記住“海恩法則”

徐曙光

浙江溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村附近高速公路發(fā)生槽罐車輛爆炸事故。經(jīng)初步核實(shí)，事故已造成19人死亡、189人受傷送醫(yī)救治。國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)決定對(duì)此次爆炸事故查處實(shí)行掛牌督辦。

近來安全事故頻發(fā)，不僅造成重大損失，也給不少家庭帶來了永遠(yuǎn)的傷痛。值得深思的是，有些部門和單位在抓安全生產(chǎn)過程中，總是局限于一種固定的模式，即本單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中不慎出了事故或造成人員傷亡之時(shí)，總是傷心不已，在這段時(shí)間里，上上下下也會(huì)特別重視安全生產(chǎn);而時(shí)間一長(zhǎng)，事故教訓(xùn)就會(huì)逐漸淡忘掉，有的甚至忘得一干二凈，拋到了九霄云外。這種“好了傷疤忘了痛”是安全生產(chǎn)之大忌，不利于搞好安全生產(chǎn)。當(dāng)然，不幸發(fā)生安全事故后，及時(shí)采取一些防范措施和“事后問責(zé)”很有必要，但不能總是當(dāng)“事后諸葛亮”，忙于亡羊補(bǔ)牢，而應(yīng)把抓安全生產(chǎn)的關(guān)口前移，多花時(shí)間和精力做一些事前預(yù)防及防患于未然的工作，這樣才是治本之策。

德國(guó)人帕布斯·海恩提出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，都有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。”這就是著名的“海恩法則”。這一法則雖然是針對(duì)航空業(yè)飛行安全而言的，但它所揭示的“事故背后有征兆，征兆背后有苗頭”的道理，對(duì)其他領(lǐng)域的安全工作同樣具有警示意義。根據(jù)這一法則，我們的安全管理工作必須把重點(diǎn)放在查找苗頭、查找隱患上，以防止類似事故再次發(fā)生。

俗話說：“生于憂患，死于安樂。”憂患意識(shí)不可缺，安全面前決不能抱有僥幸心理，也來不得半點(diǎn)馬虎，必須時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。時(shí)刻緊繃安全這根弦不放松，平時(shí)就要多一個(gè)心眼，事前預(yù)防比事后問責(zé)更重要，把各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實(shí)做到位，把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而有效防止和減少各種安全事故的發(fā)生。