飛機產品數據模塊化構型管理研究

摘 要 經濟全球化下，我國經濟水平顯著提升，各個市場行業(yè)高度發(fā)展，在飛機市場上，競爭激烈度也日益激烈。此時，在飛機研制中，傳統(tǒng)的單一構型已經無法滿足需求，多構型研究逐漸成為飛機研究主流。對此，文章探討了飛機產品數據模塊化構型管理，以期為相關人員提供借鑒。

關鍵詞 飛機產品;數據模塊化;構型管理

在競爭日益激烈的飛機市場上，面對多種選擇，用戶對飛機提出多樣性需求，甚至于同一型號飛機不同架次都可能要求不同。而在飛機設計中，包含氣動、強度、結構、機械系統(tǒng)、航電等多種專業(yè)，統(tǒng)一這些專業(yè)設計的數據，形成一個龐大數據結構，為飛機產品設計提供了幫助[1]。此時，面對龐大的數據群，增大了飛機產品研制的復雜度，為此，加強數據管理，使眾多數據得到有效利用，具有重要意義。而如何對產品數據進行高效管理，成為文章探究重點。

1模塊化構型管理的簡單概述

1.1 構型管理

構型，主要是指由技術文件規(guī)定，在產品上展現的設計特征、性能等。本質上，構型是一種模塊化特定產品，而構型變化展現了用戶對飛機需求狀態(tài)發(fā)生變化。現階段，在我國航空領域，軍機是技術狀態(tài)、民用機是構型。在飛機產品的研制生產中，構型表現為：技術說明、圖樣、模型等文檔。

1.2 模塊化構型管理

模塊化構型管理，作為PDM管理軟件所提供的管理功能，主要對產品結構進行管理，通過構建產品結構樹，由軟件自動建構BOM表，建立產品信息和產品結構關聯，為產品結構的構型奠定基礎。在飛機產品結構劃分模塊時，可依照型號、有效性配置項、系統(tǒng)、有效性配置方案劃分，其中，型號包括具體型號下飛機不同系列;有效性配置項包括機頭與主、前起落架、中央翼等;系統(tǒng)包括總體結構、氣動、機電與液壓飛控等;有效性配置方案包括有效性配置項各部分的不同版本[2]。

2飛機產品數據模塊化構型管理的意義

2.1 便于數據管理

本質上，飛機產品數據和簡單機械數據接近，如：生產指數、型號、系統(tǒng)關鍵指數、能耗、載客量、動力等。不同的是，飛機產品制造復雜，對各個零件要求更加嚴格，即便同類型飛機，因具體要求的差異性，數據也存在極大差異，導致飛機產品的數據龐大且復雜多樣。為便于數據管理，可構建模塊化構型管理方式。模塊化構型管理，主要是指將總目劃分為若干個分目，并將分目設置為若干子分目，以此形成內容分明的數據模塊。之后，設置檢索方式，為人們查找各項數據提供了便利。

2.2 提高了飛機產品質量

在對飛機產品數據展開模塊化構型管理時，數據收集和整理的效率顯著提升，能夠快速根據數據判斷飛機產品的優(yōu)勢與劣勢、材料強度與油耗等。在之后工作中，依照已有數據，改進飛機產品，增強飛機產品質量。通常，飛機產品都會在制造前確定相應數據，整體上，飛機產品不同，數據存在較大差異，但是，卻遵循同一原則，如：極易弧形的設置，應以幫助飛機利用風力、最大限度降低空氣阻力等。這些細節(jié)上的差異，有利于人們在大量數據下改良飛機，提高飛機產品的質量。

3飛機產品數據模塊化構型管理

3.1 控制零部件版本

為對飛機產品的數據實行全面管理，應對飛機產品的不同版本單元進行標識跟蹤，以此保障飛機產品和最終技術的狀態(tài)一直。飛機零部件更改時，共有兩種表現形式：變號與升版，因飛機產品的數據復雜性，還要保障產品數據的有效性、完整性、一致性與可跟蹤性等，產品零部件的版本控制時，應獲得完善變號、升版升級規(guī)則等的支持。在零部件版本的科學控制下，飛機研究人員并行工作，快速獲取有效數據，發(fā)揮版本控制的借鑒價值，全面提升零部件版本的控制水平[3]。

3.2 工程更改

在飛機構型中，工程更改影響較大，是更改構型基線、數據偏離控制的主要途徑。依照工程更改為飛機產品帶來的影響，對于更改工程、受影響零部件，應相應變化版本、換號。在模塊工程的更改中，應遵循如下原則：其一，零部件工程在更改中，應向上追溯，直至模塊級，依照更改3F原則、有效控制原則，確定ECS頂層件等的更改方式。其二，自主更改為主，強制更改輔助。自主更改，主要是指工程更改過程中，用戶依照業(yè)務需求，判斷是否更改并執(zhí)行，在飛機產品中，ECS頂層件之外的數據都能夠自主更改。強制更改則是指，無論零部件關聯數據是否更改，構型控制角度都必須更改，其只能更改ECS頂層件。

3.3 構型基線管理

構型基線，作為項目構型管理的關鍵，是飛機產品研制周期在特定時間點經過認可技術狀態(tài)的展現。當飛機或飛機某分系統(tǒng)構型完善完整且準確，且需要由此研制節(jié)點，防治未批準、不受控制更改仍然進行，此時，需要構建構型基線。每個構型基線都能夠作為未來產品設計完善的起始。常見基線管理方式為：產品設計過程的基線和轉，階段歸檔基線。

4結束語

總而言之，在飛機產品設計中，飛機產品數據的龐大性、多樣性與復雜性，增大了飛機產品的設計難度。對此，加強數據管理，積極引進模塊化構建管理，以此控制零部件版本，控制工程更改，提高構型基線管理質量，顯著發(fā)揮數據價值，為飛機產品的設計研發(fā)提供數據支持，推動飛機行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1] 趙國輝.飛機產品數據模塊化構型管理分析[J].民營科技，2016（3）：49.

[2] 付俊濤.關于飛機產品數據模塊化構型管理的研究[J].經營管理者，2017（21）：323.

[3] 馬平社，李婉麗.飛機產品數據模塊化構型管理[J].軍民兩用技術與產品，2018（14）：20-21.

作者簡介

張煥（1988-），女，陜西咸陽人;學歷：本科，職稱：中級工程師，現就職單位：中航飛機股份有限公司，研究方向：產品數據管理。