越南專用汽車企業進入美國市場

本刊記者 寧文祥 編譯

美國多式聯運公司Dorsey最近和越南專用汽車企業THACO開展戰略合作，共同生產集裝箱底盤產品。

雙方合作能大大增加產能

隨著美國對于高質量底盤產品的需求不斷增加，各個集裝箱底盤生產企業都在想盡辦法增加產能。Dorsey公司是美國Pitts集團旗下的分部，他們也同樣在自我調整。首先Dorsey公司最近全新的生產線成功下線，讓他們的集裝箱底盤的生產能力繼續增加。同時Dorsey公司和越南THACO專用汽車企業合作，也可以大幅度增加產能。Dorsey公司預估，與THACO合作后，他們年產集裝箱底盤的能力將從3000輛上升到10000輛。

Dorsey公司總經理皮爾森表示：“我們對于和THACO公司的合作前景感到興奮，我相信將在行業內產生深遠的影響。我們在美國擁有成熟的品牌、知名度和多個值得信賴的經銷商，在這個基礎上加上THACO公司的大規模生產能力，我相信我們可以為美國集裝箱底盤客戶提供一個全新的且在美國市場獨一無二解決的方案。”

越南專用汽車企業THACO的生產工廠

越南專用汽車企業邁開了進入美國市場的第一步

根據了解，THACO在越南除了生產客車、自卸車和掛車等商用車外，還為國際大牌乘用車企業代工生產乘用車產品。THACO的汽車生產水平是得到多方肯定的，此次THACO也是借著與Dorsey合作的“東風”，成為其進入美國市場的第一步。

THACO新聞發言人表示：“美國市場賺錢的機會很多，THACO一直都在嘗試著進入美國市場。但是由于美國的相關標準法規相當嚴格，所以美國市場也是全世界挑戰性最高的市場之一。”

皮爾森認為，THACO的產品不僅可以滿足美國集裝箱底盤產品高數量的要求，同時也一定能滿足美國市場高質量的要求。他說：“THACO的生產設施十分先進，采用了全自動的機器人焊接、靜電涂裝等高效生產設備。同時THACO公司嚴格的測試流程和治理控制讓他們的產品可以滿足美國客戶的要求。”

美國政府對于和越南的貿易一直都有諸多鼓勵措施，這也是Dorsey公司下決心和越南專用汽車企業合作的原因。皮爾森表示：“Dorsey多式聯運的團隊一直都希望開發全系列的集裝箱底盤產品，同時不受到關稅因素的影響。跟THACO合作后，相比自己單干，我們能更快地完成這個目標。”

第一個產品在路上

面對未來美國集裝箱底盤市場，Dorsey和THACO都認為，他們雙方的合作可以提供更貼切客戶需求的高質量產品，同時完全免關稅。

根據了解，Dorsey和THACO在這個合資公司里都占據了大量的股份，他們合作進程正在不斷加快，現在第一輛由雙方合作的產品正在運往美國的路上。