粵運交通：“復(fù)工返程，我們準(zhǔn)備好了！”

“今年好像過了一個特別長的春運?！睂τ趫允亟煌ㄟ\輸一線的粵運人而言，2020年年初極不平靜。從“春運”到“戰(zhàn)疫”，再到當(dāng)前的“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”，他們一直用行動服務(wù)出行。

在疫情防控不斷取得積極進(jìn)展的當(dāng)下，隨著各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐的加快，客流呈現(xiàn)增長趨勢，廣東交通部門一方面不斷增加運力，保障返程人員運輸，另一方面繼續(xù)做好疫情防控，確保“流動中的安全”。

為做好疫情防控工作，作為全國道路運輸行業(yè)龍頭企業(yè)、廣東省道路客運主力軍，廣東粵運交通股份有限公司（以下簡稱“粵運交通”）已購入超過51萬個口罩保障基層一線員工和后勤保障人員的身體健康，購買超過1.8萬包消毒粉和3000桶消毒水用于清潔消毒，所屬74個客運站場、所轄219個服務(wù)區(qū)均已設(shè)置體溫檢測點，共投入大型測溫儀17臺、手持測溫儀超過1500個，超過1.3萬名粵運員工奮戰(zhàn)在防疫第一線，以最強防疫陣容、最嚴(yán)防疫措施、最健康姿態(tài)迎接旅客們的到來。

展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)，粵運交通在交通運輸?shù)膽?zhàn)“疫”一線筑起一道牢牢的防線

返程復(fù)工，守護(hù)“流動中的安全”

疫情的突襲，使得今年春運本應(yīng)人頭涌動的客運站場顯得略微冷清，但粵運交通作為提供出行服務(wù)的國企深感責(zé)任在肩，絲毫不敢懈怠。

“為落實疫情防控工作，粵運交通迅速成立了相應(yīng)的機構(gòu)和制定了相應(yīng)的響應(yīng)機制，及時傳達(dá)并落實省交通運輸廳等主管部門關(guān)于疫情防控布置的各項重點任務(wù)，細(xì)化落實各服務(wù)區(qū)、客運站場的聯(lián)動防控措施，在所屬74個站場、219個服務(wù)區(qū)設(shè)立體溫檢測點，全面落實經(jīng)營場所、營運車輛的消毒工作?！被涍\交通黨委書記、董事長禤宗民介紹說，

為防止交叉感染，粵運交通所屬的高速服務(wù)區(qū)增加消毒次數(shù)

同時，粵運交通組織所屬各運輸單位對客運站場的售票大廳、候車室、車輛等人員頻繁接觸的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行定時消毒，設(shè)立臨時體溫測量點和隔離室，當(dāng)班站務(wù)員配備手持體溫槍，對每一名進(jìn)站的旅客進(jìn)行體溫測量，督促乘客佩戴口罩乘車，確保防疫控疫工作不少一車、不漏一人。同時，按照“日消毒”“每班次通風(fēng)”的工作要求，每天對全司客運車輛、客運站場進(jìn)行消毒通風(fēng)，確保防疫工作不留死角。

禤宗民表示，“雖受疫情影響，粵運交通仍然日均投入2290臺道路客運車輛（不含公交）保障旅客的出行剛需，實現(xiàn)了讓旅客走得及時、走得安全、走得滿意”。

疫情的警報尚未解除，隨著假期的陸續(xù)結(jié)束，返崗返工帶來的人員流動高峰又給疫情防控帶來新的壓力和挑戰(zhàn)。

“粵運交通公司目前營運管理的客運站場87個，經(jīng)營線路2017條，營運車輛超過10000臺，其中道路客運4000多臺、城市公交約6000臺，還有出租車600多臺。每天乘客數(shù)近百萬人次，人員流動性大，疫情防控形勢十分嚴(yán)峻?！被涍\交通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

粵運交通積極落實省委省政府等支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)若干政策措施，在做好防疫措施的同時，提供跨省跨市復(fù)工復(fù)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)包車服務(wù)。截至3月2日，累計組織包車344趟次，運送旅客8085人，切實保障務(wù)工人員安全返崗復(fù)工。

此外，3月2日，首批400張“助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)”嶺南通交通卡已由粵運交通免費派發(fā)完畢。該卡由廣東省交通運輸廳委托派發(fā)，旨在便利務(wù)工人員乘坐公共交通工具出行的同時，降低疫情期間因購票和票務(wù)流通等引起的接觸性感染風(fēng)險，保障務(wù)工人員的乘車安全。

值得一提的是，粵運交通還推出了“粵運悅行-行程追溯”微信小程序。乘客只需通過微信掃描車上“公共出行實名登記”貼紙上的二維碼，個人微信號將自動綁定并記錄乘車信息（包含車輛車牌號、發(fā)班時間、乘車時間等），個人信息將嚴(yán)格保密，既實用又安全方便。

為落實疫情防控工作，粵運交通迅速成立了相應(yīng)的機構(gòu)和制定了相應(yīng)的響應(yīng)機制，及時傳達(dá)并落實省交通運輸廳等主管部門關(guān)于疫情防控布置的各項重點任務(wù)，細(xì)化落實各服務(wù)區(qū)、客運站場的聯(lián)動防控措施，在所屬74個站場、219個服務(wù)區(qū)設(shè)立體溫檢測點，全面落實經(jīng)營場所、營運車輛的消毒工作。

粵運拯救在救援現(xiàn)場

“我們所有的大巴、公交以及出租車啟動‘掃碼登記乘車’，乘客掃碼后，將可有效追溯旅客行程，進(jìn)一步提高了疫情防控的精準(zhǔn)度。”粵運交通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，“粵運悅行-行程追溯”已全面覆蓋粵運交通旗下所有的市際、縣際客運班線和市內(nèi)（跨市）公交，實行“一車一碼制”，乘客掃碼后便可快速自助登記。

服務(wù)區(qū)疫情防控“零”盲區(qū)

高速公路服務(wù)區(qū)是車流、人流的密集區(qū)，由于服務(wù)區(qū)缺乏完備的防疫條件，容易成為疫情防控的盲區(qū)。

為防止在高速公路服務(wù)區(qū)中途休息的旅客交叉感染，粵運交通各服務(wù)區(qū)與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門等形成聯(lián)防聯(lián)控機制，合力完成超過100個醫(yī)療檢測救治點的設(shè)立。對區(qū)內(nèi)公共衛(wèi)生間進(jìn)行一日三次消毒，對區(qū)內(nèi)開水房、餐廳、休息區(qū)則進(jìn)行一日兩次消毒，同時加強對來往人員的盤查和健康檢測。各服務(wù)區(qū)臨時設(shè)立鄂牌車輛專屬停車位（小車位不少于4個，貨車/客車位不少于1個），安排協(xié)管員專人專崗值守。設(shè)置廢棄口罩回收點，防止廢棄口罩造成二次污染傳播。進(jìn)一步加強服務(wù)區(qū)商戶餐飲、員工飯?zhí)玫男l(wèi)生監(jiān)督，落實營業(yè)場區(qū)的每天消毒工作，切實做好食品安全管理。

同時，按照上級強化高速公路服務(wù)區(qū)防疫工作的有關(guān)要求，在確保加油、汽修、便利店、洗手間等公共服務(wù)設(shè)施設(shè)備正常運行的前提下，只保留了部分主營餐飲店，供有需要的顧客及員工用餐（僅提供餐飲外帶服務(wù)），對保留的餐飲店配備測溫設(shè)備，對進(jìn)入餐飲店的人員必須檢測體溫。

“目前，粵運交通所轄217個服務(wù)區(qū)均已設(shè)置體溫檢測點，配置手持測溫儀超過300個，確保24小時不間斷，迄今已為超過15萬名旅客提供了測溫服務(wù)?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

自2020年春運以來，粵運拯救與路段路政、交警廣泛開展聯(lián)勤合作，運用網(wǎng)頁“報警”、對講機實時通訊、人員派駐監(jiān)控中心等方式，實現(xiàn)重要信息高效傳遞、重點環(huán)節(jié)聯(lián)勤協(xié)作，提高清障救援、應(yīng)急處置工作的時效性，上演了一場場爭分奪秒的救援，為道路保暢加速。

爭分奪秒，粵運拯救保安全通暢

高速公路拯救在交通行業(yè)中是一支看似“小眾”的隊伍。自2020年春運以來，粵運拯救與路段路政、交警廣泛開展聯(lián)勤合作，運用網(wǎng)頁“報警”、對講機實時通訊、人員派駐監(jiān)控中心等方式，實現(xiàn)重要信息高效傳遞、重點環(huán)節(jié)聯(lián)勤協(xié)作，提高清障救援、應(yīng)急處置工作的時效性，上演了一場場爭分奪秒的救援，為道路保暢加速。

粵運交通每天對全司客運車輛、客運站場進(jìn)行消毒通風(fēng)，確保防疫工作不留死角

2月22日凌晨，正在云羅高速與交警、路政人員聯(lián)合備勤的拯救大隊長馮治亮收到了監(jiān)控中心消息。就在備勤點附近，發(fā)生了多車追尾事故。

5分鐘內(nèi)，幾方人員到達(dá)現(xiàn)場，立即做好現(xiàn)場安全圍蔽工作，開始疏導(dǎo)交通。經(jīng)勘察，現(xiàn)場4人受傷，3條車道堵塞，僅路肩可通行?！熬热艘o！”馮治亮帶著拯救隊員首先協(xié)助醫(yī)護(hù)人員將傷員抬上擔(dān)架床，安全轉(zhuǎn)移到救護(hù)車。傷員轉(zhuǎn)移后，拯救隊員在10分鐘內(nèi)完成對5臺事故車的救援轉(zhuǎn)移。

返崗返程潮的來臨，使得交通保暢壓力徒然增大，為全力保障高速公路安全暢通，粵運拯救又站在了這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的第一線。

2月29日下午，拯救副大隊長林業(yè)都、拯救隊員楊東、黃偉全接到監(jiān)控中心通知：“潮惠高速往潮州方向K121揭陽西匝道處一輛半掛車側(cè)翻，請立即處理?！笔盏酵ㄖ?，幾人立即趕往事故現(xiàn)場。事故車上30噸計劃送往汕頭某企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)原材料掉落在護(hù)欄外高架橋下，造成匝道交通中斷。

“貨物要趕快轉(zhuǎn)移，不然影響作業(yè)。來，搭把手！”林業(yè)都招呼隊員協(xié)助轉(zhuǎn)運單位搬運散落貨物，以節(jié)省時間。在多方共同努力下，貨物快速清理完畢。拯救隊員使用吊機將側(cè)翻半掛車吊起、扶正，半掛車又可以正常行駛了。從貨物清理到事故車處置，前后耗時不到1小時，現(xiàn)場道路恢復(fù)暢通。

粵運拯救公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，粵運拯救充分保證救援資源的投入，目前有600多名拯救工作人員堅守一線，520臺救援設(shè)備投入使用，同時，在原有139個救援駐勤點的基礎(chǔ)上增加了170多個備勤點，備勤點隨路況進(jìn)行實時動態(tài)調(diào)整，以滿足所服務(wù)的54條高速路段24小時車輛救援服務(wù)需求。

“打鐵還需自身硬”，做好自身防護(hù)是打贏“戰(zhàn)疫”的第一步。為保證拯救隊伍員工的健康和安全，粵運拯救公司上下動員，采購2萬多個口罩、150個手持測溫儀、600余瓶消毒液、洗手液等防護(hù)用品，及時送到各高速公路320多個駐點和備勤點，為戰(zhàn)“疫”一線的拯救隊員筑牢了防疫的鋼鐵長城。

從辦公室、宿舍到清障救援設(shè)備，粵運拯救這幫“大老粗”隊員們細(xì)致地開展著每天清潔消毒工作，“救援車每天都是經(jīng)過消毒的，如果事故車乘客需搭乘我們的車輛進(jìn)行應(yīng)急轉(zhuǎn)移，也能讓他們更放心。”一名拯救隊員如是說?；涍\拯救隊員們時刻堅守本職崗位，在高速公路各駐勤點、備勤點執(zhí)勤，隨時準(zhǔn)備關(guān)鍵時刻沖鋒在前。

“在各級黨委和當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一指揮下，粵運交通將繼續(xù)科學(xué)、有序地參與疫情防控工作，落實國有企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任，在交通運輸?shù)膽?zhàn)線上筑起一道牢牢的防線，為成功取得防疫勝利和確保人民群眾平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。