如何給少年兒童上一堂生動的道路交通安全課

摘 要 本文由少年兒童交通事故現(xiàn)狀與原因，引出如何把枯燥的交通安全知識、剛性的交通安全規(guī)則有效傳授給孩子這一問題，從了解受眾對象、設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)、豐富教育形式等方面提供了解決方案，強(qiáng)調(diào)要注重少年兒童交通安全教育的趣味性、互動性、體驗(yàn)性、科技性、娛樂性。

關(guān)鍵詞 少年兒童 交通安全 宣傳教育

少年兒童正處于養(yǎng)成各種行為習(xí)慣的關(guān)鍵時(shí)期，他們每日數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間，因?yàn)榻煌ò踩庾R薄弱、自我保護(hù)能力較差，在交通活動中很容易遭受傷害。面向少年兒童開展交通安全宣傳教育，使其養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為習(xí)慣，進(jìn)而影響父母，形成“小手拉大手”的一舉多得的社會效果，這是提高一代人甚至幾代人交通文明素質(zhì)的百年大計(jì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年有將近1.85萬名兒童死于交通事故，兒童交通事故死亡率是歐洲的2.5倍，是美國的2.6倍。2017年12月22日發(fā)布的《中國青少年兒童傷害現(xiàn)狀回顧報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，溺水、道路交通傷害、跌倒（墜落）是我國青少年兒童排前三位的意外傷害致死原因，而道路交通傷害是1—14歲兒童的第二位死因，是15—19歲青少年的第一位死因。

通過分析涉及少年兒童的交通事故可以發(fā)現(xiàn)，責(zé)任方多半是受害兒童，因兒童不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的交通事故占大多數(shù)。只有對少年兒童開展有效的交通安全宣傳教育，切實(shí)提升他們的交通安全意識與避險(xiǎn)自護(hù)能力，才能從根本上降低少年兒童道路交通事故率。

少年兒童年齡跨度比較大，在日常生活中活潑好動，而道路交通安全知識相對比較枯燥，道路交通規(guī)則又很剛性，因此要提升道路交通安全宣傳教育工作的有效性，就必須在了解受眾對象的基礎(chǔ)上，科學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)知識、優(yōu)化教學(xué)流程設(shè)計(jì)、豐富教育培訓(xùn)形式，確保宣教過程有趣、符合教育規(guī)律，激發(fā)孩子們自發(fā)學(xué)習(xí)的興趣。

1了解受眾對象

在對少年兒童開展交通安全宣傳教育之前，首先要了解孩子們的年齡區(qū)段以及日常交通環(huán)境特征，據(jù)此安排教學(xué)內(nèi)容、設(shè)計(jì)教學(xué)方法、確定教育形式，提升宣傳教育的針對性與有效性。

1.1年齡

不同年齡段的孩子每天身處的交通場景不同、認(rèn)知能力不同，接受知識的方式也不同。例如1年級與6年級孩子雖然都是小學(xué)生，但認(rèn)知能力與接受能力差別非常大，講述知識內(nèi)容與方式都要有所區(qū)別。另外，道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)對不同年齡段孩子允許參與的交通活動也做了差異化的規(guī)定，例如學(xué)齡前兒童在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng);駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲;駕駛電動自行車必須年滿16周歲;摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人等。如給12歲以上兒童授課就必須講騎行安全知識，對12歲以下兒童可以少講或不講。

1.2地域

上課之前還需要了解授課對象生活的交通環(huán)境特點(diǎn)。我國地域廣闊，城市、農(nóng)村、城鄉(xiāng)接合部的交通環(huán)境差異很大，孩子們需要掌握的交通安全知識側(cè)重點(diǎn)也有所不同。城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，車流量大，道路交通擁堵嚴(yán)重，家長監(jiān)護(hù)意識較強(qiáng)。由于交通環(huán)境復(fù)雜，一些地方人車沖突明顯，再加上孩子的安全意識不強(qiáng)，經(jīng)常會出現(xiàn)低頭玩手機(jī)、戴耳機(jī)聽歌、騎滑板車或平衡車出行等不安全行為。城鄉(xiāng)接合部行人、公交車、小汽車、農(nóng)用三輪車、拖拉機(jī)、人力車、畜力車混行，交通標(biāo)志標(biāo)線及交通信號燈等安全設(shè)施不完善，農(nóng)民占道曬糧、流動攤販占道經(jīng)營比較普遍，道路通行環(huán)境安全隱患較多，兒童安全意識比較薄弱，極易引發(fā)交通事故。農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善，路面狀況差，路窄彎多，經(jīng)常有陡坡、長坡。隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程快速推進(jìn)，農(nóng)民出行方式由過去主要以摩托車、自行車為主向摩托車、電動自行車、小汽車、面包車等多元化方式轉(zhuǎn)變。但由于農(nóng)村留守兒童較多，上下學(xué)路上隨意穿行公路、在路邊玩耍或乘涼、追車扒車、不滿12歲上路騎車、乘坐農(nóng)用車等不安全行為較為普遍。

2設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容

了解清楚授課對象的年齡區(qū)段以及日常生活的交通環(huán)境后，就需要根據(jù)《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》精準(zhǔn)設(shè)計(jì)重點(diǎn)教育內(nèi)容，根據(jù)不同年齡段孩子可以參與的交通安全活動形式確定需要講授的具體交通安全知識點(diǎn)。

2.1各學(xué)齡段重點(diǎn)教育內(nèi)容與要求

教育部制定的《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》專門針對不同學(xué)齡段的中小學(xué)生制定了預(yù)防和應(yīng)對道路交通等意外傷害事故的重點(diǎn)教育內(nèi)容。小學(xué)1-3年級：學(xué)習(xí)道路交通法的相關(guān)內(nèi)容，了解出行時(shí)道路交通安全常識。小學(xué)4-6年級：培養(yǎng)遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，形成主動避讓車輛的意識。初中年級：增強(qiáng)自覺遵守交通法規(guī)的意識;主動分析出行時(shí)存在的安全隱患，尋求解決方法;防止因違章而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

2.2交通安全知識要點(diǎn)

少年兒童需要掌握的交通安全知識除通用知識外，還有不同出行方式的特殊安全知識。建議宣教人員根據(jù)權(quán)威圖書組織知識內(nèi)容，確保知識專業(yè)、規(guī)范，以免給孩子們造成誤導(dǎo)。

（1）通用交通安全知識：標(biāo)志標(biāo)線、交通信號、道路劃分（人行道、非機(jī)動車道、機(jī)動車道）、燈光語音、汽車盲區(qū)、車輛內(nèi)輪差、被看見才安全（穿反光衣、貼反光標(biāo)識）等。

（2）安全步行知識：走人行道、橫過道路的方法（走斑馬線、人行天橋、地下通道，沒有過街設(shè)施則左看右看再左看）、遵守信號燈、禁止事項(xiàng)（嬉戲打鬧、闖紅燈、鉆跨護(hù)欄、低頭猛跑、亂穿道路）等。

（3）安全乘車知識：包括乘小汽車、乘公交車、乘校車、乘大客車等各類交通工具的安全知識。安全座椅、安全帶、禁止事項(xiàng)（吃東西、乘坐超員車輛、爭搶上下車、不系安全帶、身體探出窗外、下車后從車前橫穿道路、下車開車門前不注意觀察）等。

（4）安全騎行知識：年滿12周歲，確保車況良好，禁止事項(xiàng)（逆行、闖紅燈、騎車帶人、騎車時(shí)帶耳機(jī)、撒把騎車或單手握車把、并排騎行或互相追逐、攀扶機(jī)動車、在人行道或機(jī)動車道騎車、騎電動車車速超過15公里/小時(shí)）等。

3優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)設(shè)計(jì)是交通安全宣傳教育工作是否有效的關(guān)鍵一環(huán)，本部分主要以面向初中生開展交通安全宣教為例，說明如何遵循教學(xué)的基本規(guī)律，科學(xué)設(shè)計(jì)宣教流程，使宣教效果最優(yōu)化。

3.1提出問題

第一步，建議圍繞宣教主題，先給孩子提出一個(gè)問題，引發(fā)他們主動思考的興趣。例如可以圍繞安全背后的科學(xué)來發(fā)問：信號燈為什么選紅綠黃三種顏色，這中間蘊(yùn)藏著哪些色彩、視覺知識？車輛內(nèi)輪差與視覺盲區(qū)蘊(yùn)藏著哪些物理知識？車輛反光設(shè)施應(yīng)用了哪些光學(xué)知識？自行車應(yīng)用了哪些力學(xué)原理？

3.2繪制導(dǎo)圖

第二步，提出交通安全相關(guān)問題后，可聚焦問題帶領(lǐng)孩子繪制思維導(dǎo)圖，還原孩子日常交通場景，通過熟悉的生活情境引導(dǎo)孩子用發(fā)散性思維模式自主思考、探究問題的答案，如果孩子們意見比較分散，可組織他們通過研討形成意見相對集中的答案。

3.3講述知識

第三步，孩子們形成意見后，不要直接對意見給出正確或錯(cuò)誤的評判，可先擱置問題，給孩子們講解與所提問題相關(guān)的交通安全知識。孩子們深入了解、掌握相關(guān)知識后會對自己的答案做進(jìn)一步修正，形成更科學(xué)的自主判斷。

3.4驗(yàn)證真假

第四步，可以選擇合適的教具帶領(lǐng)孩子們做簡單的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，也可以給孩子們播放相關(guān)交通安全實(shí)驗(yàn)視頻，孩子們通過觀察試驗(yàn)過程及試驗(yàn)結(jié)果能佐證自己的判斷，加深對問題的思考、判斷。

3.5強(qiáng)化認(rèn)知

第五步，選取現(xiàn)實(shí)生活中相關(guān)的典型案例，還原事故經(jīng)過，分析周邊交通環(huán)境存在的安全隱患，查找事故發(fā)生的原因，引導(dǎo)孩子們深入思考如何能避免事故或最大限度減輕事故傷害后果，通過案例進(jìn)一步強(qiáng)化對知識的認(rèn)知與理解。

4豐富教育形式

對孩子們開展交通安全宣傳教育的最佳效果是講解方式有趣，知識本身有用，孩子們記得住、忘不了。而要達(dá)到上述效果，就必須要想辦法豐富教育形式，注重趣味性、互動性、體驗(yàn)性、科技性、娛樂性。

4.1趣味性

通過孩子們喜聞樂見的視頻、動畫講解交通安全知識，通過兒歌、口訣等形式編排交通安全知識，方便少年兒童記憶、傳唱，達(dá)到孩子們自發(fā)參與、自發(fā)傳播的效果。

4.2互動性

設(shè)計(jì)一問一答、分組搶答、知識競賽、互動游戲等活動形式，調(diào)動孩子們參與的積極性。對參與互動的孩子要有鼓勵(lì)，必要時(shí)給予交通小玩具、交通安全小標(biāo)兵貼卡等物質(zhì)獎勵(lì)。

4.3體驗(yàn)性

通過交通情景劇、角色扮演游戲展示錯(cuò)誤交通行為，讓孩子們指出情景劇中的不安全因素。如果當(dāng)?shù)赜薪煌ò踩袒鼗蛘呓煌ò踩w驗(yàn)館，可帶領(lǐng)孩子們應(yīng)用場館內(nèi)安全帶與安全座椅互動體驗(yàn)裝置等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行沉浸式交通安全知識學(xué)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。

4.4科技性

目前市場上已有少年兒童交通安全沉浸式教育體驗(yàn)課程，可借助這些課程，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）與虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)，將互動平板電腦、機(jī)器人、最新技術(shù)與數(shù)據(jù)平臺充分融合，通過視、聽、感、動等方式全方位提升少年兒童交通安全意識與自我防護(hù)能力。

4.5娛樂性

引導(dǎo)孩子們通過玩交通安全飛行棋、交通標(biāo)志圖形與名稱連線、手繪交通標(biāo)志骰子、給雨中出行小朋友涂畫衣物及雨傘顏色等形式，潛移默化地掌握交通安全知識，提升宣教的娛樂性。

面向少年兒童開展交通安全宣傳教育任重而道遠(yuǎn)，只要家長、教師、社區(qū)工作人員、志愿者等形成合力，共同探索道路交通安全宣傳教育的科學(xué)方法，上好每一堂道路交通安全課，一定能達(dá)到“教會一個(gè)孩子、影響一個(gè)家庭、帶動整個(gè)社會”的宣傳教育效果。

作者簡介：何亮，（1981.8-），女，山西，漢族，碩士，人民交通出版社股份有限公司副編審/主任，研究方向：交通安全。

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