影響鐵路罐車(chē)封頭冷壓成形質(zhì)量因素分析

付麗偉

(西安軌道交通裝備有限公司技術(shù)中心工藝部 陜西 西安 710086)

隨著鐵路重載快捷技術(shù)發(fā)展的需要，Q295A材質(zhì)的封頭已不能滿(mǎn)足大軸重鐵路罐車(chē)的需要。為了配合大軸重罐車(chē)的研發(fā)，西安軌道交通裝備有限公司在現(xiàn)有工藝裝備的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了屈服強(qiáng)度不小于345 MPa系列的封頭冷壓工藝試驗(yàn)，進(jìn)一步確定影響冷壓封頭成型質(zhì)量的各因素，并得出壓力機(jī)的噸位配置是影響鐵路通用罐車(chē)封頭一次冷壓成形質(zhì)量的關(guān)鍵因素；材質(zhì)的化學(xué)成分和力學(xué)性能是影響封頭冷壓成型過(guò)程中的鼓包、皺褶等質(zhì)量問(wèn)題的主要因素等結(jié)論。

1 選擇冷壓成形工藝

由于鐵路罐車(chē)封頭屬于大型薄壁封頭，其成形工藝主要有熱沖壓、旋壓和冷沖壓。從節(jié)約能源、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改善操作人員的作業(yè)環(huán)境等方面綜合考慮，決定以G70封頭為代表，研發(fā)鐵路罐車(chē)封頭冷沖壓成形制造工藝。

2 封頭冷壓成形制造工藝

2.1 制造工藝的制定

由于對(duì)大型薄壁封頭冷壓成形各因素估計(jì)不足，僅在現(xiàn)有小型配件冷壓成形和外界封頭熱壓成形的基礎(chǔ)上，將封頭的成形工藝定為一次冷壓成形工藝。經(jīng)研究人員的反復(fù)推算及試驗(yàn)，最終將以G70封頭為代表的鐵路罐車(chē)通用罐車(chē)封頭的成形工藝定為一次冷壓成形工藝，將其制造工藝流程制定為：板材打砂預(yù)處理→下毛坯料→刨毛坯直邊→拼接組焊→磨焊縫余高→割吊耳、清渣→烤焊縫→清掃板材→成形→修整割邊→清理油污→檢驗(yàn)。

2.2 制造工藝的優(yōu)化

為了進(jìn)一步驗(yàn)證和優(yōu)化封頭冷壓成形制造工藝，試驗(yàn)前期對(duì)101個(gè)封頭進(jìn)行了跟蹤統(tǒng)計(jì)，其結(jié)果如下：產(chǎn)品合格率為87%，其中14個(gè)封頭取消烤焊縫工序，其合格率為85.7%，優(yōu)品率為57%。……