論摩拜單車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來走向

李曉華

摘 要：作為共享單車領(lǐng)域的開拓者，摩拜的市場從上海、北京、廣州和深圳一路鋪開，并且在國外也開始了強(qiáng)力推動。舉著“讓自行車回歸城市、騎行改變城市的理念”的旗幟，摩拜占領(lǐng)了共享單車的絕對優(yōu)勢。當(dāng)然，競爭也是異常的激烈，共享單車熱潮興起之后，除了摩拜單車，還有OFO小黃車，優(yōu)拜單車、小鳴單車、赳赳等等也紛紛加入了綠色出行，對于摩拜單車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來走向值得我們進(jìn)一步探討。

關(guān)鍵詞：摩拜；共享單車；定位

摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒創(chuàng)辦的北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬件。相對而言，與之前自行車租用服務(wù)相比，Mobike最大的優(yōu)點(diǎn)就是更便捷。

1 摩拜單車的優(yōu)勢

單車共享系統(tǒng)的建立，可以有效緩解城市交通壓力，極大的提高用戶的出行效率。單車共享，與地鐵、公交、出租車、私家車形成了有效的互補(bǔ)，占據(jù)出行市場上的空白點(diǎn)。摩拜單車明晰了市場，找準(zhǔn)了定位，把自己的優(yōu)勢充分彰顯出來。

首先，用戶可通過手機(jī)獲取單車的位置，確定自己附近是否有單車可租用。此外就是歸還方便，允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有政府畫線的停放區(qū)域，只要用手機(jī)掃取摩拜單車上的二維碼，車鎖便自動打開，騎行結(jié)束后，直接上鎖，摩拜單車的后臺就可以顯示你已經(jīng)按程序歸還自行車了。整個使用流程都是自助式，為用戶帶來極大的便利。當(dāng)然，騎摩拜單車，需要下載它的APP，同時預(yù)存299元的押金。摩拜單車車身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片，GPS模塊和SIM卡，便于摩拜監(jiān)控自行車在路上的具體位置，車身專為共享單車重新設(shè)計(jì)的，使用防爆輪胎，無鏈條的軸傳動，全鋁不銹車身。在最初對摩拜單車進(jìn)行設(shè)計(jì)時，摩拜團(tuán)隊(duì)內(nèi)部花很長時間模擬和思考了共享單車的使用和運(yùn)營邏輯，他們認(rèn)為和私人單車相比，共享單車的公共性質(zhì)決定了它必須把安全因素作為第一考慮，緊隨其后的則是耐用，最后需要考慮的才是舒適度。這也在一定程度上解釋了初版摩拜單車沉重的使用體驗(yàn)，現(xiàn)在這家公司正希望在保持安全和耐用的基礎(chǔ)上繼續(xù)提升自行車騎行的舒適度。聽取了市場的反響之后，摩拜將陸續(xù)推出不同系列的產(chǎn)品，以適應(yīng)不同場景下的不同需求，同時更新迭代的速度也大大提升。

2 摩拜單車的發(fā)展現(xiàn)狀

美國著名創(chuàng)投研究機(jī)構(gòu)CB Insights2017年發(fā)布“全球獨(dú)角獸公司榜單”，共計(jì)214家企業(yè)上榜。前十名中，有6家為美國企業(yè)，其余4家皆為中國企業(yè)，分別是滴滴出行、小米、陸金所和新美大。此外，今日頭條、摩拜、OFO、蔚來汽車等公司今年新晉入圍。

2.1 競爭激烈

2015年是共享單車的元年，2016年是共享單車瘋狂發(fā)展的過程年，2017年是共享單車占領(lǐng)市場和定位的關(guān)鍵年，2018年預(yù)計(jì)將是共享單車劃分市場、格局市場、定義市場的規(guī)則年。目前中國市場上主要有數(shù)十家單車品牌：摩拜單車、OFO小黃車、永安行、一步單車、小藍(lán)單車、哈洛單車、小鳴單車、騎唄單車、優(yōu)拜單車、赳赳單車等。針對市場上兩家被投資最大的摩拜單車和OFO小黃車共享單車做分析，同時這兩款A(yù)PP也是下載量最大的。摩拜單車、OFO小黃車等單車都是采用共享的模式為用戶提供服務(wù)，解決用戶出行問題。單車對于用戶，很重要的一點(diǎn)就是解決了“最后一公里”的問題。例如到家附近買點(diǎn)東西，從地鐵站騎車到辦公室，在大學(xué)校園內(nèi)騎行等等。這類場景，人們騎行的距離和時間通常都不會太長。

摩拜單車，主打互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)，一輛小小的綠色出行環(huán)保牌自行車，因帶著濃厚的公益色彩，一走入受眾的視線，便得到足夠的眼球和關(guān)注度。摩拜單車自主生產(chǎn)單車，OFO共享單車專注校園市場，單車以用戶分享和回收舊車為主。結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為人們提供廉價、便捷的租用服務(wù)，解決用戶的出行問題。Mobike作為mobile和bike的合成詞，很好地體現(xiàn)了該產(chǎn)品的特點(diǎn)。Mobike在其官網(wǎng)是這樣描述他們的愿景和使命的：用人人可負(fù)擔(dān)得起的價格提供共享自行車服務(wù)，使人們更便利地完成城市內(nèi)的短途出行，并幫助減少交通擁堵，幫助減少環(huán)境污染，讓我們生活的城市更美好。從用戶角度來講，只要用戶使用完之后鎖上車，就不用擔(dān)心被盜問題了。低廉的價格、便捷的方式，共享單車很好地解決了用戶短距離出行的痛點(diǎn)。

2.2 摩拜單車的發(fā)展

2016年10月8日消息，移動數(shù)據(jù)研究中心TalkingData近日發(fā)布了2016共享單車人群分析報(bào)告，報(bào)告分別從共享單車的市場概況、人群畫像和人群偏好三個角度進(jìn)行分析。根據(jù)報(bào)告內(nèi)容，市場概況方面，共享經(jīng)濟(jì)正在滲透用戶生活的各個層面，不同的出行方式在解決不同的出行難題，而單車因其共享自由度高，而且價格也低，解決的是最好1-3公里的出行問題。目前，共享單車正引發(fā)資本熱潮，目前市場中有承包市政單車租賃業(yè)務(wù)的永安行、校園單車共享起家并獲得滴滴出行巨額融資的OFO小黃車、自己生產(chǎn)單車的摩拜單車等三家主要公司在角逐。用戶規(guī)模上，永安行起步較早，覆蓋率穩(wěn)步增長；OFO單車校園起家，2016年5月至今覆蓋率平均增長17.7%；摩拜單車覆蓋率增長最快，平均增幅達(dá)172.7%。人群畫像方面，年輕用戶更熱衷新興共享單車、市政單車則受中來年青睞。摩拜、OFO等共享單車以一線城市用戶為主，使用設(shè)備則以華為、三星和小米為主。對比摩拜單車、永安行和OFO共享單車發(fā)現(xiàn)，摩拜單車用戶設(shè)備價位中，4000元及以上占比達(dá)到12.9%。

2017年4月28日，摩拜單車公布全面接入微信以來，4月份活躍用戶量環(huán)比增速超過200%。 2017年5月15日，摩拜單車攜手愛立信、中國移動上圍繞“一帶一路”建設(shè)簽署合作備忘錄，探討物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的深入合作，加速物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的核心應(yīng)用與全球布局，建立了智能共享單車新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面助推共享單車“越洋出海”。2017年5月19日，摩拜單車宣布“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略，布局生活圈、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)三大開放平臺。2017年6月13日，摩拜單車宣布登陸英國曼徹斯特，并同步進(jìn)入毗鄰曼徹斯特的索爾福德，最初將會投放1000輛自行車。

3 摩拜單車的未來走向

2017年，摩拜單車與騰訊、螞蟻金服共同榮登《財(cái)富》雜志“2017改變世界的50大公司”榜單，企業(yè)貢獻(xiàn)獲得世界認(rèn)可。共享、智能、聯(lián)網(wǎng)，是整個科技發(fā)展的方向，我們的出行將變得越來越簡單、越來越智能。摩拜單車的未來走向在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的帶領(lǐng)下，將綠色出行演化成一種時尚，這種更為便捷的出行方式在最近的1-3公里的行程中深受大眾喜愛。摩拜單車作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，自誕生之初就以科技創(chuàng)新產(chǎn)品積累了大量忠實(shí)用戶，并堅(jiān)持騎行改變城市，為打造綠色、便捷、環(huán)保的城市貢獻(xiàn)了力量。endprint