國際暸望

歐盟醞釀千億補貼救市

清潔汽車成最大受益者

本報訊? 歐盟正準備推出一項重大經濟刺激計劃，其中可能包括出資200億歐元（約合人民幣1555億元），以鼓勵27個成員國的消費者購買環保乘用車。

從歐盟文件草案來看，歐盟正考慮通過經濟刺激計劃，鼓勵汽車制造商生產和銷售清潔能源汽車，同時通過投資計劃強化電動汽車充電基礎設施的建設。

歐盟正在考慮大規模激勵汽車產業，刺激汽車消費，以幫助歐洲汽車產業渡過疫情難關。作為一攬子經濟刺激計劃的一部分，歐盟將向交通領域投放1000億歐元（約合人民幣7774億元），用于交通基礎設施建設和購車補貼，其中預計歐盟未來兩年內將為購車補貼支出200億歐元，主要面向“清潔汽車”。

除了200億歐元購車補貼外，歐盟還考慮采取以下措施：成立一項400億至600億歐元的清潔能源汽車投資基金，加快開發新的替代動力系統，投資零排放產業鏈，以減少道路運輸的排放;到2025年，建立200萬個公共充電站和替代燃料補給站;對零排放汽車完全免除附加稅。

不過，購車補貼的細節還沒有最終確定，有關討論仍在進行，因為歐盟內部成員國對于如何定義“清潔汽車”尚存在分歧。

2020年紐約國際車展正式宣布取消

明年車展定為4月份

本報訊 因受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，紐約國際車展主辦方正式宣布，取消2020年紐約車展。

據悉，原定于2020年4月8日舉辦的2020年紐約國際車展，因疫情在北美地區不斷擴散，車展主辦方于3月份宣布延期至今年8月26日至9月6日舉辦。

不過，由于目前疫情并未得到徹底控制，還存在高度不確定性，且車展場地賈維茨會議中心（Javits Convention Center）已被用作臨時醫院，因此，本屆2020年紐約車展將取消。

大紐約汽車經銷商協會主席Mark Schienberg表示，汽車制造商及其參展伙伴需要“龐大的策劃”才能舉辦一場展覽。他表示：“由于疫情造成的不確定性，我們認為繼續舉行2020年車展是不明智的。”

與此同時，車展主辦方也公布了明年的車展時間為2021年4月2日到4月11日。截至目前，由于受到疫情的影響，包括北京、底特律、巴黎在內的多個大型車展均已宣布延期或取消。

紐約國際車展誕生于1900年，是北美地區歷史最悠久、規模最大的汽車展，該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀，其歷史和規模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費城車展以及芝加哥車展。

韓國三大電池制造商競爭加劇

采取差異化市場戰略尤為重要

本報訊? 為了在全球市場保持長期競爭力，三家最知名的韓國車載電池制造商已開始實施差異化戰略，以搶灘即將到來的電氣化時代。

LG化學（LG Chem）的發展重心目前在歐洲，該公司正加快對歐洲電動汽車市場的投資步伐;而SK創新（SK Innovation）正通過與中國本土汽車制造商組建合資企業，努力擴大在中國市場的影響力;三星SDI正致力于與現代、起亞等汽車制造商的合作，迅速提高在亞洲地區的市場份額。預計從2020年開始，LG化學將在三年內躋身增長最迅速的電池制造商之列。

今年第一季度，LG化學在全球電動汽車電池市場份額中排名第一，而且很可能暫時保持領先地位。究其原因，主要是歐洲的電動汽車市場正迅速增長，而LG化學當下的市場重心一直在歐洲。截至目前，LG化學向奧迪、戴姆勒、雷諾、沃爾沃、大眾和捷豹提供車載電池。KB證券報告稱，該公司在歐洲電動汽車電池市場的份額估計已經超過70%。

SK創新目前的市場野心主要聚焦在中國，雖然新冠肺炎疫情對新車銷售的負面沖擊比較大，但中國電動汽車市場當下已從疫情危機中逐漸復蘇。

作為全球第四大電動汽車電池制造商，三星SDI將通過與現代汽車集團的合作提高其市場份額。