王彥婷
摘? 要:習總書記在慶祝中國共產黨成立95周年大會發表重要講話,表示青年是祖國的未來、民族的希望,也是我們黨的未來和希望。并提出“全黨要關注青年、關心青年、關愛青年”,傾聽青年心聲,做青年朋友的知心人、青年工作的熱心人、青年群眾的引路人。
關鍵詞:青年工作;政工;黨團共建
市交通運輸局共有35周歲以下青年317人,團組織14個(機關事業單位團組織6個、企業團組織8個)。青年占交通總職工數9.7%。
這個數據來自于我局團委2017年對系統青年狀況進行的一次調研摸底。本次調研,通過問卷調查、數據調查、日常考察談話等多途徑了解。總體結果顯示,近年來,交通在青年工作上引培管用持續發力,青年的整體素質明顯提高,青年正在交通各行各業成長為推動事業發展的重要力量。
一、制約和影響青年成長成才的因素
1、部分單位青年思想政治螺絲不緊,理想信念出現偏差。受多元社會思潮的影響,青年政治意識淡化。青年思想政治工作仍存在薄弱環節,如非黨員的青年往往不參加政治理論學習,學習教育針對性不強、方式方法落后等。
2、部分青年對未來發展定位不清,信心不足。調查顯示青年對單位的總體業務不熟悉,對自身特長和自身工作的方向、目標不清晰,部分青年對未來發展信心不足。造成這一現象的原因,除青年固有的局限,如自我期望過高,現實與理想出現差距,易產生挫折感等內在原因外。還有外在原因:如青年鍛煉成長的空間相對狹窄,組織上對青年的關心、正面引導還不足。
3、青年文化素質較高、潛能較大,但作用發揮仍不充分。調查中發現,大部分青年認為自己在本崗位尚未發揮全部能力,不愿意安于現狀,渴望能進一步發揮自身才能,在崗位上建功立業。因此,如何深入挖掘出青年的潛在能量,充分發揮他們在事業發展中的積極作用,是黨團組織需要持續關注、探討的課題。
為此,我局立足交通實際和青年所需,堅持黨建帶團建,團建促黨建,以品牌建設的系統化思維,統籌考慮,在2017年年初確定了“黨團益起行”這一主題,針對性的提出開展四大工程計劃(即初心工程、堡壘工程、奮進工程、逐夢),目的是:以黨團共建,激發黨團組織昂揚生命力,把共青團打造成新時代黨的有力助手和堅強后備軍,打造一支有理想、有本領、有擔當青年干部隊伍,為交通運輸事業持續發展提供青字動力。
二、“黨團益起 筑夢交通”四個工程的具體情況
1、初心工程。工程目標:著眼思想政治引領,各黨組織指導和帶動青年思想工作。組織青年圍繞黨史黨章黨紀、習近平新時代中國特色社會主義思想等,開展互融式專題學習,比如開展青年微黨課。黨帶團走進退伍軍人家中,聆聽老兵故事、感恩最可愛的人;五月的主題團日,我們組織青年觀看了《厲害了,我的國!》、參觀滬通鐵路大橋、交通安全教育基地,走+談結合,圍繞“新時代奮斗精神”主題討論,把青年團聚到理論學習中,引領青年點亮信念之光;今年,將繼續創新開展“新時代 新征程”基層宣講,計劃以“新時代 新作為 新征程”為三個篇章,以詩歌朗誦、青年串講的形式開展,待完善會組織宣講團到各單位,以活躍的形式,身邊人的講述,傳遞黨的聲音、先進的力量。為了走心的開展共建,我們注重用豐富的文體活動團結凝聚人心。公益快閃、文藝演出、讀書分享會、主題聯誼活動。形式多樣的文體活動,不僅收獲了良好的社會效益,更增進了青年的交流聯系,激發了團隊活力,讓共青團真正成為了青年之家,使團干部真正成為了青年之友。下一步,我們還計劃開展改革開放40周年交通展,組建網上“青年之家”等進一步強化青年思想工作。
2、堡壘工程。工程目標:著眼團組織建設,各黨組織指導和帶動基層團組織建設。重點是在黨的領導下,做好三個模式的團建。一是“全網格”團建。以我局8個鄉鎮交管所為例,地域分散,組織關系屬地管理,單個交管所青年一般1-2個,青年就像分散在8個孤島上,調研中有青年反映,感覺和同事們有年齡差,沒共同話題,找不到組織歸屬感,甚至感覺有點壓抑。考慮到這種實際情況,我們以黨建思路,成立了交管所聯合團支部。不僅讓團組織的覆蓋面拓寬了,青年的聯系加強了,也促進了局黨委與各個所、以及各個所之間的融合。下一步,我們要進一步整合青年資源,開展“口袋”黨團員摸排,創新構建聯合團組織、行業團組織;二是“規范化”團建。將團青工作納入黨建績效考核,做好黨團共建共管的制度設計。制定實施《共青團工作規則》、《共青團工作績效考核實施細則》,譬如沒有團組織覆蓋的黨組織的考核,我們鼓勵青年活動聯建,也能考核加分;三是“活力型”團建。黨組織指導和支持青年團員,組建悅動匯、影像交通、書香交通等4-5個興趣部落,找到青年的喜愛點,再發揮組織的作用,服務青年最后一公里。
2、奮進工程。工程目標:著眼青年隊伍建設,各黨組織指導和抓實基層青年人才隊伍建設。今年年初,在局黨委的領導、支持下,我們實施了“輪值班長”計劃。讓優秀青年輪值局團委班長,按照一月一人一主題,開展主題活動。下一步:從主題內容、項目成效、評價反饋等方面對輪值班長進行重點跟蹤考評,使之成為局團委班子培養評估、青年綜合素質評價和單位選人用人的重要依據。探索建立青年積分考評機制,并將考核與入黨、后備干部遴選、青年干部提拔使用相結合,為優秀青年成長搭平臺、壓重擔,助力成長。另外,開展青年崗位能手評選、青年示范崗創建,開展青工技能大賽、案例分析分享會、“人才特訓營”等,制定實施崗位“師徒傳幫帶”、崗位履職培訓,強化崗位錘煉。
4、逐夢工程。工程目標:著眼構建綜合大交通運輸體系,各黨組織聯合團委建好“三支隊伍”,助推行業發展。一是理論宣講團隊。建立宣講員注冊管理,結合固定黨日、組織生活等,重點圍繞黨的理論、先進典型、黨史黨紀等開展“精準化、訂單式”宣講,提高青年政治理論素養。二是項目攻堅團隊。黨委通過給任務、壓擔子,根據不同優秀青年能力特長,重點打造交通運輸工程前期、執法管理、窗口服務、信訪維穩等崗位的攻堅團隊,讓青年在實踐中成長;三是應急處置團隊。組織開展應急知識培訓,參加特發事件處置演練,打造一支能在第一時間處理“急、難、險、重”突發事件的先鋒團隊,保障交通運輸事業和諧穩定發展。
黨團組織的有益互動,讓青年工作有了紅色引擎,在黨團組織的引領下,交通青年擔當作為、創新實踐,涌現出了一批理想、有本領、有擔當的先進個人和組織,如十大杰出青年市鐵路建設服務中心主任柳振華;省青年崗位能手魏茂坤、蔡曉華等。另外還有:蘇州市優秀團干部;張家港市“雙百先鋒”優秀共產黨員;張家港市級青年崗位能手3人;青年文明號2個。品牌建設運作一年來,共青團逐漸成為黨的有力助手和堅強后備軍,有力推動了交通運輸事業的各項工作的開展。
三、“黨團益起 筑夢交通”品牌建設兩點感想
1、黨團共建的核心任務是要引導好、團結好、服務好青年。要引導人,不能忘本,政治方向準確是核心和第一位。要團結人,首先要調動青年的積極性;要服務人,滿足青年的真實需求是根本,形成黨團組織和青年人之間的緊密紐帶,才能真正讓“黨有號召、團有行動”落到實處。
2、既要防止團組織行政化,也要防止娛樂化。青年活動不能僅僅是“歌舞升平”。新時代青年肩負艱巨的歷史使命,最迫切、最直接、最現實的要求是盡快的、更好的成長成才。黨團組織要幫助青年鍛煉能力、提高水平,引導青年“不負時代機遇,不負青春韶華”,讓青春在建設港城大交通夢中綻放絢麗光彩。