韓 輝,湯春球,莫易敏,王 達(dá),蔣亞華
(武漢理工大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,湖北 武漢 430070)
電動(dòng)汽車是新能源汽車注重發(fā)展的一個(gè)重要方向,近幾年我國出臺(tái)了多項(xiàng)政策,大力支持電動(dòng)汽車的發(fā)展。電動(dòng)汽車的使用離不開充電樁的支持,電動(dòng)汽車的快速普及也促使充電樁的安裝數(shù)量大幅增長。如此多的充電樁,必須配備完善的監(jiān)控系統(tǒng),才能保證充電樁的安全運(yùn)行,同時(shí)也便于維護(hù)人員對(duì)充電樁管理。
目前工程上對(duì)于分散設(shè)備的集中監(jiān)控大多采用CAN(controller area network)總線通信的方式。CAN總線最早應(yīng)用于汽車總線,后來經(jīng)過一系列的改進(jìn)和發(fā)展,目前已經(jīng)是一種具有國際性標(biāo)準(zhǔn)的串行總線。CAN總線具有抗干擾性好、實(shí)時(shí)性好、通信速率快,通信可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)良特性,非常適合于充電樁的集中監(jiān)控設(shè)計(jì)。
充電樁大致可分為兩類,一類是直流充電樁,一類是交流充電樁。直流充電樁充電電流大,充電時(shí)間短,但對(duì)電池的損害較大;交流充電樁采用小電流充電,充電時(shí)間長,對(duì)電池的損害較小[1]。充電樁控制系統(tǒng)的硬件組成主要包括主控制器、觸摸屏、存儲(chǔ)模塊、IC讀卡器、傳感器芯片、智能電表以及通信模塊。主控制器用于控制充電樁的啟動(dòng)、停止、數(shù)據(jù)處理和對(duì)外通信;觸摸屏作為人機(jī)交互界面,顯示充電樁的運(yùn)行信息;讀卡器用于實(shí)現(xiàn)IC卡付費(fèi)功能;存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息和充電樁運(yùn)行參數(shù);傳感器芯片和智能電表用于采集充電樁的電壓、電流和電量等數(shù)據(jù);……