汽車駕駛憤怒情緒現狀以及展望

摘 要：在社會生活節奏逐漸加快背景下，汽車在數量上有所增加，駕駛者在駕駛時憤怒情緒比較容易出現，而憤怒情緒的出現會增加駕駛危險性，導致危險行為發生，無論對自己還是對他人，都會產生不良影響，運用有效方式對憤怒駕駛進行管理，盡量減少在駕駛時的憤怒情緒，有利于降低交通安全事故發生概率，因此對于汽車駕駛當中憤怒情緒現狀與展望的研究有重要現實意義。

關鍵詞：汽車駕駛;憤怒情緒現狀;交通安全事故

憤怒屬于在生活中比較常見的消極情緒，在出現憤怒情緒時，人比較容易沖動，然后出現一些不利益自己與他人的行為。駕駛員在駕車時比較容易出現憤怒情緒，對于憤怒情緒的研究，有利于促進安全駕駛的實現，避免在憤怒狀態下產生影響交通安全的行為[1]。

1 汽車駕駛憤怒情緒現狀

在社會快速發展背景下，汽車已經成為了人們生活中的重要組成，在進行汽車駕駛時，駕駛者出現憤怒情緒的概率比較大，當前憤怒駕駛已經成為社會中比較常見的一種現象，有一半以上的駕駛者出現過憤怒情緒。針對憤怒情緒現狀進行分析時，可以從這幾方面進行考慮，即行為、安全意識、心理特征等。

首先，就行為來講，駕駛者在憤怒情緒出現之后，會產生一些不適行為或者是過激行為，如隨意變換車道、猛踩油門等。這些行為的出現，不僅會對自身駕駛狀態造成影響，也會對其他駕駛者形成影響，在情況下，道路中能夠的交通危險因素呈明顯增加狀。

其次，當駕駛者情緒發生變化之后，難以運用正常意識對問題進行思考，如安全駕駛意識降低，公共意識下降。同時在此情況下，駕駛員的危險駕駛行為、攻擊性也會相應增加[2]。在駕駛者當中，女性出現的憤怒情緒的概率比較低。但是在其產生憤怒情緒之后，安全意識也要比男駕駛者更低，進而造成更為嚴重的后果。

最后，就心理特征來講，駕駛者憤怒情緒出現之后，心理特征會發生一些變化，原本比較愉快、正常的心理狀態會逐漸變的急切、焦躁，這些心理特征都比較不正常，這些心理特征的產生會導致駕駛時出現異常行為，或者是進行激烈駕駛。并且在此情況下，心理特征比較不容易得到改善與緩解，這是在駕駛時需重點警惕的問題。

2 憤怒駕駛的影響因素

2.1 環境因素

在交通比較擁擠的狀態下，比較容易使駕駛者產生憤怒心理。在交通比較擁堵的情況下，駕駛員需將大量時間花費在路上，難以將預定計劃完成，進而出現憤怒駕駛行為[3]。Harris在調查中發現，駕駛在窄小道路上或者是在晚間、下午駕駛時，更容易出現超速駕駛、亂按喇叭等行為。在車比較昂貴或者是有兒童的情況下，駕駛者往往會對自身情緒進行克制。

2.2 精神因素和心理因素

對于駕駛者憤怒駕駛的問題和駕駛者自身性格之間聯系比較緊密。如果駕駛者在日常生活中憤怒傾向比較嚴重，駕駛時出現憤怒駕駛的概率則會更高。即使在不容易導致憤怒的情況下，也會表現出沮喪、憤怒的情緒。一般來講，高憤怒駕駛者在駕駛時出現憤怒情緒的概率為低憤怒駕駛者的三倍左右，駕駛行為的危險性與攻擊性為低憤怒駕駛者的兩倍和四倍。

3 汽車駕駛憤怒情緒研究相關展望

3.1 研究范圍更為廣泛

就當前社會發展現狀來講，針對駕駛者憤怒清晰進行研究的范圍整體比較廣泛，其中主要集中憤怒情緒表現、產生機理，在交通安全方面產生影響的研究。實際上駕駛者在駕駛過程中產生憤怒情緒的原因比較多樣，在過程中，憤怒情緒下的表現也會有所不同[4]。將憤怒情緒研究利于擴大的基礎上，才能對憤怒情緒、憤怒行為產生更全面的認識和了解，盡量將不良情緒避免，或者是運用適當方式對憤怒情緒進行預防。就當前社會發展現狀來講，發達國家在憤怒情緒這方面的研究比較深入，并且取得了比較突出的成果。但是我國對于這方面的研究尚處于發展階段，整體研究并不深入，也沒有獲得比較突出的成果。我國和發達國家之間相比，在汽車數量上更多，公路在質量上也比較復雜，因此駕駛者在成分上具有多樣化特點。因此在針對憤怒情緒進行研究時，需和我國實際情況結合在一起，進而獲得更有效的研究成果。

3.2 加強對不良情緒消除策略的研究

在對于不良情緒發生與表現有一定了解和掌握基礎上，需運用合理措施將不良情緒消除，這是汽車駕駛憤怒情緒相關研究今后發展的主要趨勢，也是最終目的。在了解憤怒情緒產生的誘導因素、主要原因的情況下，才能根據實際情況制定有效消除措施。就當前不良情緒消除研究來講，還存在較多不足之處，獲得的成績并不高，同時對于制定的措施也難以得到較為有效的運用。因此針對不良情緒消除策略研究，需制定切實可行措施，幫助和引導駕駛者在駕駛時改善自身情緒。駕駛過程中，駕駛員通過自我調節的方式，能夠在駕駛時始終保持良好情緒，進而使自身在駕駛時的安全性得到充分保證。

3.3 不斷改進研究方法

就當前社會發展現狀來講，針對駕駛員產生的駕駛憤怒情緒越來越了解，已經由傳統模式下單一怒量表研究方法向心理測試量表轉變。在今后憤怒情緒研究中，將對研究方法進行不斷改進。

4 結束語

總之，汽車已經走入了越來越多的家庭中，成為社會的重要部分。在此情況下，為了使駕駛過程更加安全，需對駕駛者在駕駛時產生的憤怒情緒進行深入研究，盡量為駕駛者在駕駛時處于快樂駕駛、安全駕駛的狀態，實現駕駛素質的不斷提高，進而促進社會整體駕駛水平的提升。

參考文獻：

[1]閔宇鋒.將“工匠精神”融入中職校鉗工技能實訓教學的實踐與研究[J].內燃機與配件，2020（06）：292-293.

[2]秦貴富.對汽車駕駛憤怒情緒的若干研究論述[J].環球市場，2018（31）：208，210.

[3]薛連俊.憤怒情緒下汽車駕駛行為特征及其對交通安全的影響[J].卷宗，2018（09）：270-271.

[4]于海.不良情緒對汽車駕駛行為的影響[J].大科技，2018（23）：33.

作者簡介：鄭志堅（1970-），男，山東萊西人，大專，駕駛員，技師，研究方向：汽車駕駛。