摘要:隨著現(xiàn)階段我國智能技術(shù)水平的不斷提升,該技術(shù)在電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越受到關(guān)注,逐漸成為電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)發(fā)展的主要方向之一?;诖耍疚氖紫葘χ悄芗夹g(shù)做簡單的概述,然后探討其在電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用,希望通過此次研究能夠促進(jìn)智能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用,同時(shí)提升電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的綜合性能。
關(guān)鍵詞:智能技術(shù);設(shè)計(jì);故障診斷;控制系統(tǒng)
電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)與智能技術(shù)都屬于新時(shí)期科技含量較高的技術(shù)類型,在實(shí)際應(yīng)用中將二者進(jìn)行有效的結(jié)合,綜合二者的優(yōu)勢,能夠更好地提升電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的性能,使之在運(yùn)行穩(wěn)定性、故障診斷等方面都擁有更好的表現(xiàn)。
1 智能技術(shù)概述
智能技術(shù)指的是一種以計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)為基礎(chǔ)的綜合性技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢,能夠在很大程度上提升生產(chǎn)工作的效率,降低實(shí)際生產(chǎn)的成本,提升企業(yè)在市場中的綜合競爭力。而在新的時(shí)代背景下,電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)對穩(wěn)定性、安全性提出了更高的要求,為了滿足其應(yīng)用要求,將智能技術(shù)融入到其中具有較為積極的意義,也是當(dāng)前發(fā)展的必然趨勢[1]。
2 智能技術(shù)在電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
我國在智能技術(shù)的研究方面相對較晚,但是近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,這方面的研究也在不斷加深,在許多領(lǐng)域中都得到較好的應(yīng)用,同樣在電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用也在不斷增多,下面對其具體應(yīng)用做詳細(xì)分析。
2.1 設(shè)計(jì)方面
2.1.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)
電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)由多個(gè)機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)構(gòu)成,相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)造、技術(shù)基礎(chǔ)、使用標(biāo)準(zhǔn)各有不同,在運(yùn)行過程中難免會存在誤差和不協(xié)調(diào)的情況。因此,在對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的過程中,要對系統(tǒng)中機(jī)械設(shè)備、程序、控制精度進(jìn)行研究和結(jié)合,通過智能控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)[2]。
2.1.2 架構(gòu)設(shè)計(jì)
針對電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì),需要具備專業(yè)能力的技術(shù)人員,利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng),對控制系統(tǒng)整體架構(gòu)進(jìn)行模擬,以保證基礎(chǔ)架構(gòu)的科學(xué)性。在此基礎(chǔ)上,要結(jié)合生成要求和生產(chǎn)環(huán)境,對系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行實(shí)踐分析,尤其要到不同生產(chǎn)領(lǐng)域的車間中進(jìn)行實(shí)驗(yàn),確保架構(gòu)設(shè)計(jì)方案具備實(shí)用性。
2.1.3 功能設(shè)計(jì)
首先,要對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸功能進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),基于智能技術(shù)將數(shù)據(jù)終端設(shè)備與控制平臺相連,以此來實(shí)現(xiàn)對各方面數(shù)據(jù)信息的收集、處理和分析,然后將所有數(shù)據(jù)信息按照使用需求進(jìn)行傳輸,或儲存與數(shù)據(jù)庫之中;其次,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)智能監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能,基于各類傳感器對系統(tǒng)各部分運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù)信息的分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患或安全風(fēng)險(xiǎn),發(fā)出警報(bào),必要時(shí)自行進(jìn)行斷電停機(jī)處理;最后,為系統(tǒng)設(shè)計(jì)智能故障錄波功能,在設(shè)備的操作、管理過程中,該功能可以持續(xù)對故障錄波進(jìn)行記錄和模擬,進(jìn)一步提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性[3]。
2.2 故障診斷方面
當(dāng)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障之后,將會造成其運(yùn)行故障,從而引發(fā)一系列的問題發(fā)生,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐奢^多的經(jīng)濟(jì)損失,給生產(chǎn)秩序帶來嚴(yán)重影響。而智能技術(shù)在電氣自動(dòng)化系統(tǒng)中的應(yīng)用,故障診斷和智能處理是十分重要的功能。目前,針對電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障診斷用到的智能技術(shù)包括專家系統(tǒng)、模擬邏輯以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等[4]。
例如,在配電保護(hù)故障診斷之中,專家系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值很高,其具體運(yùn)用原理是將系統(tǒng)斷路器動(dòng)作邏輯、安全管理人員的操作邏輯進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,然后納入到系統(tǒng)的故障診斷知識庫之中,然后基于數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和安裝于系統(tǒng)各部分的報(bào)警設(shè)施,來綜合評估配電系統(tǒng)的狀態(tài),診斷故障,并做出相應(yīng)的處理操作。專家系統(tǒng)的應(yīng)用主要是基于對各類操作規(guī)則的分析識別,然后指揮相關(guān)設(shè)施進(jìn)行故障應(yīng)對。在針對專家系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)化過程中,可以基于實(shí)際情況,合理增加或修改相關(guān)規(guī)則,以提高故障診斷的準(zhǔn)確性。另外,專家系統(tǒng)在處理故障的過程中,還能實(shí)施生成符合技術(shù)人員專業(yè)語言習(xí)慣的信息,幫助工作人員快速理解故障表現(xiàn)和原因,最終提高工作人員故障排除效率。
2.3 完善控制系統(tǒng)
社會的飛速發(fā)展,生產(chǎn)技術(shù)的革新,成為各個(gè)領(lǐng)域企業(yè)研究的重點(diǎn)。在信息化、智能化逐漸成為社會發(fā)展關(guān)鍵詞的背景下,需要將智能技術(shù)和當(dāng)前社會主流的電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行結(jié)合。智能技術(shù)的深入應(yīng)用,對提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率和穩(wěn)定性有重要作用,更有助于完善電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)。如今,基于控制系統(tǒng)的完善,智能技術(shù)的應(yīng)用有兩種體現(xiàn)。其一是直流傳動(dòng)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對多種信息的快速處理,結(jié)合相應(yīng)的系統(tǒng)運(yùn)行模式,對控制方式進(jìn)行判斷;其二是交流傳動(dòng)控制系統(tǒng),該系統(tǒng)運(yùn)行中,通過對交流電氣設(shè)備及相應(yīng)環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測、診斷,減少定位時(shí)間,同時(shí)還可以增強(qiáng)系統(tǒng)對負(fù)載轉(zhuǎn)矩、非初始速度變化的控制。這兩種控制系統(tǒng)的應(yīng)用,充分發(fā)揮了智能技術(shù)的優(yōu)勢,是對傳統(tǒng)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的補(bǔ)充和完善,可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性[5]。
3 結(jié)語
綜上所述,隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,電氣自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)得到較為快速的發(fā)展,將之融合形成智能化技術(shù),然后應(yīng)用到電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,能夠?qū)﹄姎庾詣?dòng)化系統(tǒng)形成改善作用,最終使之綜合性能得到有效提升。
參考文獻(xiàn)
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作者簡介:肖峰,(1981年11月25日),男,遼寧省沈陽市人,學(xué)歷:本科,專業(yè):自動(dòng)化,研究方向:電氣施工。身份證號碼:210502198111252135