“一帶一路”背景下中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)化路徑

潘冬南

摘要：邊境口岸是“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。旅游業(yè)是服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施中具有重要作用。在闡述中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)位條件、資源條件、政策條件的基礎(chǔ)上，分析邊境口岸的旅游業(yè)態(tài)、旅游便利程度、旅游合作等方面的現(xiàn)狀，找出旅游業(yè)發(fā)展存在的主要困境;并從產(chǎn)品、營(yíng)銷、科技、區(qū)域合作四個(gè)方面探討邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)化路徑，旨在推動(dòng)旅游業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，使其成為邊境口岸融入“一帶一路”沿線國(guó)家開放與合作中的重要支撐。

關(guān)鍵詞：中越邊境口岸;旅游業(yè)發(fā)展;優(yōu)化路徑

一、中越邊境口岸基本概況

中國(guó)與越南是山水相連的鄰邦，兩國(guó)文化相通，政治制度相同，發(fā)展道路相近，人民有著悠久的傳統(tǒng)友誼。廣西位于中國(guó)的西南部，其西南與越南毗鄰，是西南地區(qū)最便捷的出海通道，在中國(guó)與東南亞的經(jīng)濟(jì)交往中占有重要地位。廣西境內(nèi)的東興市、寧明縣、憑祥市、龍州縣、大新縣、靖西市、那坡縣等8個(gè)縣（市、區(qū)）與越南接壤，擁有多個(gè)中越陸路邊境口岸，如東興、憑祥、友誼關(guān)、水口、愛店、龍邦等國(guó)家一類口岸，以及平而關(guān)、科甲、碩龍、平孟等國(guó)家二類小額貿(mào)易口岸，不同口岸其特色與優(yōu)勢(shì)不同（詳見表1）。近年來(lái)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)與東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)文化合作日益密切，廣西口岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迎來(lái)了許多難得的歷史性機(jī)遇，邊境口岸的旅游業(yè)發(fā)展前景廣闊。

二、中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件分析

（一）區(qū)位條件

邊境地區(qū)是連接中國(guó)與眾多鄰國(guó)的門戶和紐帶，在“一帶一路”建設(shè)中具有獨(dú)特的地位和作用。廣西與越南山水相連，隨著北部灣發(fā)展戰(zhàn)略、“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中越邊境口岸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，交通日益便利，旅游合作的區(qū)位條件優(yōu)越。如友誼關(guān)口岸與東興口岸是廣西陸路邊境口岸中進(jìn)出口貨運(yùn)量最大和人員出入境最多的兩個(gè)重點(diǎn)口岸，黨中央國(guó)務(wù)院和自治區(qū)黨委政府高度重視這兩個(gè)中越跨境合作區(qū)的開發(fā)開放建設(shè)，不斷加大基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)投入，目前友誼關(guān)口岸向內(nèi)有南（寧）友（誼關(guān)）高速公路連接通往中國(guó)腹地和北部灣海域的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，向外直接與越南的1號(hào)公路相連;東興口岸“兩縱一橫一環(huán)”主要路網(wǎng)基本貫通。

（二）資源條件

豐富的旅游資源是中越邊境口岸旅游合作的基礎(chǔ)。得益于良好的生態(tài)環(huán)境以及優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中越邊境口岸不僅擁有豐富的自然旅游資源，同時(shí)人文旅游資源獨(dú)具特色，各個(gè)口岸的旅游資源既有一定的相似性，又有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。友誼關(guān)是中國(guó)的九大名關(guān)之一，國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū);碩龍口岸附近的德天瀑布馳名中外，中越德天·板約國(guó)際旅游合作區(qū)已上升為國(guó)家、自治區(qū)對(duì)外開放的重要戰(zhàn)略;東興口岸匯聚了許多獨(dú)具越南特色的風(fēng)味餐館以及商品類型豐富的旅游購(gòu)物點(diǎn)，2016年常態(tài)化開通中國(guó)東興—越南芒街跨境自駕游，2018年6月，跨境自駕游線路成功延長(zhǎng)至中國(guó)桂林與越南下龍;龍州水口口岸以水果出口為主要特色，獨(dú)特的邊貿(mào)交易成為了吸引游客的重要因素，等等。近年來(lái)，依托于豐富而有獨(dú)特的旅游資源，廣西邊境口岸正努力朝著集跨境旅游、休閑度假、娛樂購(gòu)物、貿(mào)易加工、旅游商品展銷、人文交流等于一體的跨國(guó)旅游方向發(fā)展，中越邊境游成為了廣西旅游的熱點(diǎn)。

（三）政策條件

廣西具有沿海沿邊沿江的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，黨的十八大以來(lái)，中央賦予廣西“三大定位”新使命，即構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶，國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版、《左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃》等戰(zhàn)略實(shí)施，為廣西的開放開發(fā)帶來(lái)了一系列優(yōu)惠政策。邊境口岸是廣西對(duì)外開展經(jīng)濟(jì)文化交流的重要窗口，上述戰(zhàn)略的推進(jìn)與實(shí)施為廣西邊境口岸的進(jìn)一步發(fā)展提供了極佳的政策條件。這些良好的政策條件推動(dòng)了邊境口岸通關(guān)模式的改革，從而進(jìn)一步促進(jìn)游客量的增加，不斷提升各個(gè)邊境口岸旅游設(shè)施的接待水平。

三、中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

（一）中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

1. 旅游業(yè)態(tài)較為豐富

近年來(lái)，廣西各邊境口岸根據(jù)自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源條件大力發(fā)展旅游業(yè)，目前發(fā)展的旅游業(yè)態(tài)主要有以下三種類型：（1）邊境跨國(guó)游。邊境跨國(guó)游是廣西邊境口岸目前主要的旅游業(yè)態(tài)，以憑祥友誼關(guān)和東興口岸為代表?！按蜷_門就是越南，走兩步就進(jìn)東盟”，憑祥與越南涼山接壤，近年來(lái)大力實(shí)施“口岸+旅游”，加快推進(jìn)憑祥邊境旅游試驗(yàn)區(qū)、中越友誼關(guān)—友誼跨境旅游合作區(qū)的建設(shè)，跨國(guó)旅游持續(xù)火爆，中越跨境旅游人數(shù)逐年增長(zhǎng)，2018年經(jīng)友誼關(guān)口岸出入境游客遠(yuǎn)超2013年的100萬(wàn)人次。東興市與越南芒街接壤，近年來(lái)緊緊圍繞推進(jìn)防城港邊境旅游試驗(yàn)區(qū)、創(chuàng)建國(guó)家全域旅游示范區(qū)、建設(shè)中越跨境旅游合作區(qū)等重大機(jī)遇，加快跨國(guó)旅游發(fā)展，邊境游、跨國(guó)自駕游異常火爆，2018年經(jīng)東興口岸出入境旅客人數(shù)高達(dá)1219萬(wàn)人次，比2017年出入境旅客人數(shù)增長(zhǎng)18.24%，創(chuàng)歷史新高。（2）邊境民族文化游。廣西邊境口岸地區(qū)都是少數(shù)民族居住區(qū)，居住著壯族、瑤族、京族等少數(shù)民族，民族歌舞文化、民族服飾、民族習(xí)俗、民族工藝品等豐富多彩，構(gòu)成了邊境民族風(fēng)情游的主要內(nèi)容，也是邊境地區(qū)開發(fā)特色文化產(chǎn)業(yè)的重要資源和基礎(chǔ)。如東興的“京族三島”京族文化、靖西市的繡球文化、那坡的黑衣壯文化等都是典型代表。（3）邊境休閑度假游。東興市旅游集山、海、邊、少數(shù)民族特色于一體，具有發(fā)展邊境休閑度假游的獨(dú)天得厚的條件，購(gòu)物休閑是東興口岸的一大特色，全國(guó)各地游客絡(luò)繹不絕;而隨著京島旅游度假區(qū)的不斷發(fā)展，東興口岸附近的金灘也成為眾多游客休閑度假的好去處。憑祥市依托浦寨邊境貿(mào)易區(qū)，打造南疆國(guó)門24小時(shí)全天候開放、服務(wù)設(shè)施齊全、購(gòu)物場(chǎng)所多樣、具有濃郁邊關(guān)風(fēng)情旅游和免稅購(gòu)物的“不夜城”，助推旅游業(yè)從單一的觀光游覽逐漸向旅游觀光、休閑度假、文化體驗(yàn)等綜合型旅游升級(jí)。

2. 邊境跨國(guó)旅游日益便利化

近年來(lái)廣西高度重視邊境口岸跨國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展，并不斷推進(jìn)跨國(guó)旅游的便利化進(jìn)程。2009年3月，國(guó)家公安部、監(jiān)察部、旅游局聯(lián)合下文，批準(zhǔn)崇左市開展邊境旅游異地辦證試點(diǎn)工作業(yè)務(wù)，辦證地點(diǎn)設(shè)在憑祥市。隨著憑祥口岸異地辦證業(yè)務(wù)的開通，外地游客憑身份證和相片就能用較短的時(shí)間在憑祥市辦理去越南河內(nèi)、廣寧、高平、涼山等省的旅游手續(xù)。同時(shí)，2013年9月5日，崇左龍州—越南高平邊境旅游線路開通暨首發(fā)團(tuán)出發(fā)儀式在龍州舉行，標(biāo)志著崇左邊境旅游有了新的突破，參加赴越旅游的團(tuán)隊(duì)，可從友誼關(guān)、水口口岸出境，赴越南旅游。2013年7月11日，受國(guó)務(wù)院委托，公安部和國(guó)家旅游局聯(lián)合發(fā)文，批準(zhǔn)廣西北海、防城港、百色及崇左市公安機(jī)關(guān)出入境管理部門，為參加邊境旅游的非邊境地區(qū)人員，簽發(fā)邊境旅游出入境證件，來(lái)自全國(guó)各地的游客，均可參加有權(quán)經(jīng)營(yíng)邊境旅游業(yè)務(wù)的組團(tuán)社，在上述四個(gè)城市的公安機(jī)關(guān)出入境管理部門辦理中華人民共和國(guó)出入境通行證，前往越南旅游。憑祥依托友誼關(guān)口岸作為廣西第一個(gè)電子化通關(guān)的口岸，通關(guān)速度廣西第一的優(yōu)勢(shì)，在跨國(guó)旅游及跨境自駕游通關(guān)上，采取“團(tuán)體申報(bào)、提前錄入、直通放行”的方式，其車輛申報(bào)、檢疫查驗(yàn)、通關(guān)放行在友誼關(guān)口岸一站式辦結(jié)完成，游客可以輕松自駕游走越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)等東盟國(guó)家。2017年7月30日，友誼關(guān)口岸簽證處揭牌，外國(guó)人落地簽證功能常態(tài)化，越來(lái)越多的境外人員經(jīng)過(guò)憑祥友誼關(guān)入境到中國(guó)旅游。

3. 重視與越南開展旅游合作

自2009年廣西提出“依托崇左大新跨國(guó)瀑布景區(qū)和憑祥友誼關(guān)景區(qū)設(shè)立中越國(guó)際旅游合作區(qū)”以來(lái)，廣西一直多方位與越南開展合作交流，以加快推進(jìn)跨國(guó)旅游區(qū)建設(shè)。如崇左市邀請(qǐng)?jiān)侥虾觾?nèi)、廣寧等省市40多家旅行商到崇左考察旅游路線，聯(lián)合打造“中越跨國(guó)游”精品路線;中越國(guó)際旅游合作區(qū)納入國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加快廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》，2010年10月30日舉辦“中越德天·板約瀑布國(guó)際旅游合作區(qū)建設(shè)研討會(huì)”，崇左市邀請(qǐng)?jiān)侥细咂绞↑h政代表團(tuán)及中國(guó)旅游研究院等國(guó)內(nèi)旅游專家來(lái)“把脈”、“點(diǎn)睛”，出謀獻(xiàn)策。2016年4月，廣西自治區(qū)黨委書記彭清華訪問(wèn)越南期間，越南總理阮春福表示越方支持跨境旅游合作區(qū)建設(shè)，彼此還就推動(dòng)邊境地區(qū)跨境旅游合作等項(xiàng)目與越南達(dá)成一系列共識(shí)和成果;2016年7月，廣西區(qū)政府成立“中越合作區(qū)保護(hù)和開發(fā)德天（板約）瀑布旅游資源廣西方協(xié)調(diào)委員會(huì)”，同年8月，越方相應(yīng)成立了“越南高平省中越合作保護(hù)和開發(fā)德天（板約）瀑布旅游資源協(xié)調(diào)委員會(huì)”，中越旅游合作區(qū)省級(jí)協(xié)調(diào)平臺(tái)正式建立。

（二）中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的主要困境

1. 配套設(shè)施較為落后

近年來(lái)，雖然國(guó)家加大了對(duì)廣西邊境口岸建設(shè)的投入，不斷完善通關(guān)配套設(shè)施，但是由于歷史文化、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的原因，廣西陸路邊境口岸的發(fā)展仍不平衡。東興口岸、憑祥口岸、友誼關(guān)口岸等較發(fā)達(dá)一類口岸的通關(guān)配套設(shè)施較為完善，但水口口岸、龍邦口岸、愛店口岸及大多數(shù)二類口岸的配套設(shè)施還有待于進(jìn)一步完善。此外，在口岸配套設(shè)施擴(kuò)建過(guò)程中，往往忽視工作人員辦公設(shè)施及生活設(shè)施的建設(shè)，造成了辦公設(shè)施、生活設(shè)施與其他通關(guān)配套設(shè)施的嚴(yán)重不匹配，從而影響到口岸辦公人員的工作積極性和工作效率。此外，一些口岸的旅游服務(wù)設(shè)施較為滯后，餐飲住宿設(shè)施不足，旅游休閑度假、運(yùn)動(dòng)娛樂設(shè)施欠缺，旅游購(gòu)物商店數(shù)量少、規(guī)模小，沒有正規(guī)的旅游集散中心，停車場(chǎng)建設(shè)不完善、缺乏自駕車營(yíng)地;貨幣兌換點(diǎn)很少，金融服務(wù)能力也有待提高。

2. 產(chǎn)品供給較為單一

隨著生活水平的不斷提高以及旅游經(jīng)驗(yàn)的日益豐富，現(xiàn)代旅游者的旅游需求已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。為了緩解日常工作與生活中的各種壓力，旅游者對(duì)旅游產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高的要求，更注重旅行過(guò)程中的品質(zhì)感、新鮮感和體驗(yàn)感。但從目前來(lái)看，廣西各邊境口岸的旅游產(chǎn)品還是比較單一，傳統(tǒng)觀光游覽型產(chǎn)品仍占主導(dǎo)，休閑度假產(chǎn)品剛起步，無(wú)法滿足現(xiàn)代旅游者多樣化、個(gè)性化的旅游需求，因此，難以延長(zhǎng)旅游者的停留時(shí)間、拉長(zhǎng)旅游消費(fèi)鏈，旅游綜合效益不夠明顯。

3. 合作力度有待加強(qiáng)

目前，廣西部分邊境口岸與越南的旅游合作雖然取得了一定的發(fā)展成績(jī)，但總體上來(lái)看，雙方在區(qū)域旅游資源的合作開發(fā)、客源市場(chǎng)的開拓、提升市場(chǎng)影響力等都有待于進(jìn)一步提高。同時(shí)，廣西邊境各口岸的旅游合作意識(shí)比較薄弱，加上由于行政區(qū)劃的限制，彼此之間缺少應(yīng)有的合作與交流，因此邊境一帶的旅游資源沒有得到很好地整合與聯(lián)動(dòng)開發(fā)，各景點(diǎn)之間不能串點(diǎn)成線，各口岸旅游業(yè)的發(fā)展仍是單打獨(dú)斗。此外，正是因?yàn)榭诎吨g缺乏旅游合作，沒有構(gòu)建旅游合作協(xié)調(diào)機(jī)制，缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的旅游協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)，旅游業(yè)發(fā)展缺乏聯(lián)動(dòng)性，綜合效益有限。

四、“一帶一路”背景下中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)化路徑

綜合上述，廣西邊境口岸應(yīng)緊緊圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略契機(jī)，結(jié)合自身的資源條件以及廣大旅游者多樣化、個(gè)性化與品質(zhì)化的旅游需求，從產(chǎn)品、營(yíng)銷、科技、區(qū)域合作四個(gè)方面尋求有效的路徑，優(yōu)化旅游業(yè)的發(fā)展。

（一）中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品路徑

廣西邊境口岸要實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在優(yōu)化現(xiàn)有觀光游覽型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，不斷豐富產(chǎn)品的類型，集觀光、休閑、度假、體驗(yàn)于一體;注重產(chǎn)品的體驗(yàn)性與參與性，并向創(chuàng)意化、個(gè)性化方向轉(zhuǎn)變，真正滿足廣大旅游者的需求。根據(jù)廣西邊境口岸現(xiàn)有的資源優(yōu)勢(shì)，加大投資力度，不斷完善旅游配套設(shè)施，重點(diǎn)打造以下旅游產(chǎn)品體系（見圖1）。一是觀光游覽型產(chǎn)品。依托邊境口岸特有的邊境貿(mào)易交易場(chǎng)景、特定場(chǎng)館，以及口岸周邊的田園風(fēng)光和特色建筑，進(jìn)一步優(yōu)化觀光游覽型產(chǎn)品，加深廣大旅游者對(duì)口岸的認(rèn)識(shí)。二是文化體驗(yàn)型產(chǎn)品。依托當(dāng)?shù)氐拿褡逦幕约翱诎短赜械目鐕?guó)風(fēng)情，打造地方傳統(tǒng)農(nóng)事活動(dòng)、特色民族文化傳承項(xiàng)目、越南等東南亞國(guó)家美食與手工藝品制作、各類文化創(chuàng)意產(chǎn)品制作等文化體驗(yàn)型產(chǎn)品。三是休閑度假型產(chǎn)品。不斷完善邊境口岸的住宿、餐飲以及休閑購(gòu)物設(shè)施，打造跨國(guó)風(fēng)情購(gòu)物街、休閑度假酒店以及特色民宿，并加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)，使其能為旅游者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足旅游者多樣化的休閑度假需求。四是科普教育型產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代家庭對(duì)家庭關(guān)系、親子關(guān)系的高度重視，家庭出游越來(lái)越普遍，邊境口岸應(yīng)結(jié)合自身的資源條件、邊境進(jìn)出口貿(mào)易現(xiàn)狀，適當(dāng)開展一些科普教育型產(chǎn)品，如開展東南亞國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品知識(shí)、邊境貿(mào)易知識(shí)等科普項(xiàng)目，以及邊境貿(mào)易產(chǎn)品加工廠觀光研習(xí)等活動(dòng)，以滿足青少年市場(chǎng)的需要。

（二）中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的營(yíng)銷路徑

當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入大眾化旅游時(shí)代，旅游業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為獲得更多的市場(chǎng)份額、擴(kuò)大旅游知名度與美譽(yù)度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，廣西邊境口岸需增強(qiáng)營(yíng)銷意識(shí)，多渠道、全覆蓋做好旅游營(yíng)銷。一是要充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用。地方政府要高度重視旅游業(yè)在口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，全面調(diào)研和評(píng)估當(dāng)?shù)乜诎兜穆糜钨Y源狀況，明確口岸旅游業(yè)的發(fā)展定位及其旅游形象，并通過(guò)多種平臺(tái)和途徑大力宣傳;聯(lián)合周邊其他口岸所在地的政府部門，整合區(qū)域旅游資源，共同塑造區(qū)域旅游形象，聯(lián)合開展旅游宣傳活動(dòng)。二是實(shí)施特色化、多樣化的品牌營(yíng)銷模式。邊境口岸要依托自身的優(yōu)勢(shì)資源打造特色旅游品牌，并通過(guò)電視、戶外廣告、網(wǎng)絡(luò)等途徑實(shí)施特色化、多樣化品牌營(yíng)銷模式，使旅游形象深入人心，刺激旅游消費(fèi)。三是采取有效的營(yíng)銷組合策略。改變傳統(tǒng)的營(yíng)銷觀念，樹立新型營(yíng)銷理念，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷方面形成有效的營(yíng)銷組合策略，針對(duì)客源市場(chǎng)，開展有針對(duì)性的旅游營(yíng)銷活動(dòng)，從而提高旅游吸引力。

（三）中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的科技路徑

當(dāng)前，現(xiàn)代信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用于旅游業(yè)，不僅能夠豐富旅游產(chǎn)品的類型，同時(shí)還能夠增強(qiáng)旅游者的旅游體驗(yàn)。因此，在“互聯(lián)網(wǎng)+”以及信息技術(shù)不斷創(chuàng)新的時(shí)代背景下，廣西邊境口岸要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打造智慧旅游服務(wù)平臺(tái)，采用新技術(shù)與新工藝等開發(fā)旅游產(chǎn)品、提高產(chǎn)品的科技含量，以不斷增強(qiáng)旅游產(chǎn)品的吸引力、體驗(yàn)性與互動(dòng)性，從而促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。一是打造智慧旅游服務(wù)平臺(tái)。當(dāng)?shù)厝嗣裾獱款^，投入人力、財(cái)力、物力打造智慧旅游服務(wù)平臺(tái)，并由專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)其進(jìn)行前期開發(fā)、測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)旅游者通過(guò)一部手機(jī)即可暢游。智慧旅游服務(wù)平臺(tái)的功能應(yīng)多樣化，既能為旅游者提供旅游咨詢、口岸通關(guān)、定制化服務(wù)等專屬服務(wù)，提高旅游服務(wù)質(zhì)量;同時(shí)又具備政府調(diào)度、應(yīng)急指揮、行業(yè)監(jiān)管、精準(zhǔn)營(yíng)銷、企業(yè)服務(wù)、旅游大數(shù)據(jù)積累等功能，提高旅游管理水平。二是提高旅游產(chǎn)品的科技含量。對(duì)口岸本身及其特定場(chǎng)館實(shí)施全面布局全景式VR、AR+智慧旅游，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)觀光游向深度體驗(yàn)游的轉(zhuǎn)變;休閑度假酒店、特色民宿等提供VR在線選房、智能門鎖、刷臉入住等服務(wù)。此外，運(yùn)用“聲、光、電”技術(shù)和景觀植入等手段，融入當(dāng)?shù)匚幕c東盟特色文化元素，打造口岸“夜游”模式，為旅游者提供全新的體驗(yàn)，延長(zhǎng)其停留時(shí)間，增加旅游消費(fèi)，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)效益的提高。

（四）中越邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域合作路徑

“一帶一路”是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路，是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，廣西邊境口岸旅游業(yè)的發(fā)展必須要加強(qiáng)區(qū)域合作，以整合區(qū)域資源，促進(jìn)共同發(fā)展。一是采取多樣化的旅游合作模式。廣西邊境口岸開展區(qū)域旅游合作的模式應(yīng)多樣化，從合作主體上來(lái)看，可采取政府主導(dǎo)型、企業(yè)主導(dǎo)型、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型旅游合作模式。政府主導(dǎo)型合作模式，即充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，通過(guò)召開聯(lián)席會(huì)議，聯(lián)合舉辦口岸旅游高峰論壇、聯(lián)合制定區(qū)域旅游規(guī)劃以及聯(lián)合旅游營(yíng)銷等形式促進(jìn)口岸之間的密切聯(lián)系與合作，發(fā)揮整體力量，促進(jìn)共同發(fā)展。企業(yè)主導(dǎo)型合作模式，即充分發(fā)揮旅游企業(yè)的主導(dǎo)作用，由不同口岸地區(qū)的旅行社、口岸景點(diǎn)、酒店等在旅游線路開發(fā)與整合、客源市場(chǎng)互送、旅游營(yíng)銷、旅游人才培養(yǎng)等方面開展深入的合作，真正實(shí)現(xiàn)人才自由流動(dòng)、客源共享、利益共生。項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型合作模式，即以重大旅游項(xiàng)目的建設(shè)與實(shí)施為依托，聯(lián)合周邊的口岸，共同投入人力、財(cái)力、物力，避免因旅游項(xiàng)目的爭(zhēng)奪而導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域的共同發(fā)展。二是加強(qiáng)與越南的跨境旅游合作。廣西與越南山水相連，雙方良好的合作關(guān)系是邊境口岸旅游業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，廣西邊境口岸必須要達(dá)成共識(shí)，塑造統(tǒng)一的區(qū)域旅游形象，在旅游產(chǎn)品開發(fā)、旅游人才培養(yǎng)、行業(yè)監(jiān)管等方面與越南開展深層次、高效率的合作。

參考文獻(xiàn)：

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*基金項(xiàng)目：廣西教育廳旅游管理碩士點(diǎn)建設(shè)經(jīng)費(fèi)資助重點(diǎn)項(xiàng)目“‘一帶一路戰(zhàn)略背景下桂越邊境口岸旅游發(fā)展研究”（32500102/LYSD2019003）;廣西高校中青年教師基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目“社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角下廣西北部灣旅游經(jīng)濟(jì)空間差異及其機(jī)理”（2017KY0827）。

（作者單位：廣西民族師范學(xué)院）