標志、近遠光燈的使用等等，提示駕駛員選擇合適的車道和速度。另外，以高速公路為例，標志標線還有指示駕駛路線的作用，指示牌應標準、清晰、正確地標識地名，引導駕駛員選擇合適的路線快速到達目的地，以維持高速公路的行車秩序。高速公路車流量大、車速也較快，這相應地要求駕駛員對路況掌握充分，而高速公路的標志標線可以發揮指導作用，滿足駕駛員的需求。

道路標線主要的作用：使機行人、非機動車以及動車有所分隔，對道路的利用率進行提高，減少或者防止發生交通事故，和交通信號以及交通標志相互配合，增加道路標線的有效性。

駕駛行為模式具有兩大特征，即波動性以及線性，駕駛員越疲勞，這兩大特征越明顯。根據相關研究報告指出，車輛行駛于（特別在夜間）具備邊緣線的道路上，更容易居中行駛。同時，行駛在這種道路上，駕駛員更加不易發生疲倦現象。所以，道路標線對駕駛行為模式有著極大的影響。

道路標線對駕駛行為模式的規范作用：高速公路上的道路標線作用極大，借助其特殊的形式以及內容，很大程度地對駕駛行為模式加以規范，例如不同路段的限速道路標線，能夠有效控制車輛行駛中的車距和車速，從而降低甚至避免發生交通事故，為駕駛員提供了安全保障。

道路標線對駕駛行為模式的警示作用：道路標線能給駕駛員帶來警示作用，為其帶來一定程度的沖擊，從而對其進行及時地提醒，使其保持一定的安全行駛距離、按車道行駛等，降低交通事故的發生概率。

道路標線對駕駛行為模式的指示作用：許多道路標線與交通信號以及交通標志相互配合，具備一定程度的“指路”作用。道路標線可以指示其及時地選取最合適的行駛路線，從而快速到達其目的地，為其節省大量時間。對于在普通道路上駕駛車輛的駕駛員，道路標線能夠有效輔助其將行人和機動車進行有效分隔，進而降低交通事故發生的概率。

4 結語

總體而言，道路標線對駕駛行為模式有著一定程度的規范、警示以及指示作用。合理、簡潔、清晰的道路標線設置能夠為駕駛員的視覺、心理起到良好的提示效果，在行駛途中可以減少對駕駛員的干擾，有利于駕駛員的識別，提高駕駛的安全性。因此，有關部門應當致力于深入研究不同的道路標線對駕駛行為模式產生的影響，從而推動我國的公路事業能夠更加健康地發展。

參考文獻：

[1]凌澤權.雨天夜間城市立交入口路段識認性評價技術研究[D].重慶：重慶交通大學，2017.

[2]丁燦.雙向八車道高速公路出口處標線設置問題研究[D].西安：長安大學，2016.