330 MW汽輪機盤車難投入問題的改進

李沖國，陳其忠，劉云雨

(茂名臻能熱電有限公司，廣東 茂名525011)

0 引 言

某廠300 MW汽輪機為亞臨界一次中間再熱、單軸雙缸雙排汽、凝汽式，2007年5月投產，2014年經通流改造擴容為330 MW后，8月重新投入商業運行。汽輪機設4個支持軸承，1號、2號軸承為可傾瓦軸承，3號、4號軸承為橢圓軸承，推力軸承為活支可傾瓦塊型(即密切爾型)，位于高中壓轉子后端，成為軸系相對死點。發電機設2個支持軸承，5號、6號軸承為橢圓軸承，如圖1所示。

圖1 機組軸承及盤車分布圖

盤車裝置裝在4號、5號軸承之間靠近汽輪機側，配額定電壓為380 V、功率為22 kW、額定電流為47.4 A的三角形接線的盤車馬達，盤車轉速設計值為4.10 r/min。降壓軟起動控制器為ABB PSS44/76型。

該機組自通流改造重新投入商業運行后，盤車一直投運正常，因電網深度調峰需要，機組啟停頻繁[1-2]。2018年4月后，機組在停機后轉子惰走到零轉速，卻難以正常投入盤車，嚴重影響了機組的安全性。

1 盤車難投入現象

在2018年4月后該機組的7次停機過程中，有6次盤車未能正常投入，但機組缸溫下降到150 ℃以下時，盤車可正常投入。

熱態投入盤車過程中，啟動盤車電機時，啟動電流峰值最高達到200 A，電氣人員就地測量與表計顯示一致，啟動電流持續時間達到了13 s。盤車熱態投入時,機組相關參數[3]如表1所示。

表1 機組相關參數

結合表1與現場操作情況，總結該機組停機時投入盤車情況如下：

1)兩年來12次停機軸封溫度最高225 ℃，最低103 ℃。

2)汽缸內缸內壁上缸溫最高445 ℃，最低302 ℃；汽缸內缸內壁下缸溫最高426 ℃，最低308 ℃；汽缸內缸外壁上缸溫最高445 ℃，最低301 ℃；……