TPM 管理模式在試驗設備管理中的應用

孔繁斌

（一汽解放汽車有限公司，吉林長春 130000）

0 引言

TPM（Total Productive Maintenance）即“全面生產保養”，是一種以設備為中心展開效率化改善的制造管理技術，在制造型企業中發揮著重要的作用。隨著企業的不斷發展，TPM 設備管理技術在越來越多的行業中得到了推廣應用。

一汽解放汽車有限公司商用車開發院（以下簡稱“商用車開發院”），是集研發、試驗、試制于一體的商用車研發機構。近年來隨著新產品不斷研發，引進了越來越多的試驗設備，對設備管理也提出了新的挑戰。為了提高設備管理水平，商用車開發院2018 年開始推廣TPM 管理模式，通過不斷提升試驗設備的使用效率以及試驗設備維修保養能力，實現了試驗設備管理流程的標準化，證明了TPM 管理模式對于試驗設備也同樣適用。

1 理論概述

1.1 TPM 管理模式

作為一種系統的設備維護管理方案，引入TPM 技術的目的是借助預防和檢查的方式，避免不必要的維護和保養，最大限度提升設備管理能力，同時，在促進全員參與設備維護的基礎上，形成獨特的企業文化體系。TPM 管理的內涵包括5 個主要因素：①提出促進企業設備使用效率的最優化解決方案；②以設備自身壽命為標準，建立全周期檢查機制；③促進企業中各部門之間的協調合作；④明確全體員工共同參與的概念；⑤最大限度激發自主檢修和自主維護的理念。

通過全員參與、團隊合作等形式開展TPM 活動，創建一套良好的設備管理系統，才能提高設備的可動率，增強產品的安全性及質量，從而全面提高整個生產系統的運作效率。

1.2 試驗設備

試驗設備是對產品或材料質量或性能按設計要求進行檢測試驗的一種設備,主要包括化工試驗設備、振動試驗設備、醫學試驗設備、汽車試驗設備、通信試驗設備、恒溫試驗設備、電氣試驗設備、物理性能試驗設備、電力試驗設備等。試驗設備廣泛應用于航空、電子、軍事、電工、汽車等領域，經常用于儲運過程中對零部件材料溫度環境的適應性試驗。

2 TPM 管理模式推廣

2.1 建立管理制度

為了順利推動TPM 管理模式，商用車開發院成立了TPM領導小組、推進小組和實施小組，由主管部門牽頭，多部門共同參加。具體來說，資產管理部門牽頭組織TPM 點檢、操作和保養等技術文件的制訂、審核和培訓工作；各試驗部門成立TPM 實施小組，按照一汽解放汽車有限公司TPM 工作總體要求，組織開展本部門TPM 各項工作。與此同時，商用車開發院全面梳理了設備管理系統原有的各項管理規定和工作流程，陸續制定并修訂了《試驗設備管理指導書》《試驗設備日常維修管理規定》等4 個制度規范，建立了設備初期管理制度和品質保養制度，對300 余臺試驗設備編制了《設備基準書》《設備自主點檢保養要領書》《設備自主點檢保養記錄表》《設備操作手冊》《設備專業點檢記錄表》《設備專業點檢要領書》《保養計劃》《設備專業保養要領書》《設備專業保養記錄表》等3000 余份操作文件，為TPM 各項活動的順利開展奠定了基礎。

2.2 設備分類管理

TPM 設備管理分類標準及辦法的核心是通過制定分類辦法對設備進行有效的分類管理，具體來說，它是以設備的不同等級為依據，制定不同設備的巡檢、維修和維護保養等方案，合理安排人力將有限的資源（人力、財力和物力）應用于最重要的設備上，減少維修成本，提升設備管理水平。根據《設備評價統計表》，商用車開發院對現有4000 臺試驗設備進行評價分類，從8 個維度將設備分為關鍵設備（評分≥50）、重點設備（30≤評分＜50）和一般設備（評分＜30），并針對不同類別的試驗設備制定不同的管理方案，促進試驗設備管理工作向規范化和科學化邁進（表1）。

表1 設備分類標準

2.3 建立保養制度

TPM 活動的核心指導思想是推行全員參與意識，它要求針對不同部門制定不同的保養制度，確保企業全部人員都參與到設備保全中。同時，自主保養和專業保養相互結合，全面提高試驗設備的運作效率。

2.3.1 自主保養制度的形成

試驗部門承擔自主保養工作，通過自主保養，防止設備發生“劣化”。自主保養有利于資產管理部門充分發揮專業保養的能力，使設備得到真正有效的保養。試驗部門根據《設備自主點檢保養要領書》對所使用的設備進行日常點檢和保養工作，體現了TPM 活動“自己的設備自己保養”的精神。

2.3.2 專業保養制度的形成

試驗部門完成自主保養后，資產管理部門可以有計劃地對設備的劣化進行復原和改善。資產管理部門根據《設備專業點檢要領書》對設備進行日常專業點檢工作，同時維修人員依據設備狀態、用戶需求、專業保養要領書要求和備件儲存情況編制《年度保養計劃》，并在執行時將其分解為《周保養計劃》和《節假日保養計劃》。

（1）周保養計劃。維修人員依據《年度保養計劃》分解成的《周保養計劃》，結合日常點檢、專業點檢、以及在設備故障維修過程中發現的設備微小缺陷匯總成《周保養計劃》，資產管理部門根據《設備專業保養要領書》對設備進行日常保養。

（2）節假日保養計劃。《年度保養計劃》中需長時間停機的項目，安排在五一、十一假期進行，資產管理部門編制《節假日保養計劃》，并根據《設備專業保養要領書》對設備進行停機保養（圖1）。

圖1 點檢保養工作分工

2.4 建立設備故障統計分析制度

實現“零化管理”是開展TPM 活動的重要目的之一。“零化管理”就是將所有損失在事先加以預防，做到“零不良、零故障、零災害”。為了實現“零化管理”，需要針對設備故障進行分析，記錄設備運行關鍵指標，及時掌握設備狀態，為設備備件儲備、個別改善和預防維修工作提供依據。商用車開發院為了使員工樹立“零錯誤”的思想，建立了完善的設備故障統計分析制度。

（1）重大故障統計分析。關鍵設備停機一周以上的屬于重大設備故障，資產管理部門從“人機料法環”5 個方面對設備故障情況進行分析總結，制定維修方案，形成《重大設備故障報告》。

（2）重復性故障統計分析。資產管理部門應定期分析總結《維修記錄》，對重復性故障做好分析，并制定對策防止再次發生，從而形成《重復性故障報告》。

（3）運行指標統計分析。資產管理部門按月對關鍵設備的運行指標（可動率、平均故障間隔時間MTBF、平均故障修復時間MTTR）進行統計分析，及時掌握設備狀態，形成《關鍵設備運行情況簡報》。

3 結束語

通過TPM 管理模式的推廣應用，商用車開發院全體員工培養了“自主檢修和自主維護”的意識，極大地提高了商用車開發院試驗設備的可動率，降低了設備故障停機時間，使得研發成本大幅度降低、研發周期大幅度縮短，為解放一汽解放汽車有限公司產品研發提供了強有力的保障，推動了試驗設備管理向精細化、科學化和全員化發展。