城市道路綠化管理中常見問題及應(yīng)對措施

陳曉麗

摘要：近年來，我國經(jīng)濟水平不斷提升，隨著城市化進程的加快，城市建設(shè)也在與時俱進，城市道路綠化事業(yè)也有了長足的發(fā)展，城市綠化已經(jīng)成為衡量一個城市發(fā)展水平的重要標(biāo)志。目本篇文章，主要就是分析我國城市道路綠化管理的現(xiàn)狀，并且在具體的實施中存在的問題進行研究，找到合適的解決對策，希望可以幫助相關(guān)人員開展工作。

關(guān)鍵詞：城市;道路綠化;管理

近幾年，隨著各省市創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)及創(chuàng)森工作的展開，城市道路綠化建設(shè)也在如火如荼的進行中，科學(xué)的、優(yōu)美的道路綠化不僅可以體現(xiàn)一個城市的文化特色，更是改善城市面貌、減少和對抗污染、營造宜居環(huán)境的重要組成部分。針對現(xiàn)在城市道路綠化管理的現(xiàn)狀，以及在管理中存在的問題，提供相應(yīng)的解決對策，希望對城市道路綠化建設(shè)起到促進的作用。

一、簡述道路綠化在城市規(guī)劃中起到的作用

在城市規(guī)劃中，道路綠化建設(shè)在每一個城市建設(shè)中都占據(jù)著不可替代的地位.第一，道路綠化可以確保道路的安全，司機在行駛中可以觀看四周的景觀，這樣避免司機在駕駛中出現(xiàn)視覺疲勞，進而發(fā)生交通事故。第二，道路綠化可以達到凈化空氣的作用，同時還可以減少噪音。另外城市道路綠化建設(shè)中，道路兩側(cè)的景觀植物可以給人一種賞心悅目的感覺，既增添城市文化底蘊，又體現(xiàn)出城市特色道路的建設(shè)。

二、簡述城市道路綠化建設(shè)中存在的弊端

1.植物品種單一，缺乏景觀效果。

道路綠化采用的植物種類不夠豐富，缺乏創(chuàng)新性的設(shè)計理念。目前各地綠化植物品種單一、群落單一，沒有層次和立體效果。園林植物是城市生態(tài)系統(tǒng)的主體，道路植物景觀的營造要依賴多樣化植物來實現(xiàn)。全國各地植物資源十分豐富，但在城市道路綠化應(yīng)用中卻甚為稀少，導(dǎo)致種植層次結(jié)構(gòu)簡單，另外20公分以上大型喬木應(yīng)用則更為稀少，不能達到蓬勃蔥郁、綠樹繁花的視覺效果。城市道路綠地作為城市道路景觀、城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，是城市建設(shè)的窗口，城市道路綠化應(yīng)體現(xiàn)自然和城市文化特色。

2.道路建設(shè)和道路綠化建設(shè)主管部門之間缺乏統(tǒng)一，造成反復(fù)挖掘。按照各地城市規(guī)劃，一般由道路施工部門先行施工，然后再由綠化部門實施綠化。由于各部門之間缺乏有效銜接，常常是綠化完工后道路建設(shè)部門實施新的規(guī)劃，如某企業(yè)或小區(qū)大門口為便出入，需拆除綠化帶，隔離帶綠化植物都需重新移植，路面重新改造，既造成建設(shè)資金的浪費，又導(dǎo)致綠化成本大大提高。

3.在實施道路綠化時，選擇植物品種沒有對樹種的適應(yīng)性進行很好的考量，以致許多昂貴樹種不能適應(yīng)異地生長環(huán)境，經(jīng)移栽后大量苗木成活率低，也使得資金投入過多，既增加綠化費用，又延緩綠化景觀效果的實現(xiàn)。有一些樹種如楊樹、柳樹往往會在成熟期楊柳絮滿天飛，有的人甚至?xí)Υ诉^敏，后果嚴(yán)重。另外行道樹、色葉樹種不夠豐富，季相變化單一，對于景觀植物配置來說，層次感不明顯，欠缺中層植株的配置，不能很好地處理喬灌草的搭配形式。道路綠化建設(shè)千篇一律，沒有地方性特色，這樣既不利于樹種的生長也不利于宣傳本地的綠化文化。

4.從調(diào)查來看后期的養(yǎng)護管理由于工作量較大，人員分配不合理，工作往往不到位。養(yǎng)護工作也只限于栽植的當(dāng)年，枯枝敗葉不能及時清理，植株修剪不及時，呈現(xiàn)雜亂的現(xiàn)象，灌溉工作不細致，澆水不均勻，病蟲害防治不及時，以致于最后周圍大部分樹種都遭害，造成政府投資的浪費。

三、加強城市道路綠化管理的對應(yīng)策略

1.完善城市道路綠化管理體系，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

交通與城建部門實施道路挖掘施工報批手續(xù)，主管部門應(yīng)對設(shè)計方案的景觀性、生態(tài)性、功能性及其與周邊關(guān)系的協(xié)調(diào)性等方面加大審批力度，在道路綠化前做好系統(tǒng)的規(guī)劃，盡量避免反復(fù)挖掘、二次移植等現(xiàn)象，制定出適合本地的種植方案，充分考慮道路綠化的作用，根據(jù)地下管線的分布位置，決定植株種植的分布，可在深處有管線的地方注重小灌木或者草類根系較淺的植株道路綠化盡量以常綠喬木為主，可考慮香樟、銀杏、廣玉蘭等常綠樹種避免楊柳絮等植株的出現(xiàn)，間距不能太近，影響植株的生長，太高，側(cè)枝太多可能會觸碰高壓線。經(jīng)批準(zhǔn)后嚴(yán)格按照方案施工，不僅有助于提高工程的水平和品位，還可杜絕和避免綠化設(shè)計華而不實，浪費財力、物力、人力，合理制定宏觀計劃，進行宏觀調(diào)控。

2.選擇適合城市發(fā)展的綠色植被，堅持適地種樹原則

加強優(yōu)良風(fēng)景園林樹種的引種工作，謹(jǐn)慎選用外地品種，并要加大鄉(xiāng)土種植在園林綠化配置中的運用比重，既可以展現(xiàn)本地的特色文化區(qū)別于其他的城市，又可以提高植株成活。一般來說，應(yīng)廣泛選用常綠樹種，盡量選擇病蟲害較少的，適應(yīng)環(huán)境的能力強，減少落葉樹種的種植率。這樣冬季綠化不至于太蕭條，實現(xiàn)四季有綠的景觀特色。景觀植物配置上應(yīng)追求其造景的科學(xué)性、文化性、藝術(shù)性的統(tǒng)一，綠化功能性、生物性、多樣性的統(tǒng)一，同時要廣泛使用先進的科學(xué)技術(shù)，確保苗木成活率，盡快實現(xiàn)綠化景觀效果。

四、結(jié)論

綜上所述，城市道路綠化建設(shè)是城市景觀的核心，是決定這個城市生態(tài)環(huán)境的條件，同時也是增添城市文化底蘊和靚化城市面貌的載體。城市道路綠化建設(shè)管理在具體的實施中存在一定的弊端，需要我們按照城市具體發(fā)展需求展開相應(yīng)的對策，選擇色調(diào)搭配合理的植物，以提升綠化品位，美化生活環(huán)境。