地鐵車站大客流運營組織探討

王廣虎

摘 要：現如今，交通行業的發達讓人們出行更加的便捷，地鐵在當今的社會中為我們出行也帶來了良好的乘坐體驗。隨著交通的發達，地鐵站的客流量也越來越多，尤其是在放假的期間，地鐵就會面對巨大的客流壓力，伴隨著這種壓力，地鐵車站的運營也就變得十分危險，因此該文也是主要對地鐵車站大客流運營組織進行了相關的探討。

關鍵詞：地鐵車站;大客流量;運營組織

1 對于地鐵客流量的相關分析

（1）關于大客流量的基本概念。大客流量指的就是當車站在同一個時間段之內所迎接的乘客超過了平常所接待的客流量。通常情況下來說，大客流量都會聚集在公休假日或者是一些大型的活動散場的時候。大客流量對普通地鐵車站的擁擠程度要多的多，因為大客流量比較擁擠，所以在乘客移動的時候就會比較費勁，從而導致整個地鐵車站的流程就會變得緩慢，然后就會造成車站堵塞的現象，這對于人們的安全有著非常大的影響。同時，大客流量對于車站的整體運營也會有著非常大的壓力，在對運營方面也是存在著很大的危險因素，在這種人流量密集的情況下很容易就會造成踩踏事件。

（2）關于大客流量的原因分類。在大客流量的分類上，主要就是分為以下兩部分：第一就是經常發生的大客流量，這種指的就是具有規律性的大客流。通常都是人們日常生活中按時上下班或者是學生上下學這情況，一般都是有著非常規律的時間，這種現象所持續的時間也比較短，通常過了上下班的點就不會再出現這種現象了[1]。

還有一種就是偶發性的大客流量，這種指的就是在公休假日的時候或者是學生們寒暑假以及地鐵車站周圍舉辦一些大型活動散場的時候等所引起的大客流量現象。這些假日中的大客流量，許多人都會趁著節日出去旅游觀光等，這樣一來就會增加地鐵客流量的比例。在學生放寒暑假這一方面，這種偶發性的客流量都是發生在每年的一月份和二月份，以及七月份和八月份，這個時候車站的主要客流量就是學生。像一些地鐵附近一些活動也會在一些特殊的時間導致客流量增大，但是這個影響范圍并不算特別大，因為這種活動都是可以提前了解，所以車站也會做相關的應對措施。

2 有關地鐵大客流量運營組織的影響因素

對于地鐵內的龐大的客流量現象一定要及時的考慮乘坐地鐵時的每一個環節，還要重點改善客流擁擠的現象，所以在對進站口和出站口等一定要及時的進行客流控制，以免造成危險因素，對此，就要先了解地鐵大客流量運營組織的影響因素有哪些。乘客乘坐地鐵流程如圖1所示。

（1）容納率的主要影響因素。對于車站來說，車站的入口和出口以及設置的位置等這些相關的通道都會根據客流量的多少去進行確定，必須要保證客流量人多的應對措施。除此之外，從安全問題的角度來考慮，安全通道的設置是非常有必要的，至少要保持兩個以上。還要注意站臺以及候車廳環境中所能容納的人群數量，為了保證科學性的容納率，經過科學的論證，一般在站臺或者是候車廳容納率上，通常都是保持在每平方米容納兩至三人之間。這樣可以有效的避免資源的浪費，還能在一定程度上防止堵塞現象。

（2）關于車站通過能力的影響因素。在對地鐵車站來說，車站通過能力也是引起大客流量的主要原因之一，因為車站的人口是流動性的存在，在面對這種流動現象的時候，如果通過能力比較強，那么再多的客流量都不是問題，但是如果能力過差，就會造成車站堵塞的現象，以此就會造成大客流量爆發，這對地鐵車站運營組織來說也是一個既具有壓力的事件。一般來說，車站通過能力都是依靠電梯或者是各個通道中的通過能力以及自動售票設備等這些有益于疏通客流量的主要區域。對于電梯來說，一般都是靠近車站的出入口出，這樣可以方便乘客自身，還可以有效的加強人員流動性，自動的就控制了人流規律，對于乘客的組織方面也是非常便捷。其次就是自動售票設備的通過能力，該能力主要就是通過對自動售票設備進行不斷的升級，加快乘客們都購票速度，方便乘客售票檢票等，這也是控制客流量的方法之一。客流量的控制需要相關崗位之間的互相配合，為了保障車站的安全，就要完善運營組織的管理模式，如圖2所示。假如車站突然爆發客流量的時候，就需要向值班站長進行匯報，然后通過聯系地鐵值班民警進行維護現場秩序，確保地鐵的行車安全。所以只有保證各個崗位之間的互相配合，才能最大程度的保障現場的安全。

3 關于地鐵車站大客流運營組織的有關探討

當出現了大客流量現象的時候，就需要拿出完善的運營組織方案來進行問題的處理，當地鐵客流量趕在公休假期甚至是春運這個時候的巨大客流量時，相關的工作人員可以通過以人工服務去對顧客進行指導，還可以借助各大媒體的力量，通過廣播來進行客流疏導工作，加強對乘客的安全知識普及，避免因混亂而造成踩踏事件。在車站方面也要及時的加強車站通過能力，在客流量巨大的情況面前，可以選擇增加臨時性的檢票通口來輸送客流量[2]。

4 結論

大客流量的增多對地鐵運營的壓力也是越來越大，所以筆者也提出了一些方法，希望可以通過以上的論述能夠幫助地鐵工作人員加強對地鐵運營組織的管理能力，以此來提升地鐵運營管理的經濟效益。

參考文獻：

[1]張倫，陳扶崑.地鐵車站大客流運營組織探討[J].城市軌道交通研究，2011（05）：87-90.

[2]唐巧梅.城市軌道交通大客流運營組織方法研究[D].成都：西南交通大學，2014.