現代汽車機電技術研究

黃祎雯

摘 要：汽車機電技術與汽車制造密切相關，現代汽車機電技術因科學技術水平的提高而改變，使得汽車行業飛速發展。汽車機電一體化技術是現代汽車制造的關鍵，本文對現代汽車機電技術進行下述分析。

關鍵詞：現代汽車;汽車機電一體化技術;汽車機電控制系統

汽車的使用性能隨著現代化機械水平不斷改變，近年我國的汽車機械結構發生了較大的變化，機械裝置的功能不斷增多和改善，汽車駕駛的便捷程度明顯提升。近年汽車機電一體化技術是汽車制造的熱門，它能有效完善汽車機電控制系統，使現代汽車的功能更多、應用更便捷，給人們帶來全新的體驗。

1 汽車機電控制系統的分類和介紹

汽車機電控制系統中的單獨控制系統是早期常用的系統，但該系統的空間要求高，這是實際使用中的一方面局限，所以并不能在所有的汽車中使用，現代汽車中大都不采用該系統。集中控制系統是汽車機電控制經過多年的發展而形成，該系統主要是將所有的系統有效集中，從而實現集中式控制，用ECU進行各種指令的發布，使各種系統被有效控制。一般可以用集中控制系統控制發動機和傳動系統、行駛等，這種系統能對發動機的所有活動進行控制，故障預警的控制效果顯著，同時能對車輛的速度和防滑等情況進行控制，以集中控制改進和加快運行效率。集中控制系統能將行駛和制動一起控制，在汽車的行駛過程中能集中控制控速、防抱和轉向等系統，這使得汽車的運行效率顯著提高。

2 機電一體化技術對汽車機電控制系統的作用

2.1 加強汽車機電控制系統的安全性能

機電一體化技術的自動化程度高，裝置在運行的過程中出現故障或者異常時，可以自動選擇適當的保護措施，這能有效防止安全事故的發生，提高汽車的安全性能。機電一體化技術一般是采用電子元器件制成，所以它比傳統的器件更具可靠性，能自動化的識別和處理故障，由于可動構件及磨損器件的減少，明顯減少了器件的故障發生情況。

2.2 提高汽車機電控制系統的生產效率

機電一體化技術的實現需要自動化技術和信息技術、通信技術的使用，這便使相關產品的信息自動處理能力提高，并具備較強的信息自動控制能力。控制靈敏度及精確度明顯加強，所以生產能力會明顯增強，無需更多的操作人員和操作程序等，也使的相關產品的生產周期顯著縮短，從而減少相關產品的生產成本。自動控制系統可以根據設計精確的完成各種預定動作，這些動作的執行無需人進行控制，所以避免了人的主觀因素對各種動作執行的影響，能顯著提升生產效率，確保各項工作高質量完成。

3 現代汽車中機電一體化技術

機電一體化技術具備極強的綜合性，對機械技術和微電子研究技術等技術的信息處理具有積極作用，能實現智能化的信息采集和傳感等，能提高機械制造與自動化技術水平，為汽車的整個控制系統提供科學且高水平的一體化技術。

3.1 現代汽車的車輪智能控制

汽車的車輪智能控制與多方面內容相關，其中最為關鍵的是汽車的制動系統中具備機電一體化技術，從而實現車輪各種情況的智能控制。這方面應用主要是采用制動執行器及其控制中央單元實現，一般車輪智能控制系統的工作是以電力進行制動，所以進行控制時用的是電流信號與功能傳輸的輸入。實現智能控制的過程中，采用的智能制動系統是以電流變化控制制動力矩，而這種制動的控制效果影響因素較多，比如外界的制動力及摩擦力，所以不能非常精確的進行預算。為解決上述問題，制動系統計算制動力矩時，以制動集成力與力矩傳感進行確定，制動器制動力矩計算公式為：單個制動器制動力矩設為M，M=K·P·R，K表示制動器的效能因數，P表示制動器的輸入力加兩制動蹄張開力平均值，R表示制動鼓作用半徑，也就是制動器的工作半徑r，制動器的輸入力P=F·i·/2，F表示氣室推桿推力，配置氣室決定相關數值，i表示凸輪傳動比，表示傳動效率。一般制動系統可以提前進行科學合理的設計，以加強制動系統的智能控制可靠性及安全性。

3.2 現代汽車的中央電子控制

中央電子控制是汽車制動系統的重要內容，通常是接收制動信號和傳輸制動指令的單元。汽車實際制動過程中，中央電子控制單元接收到制動踏板的信號時，能智能化的控制制動器;接收到駐車制動信號時，則可以智能化的控制駐車制動。中央電子控制系統能識別車輪傳輸的信號，對車輪的狀況能準確的識別，并具有車輪制動效果監控的作用，所以能有效避免行車過程中發生較大的故障。

4 現代汽車中制動系統應用實踐

ABS系統是一套可以限制機動車四輪的控制裝置，它主要是根據汽車的前輪增重和后輪減重、后輪抱死等情況研制而成。一般ABS裝置能接收到制動輪的每個瞬間運動狀態，并能以其實際運動狀態調節制動力矩，目的在于減少車輪抱死的情況。ABS系統的實現與機電一體化技術密切相關，它是電子控制技術的重要系統，能提高汽車應對各種突發事件的能力。該系統中的每個子系統是互相獨立和互相協調的工作，其具備互相影響且服務于總系統的特點，且能產生自身信息及附加信息，可以有效確保汽車穩定運行，并在此過程中實現對汽車行動的改變，有效提高整個系統的性能，實際工作中單個子系統發生異常或者被損壞時，ABS系統的正常運行不會受到影響（見圖1）。

5 結語

現代汽車制動系統的智能化水平明顯提高，汽車的整個制動系統可實現集中智能控制，尤其是機電一體化技術的應用，顯著提高了汽車制動系統的安全性，能快速穩定的控制汽車，智能化處理汽車在行駛過程中發生的故障，避免汽車器件被損害，保證駕駛人的安全。

參考文獻：

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