論無人機(jī)航測(cè)在大比例尺地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用

張磊

【摘 ?要】結(jié)合當(dāng)前無人機(jī)航測(cè)技術(shù)的發(fā)展實(shí)際情況，在全面分析無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身從事測(cè)繪工程經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，重點(diǎn)探討了無人機(jī)測(cè)繪在大比例尺測(cè)繪中的有效應(yīng)用情況，希望對(duì)于全面提升無人機(jī)航測(cè)水平有所幫助。

【關(guān)鍵詞】無人機(jī)航測(cè);航測(cè)工程;大比例尺地形圖;測(cè)繪工程

在信息化時(shí)代背景下，隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，其在諸多領(lǐng)域中有了廣泛的應(yīng)用。借助于無人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，能有效降低建筑物、復(fù)雜地形對(duì)地形圖測(cè)繪作業(yè)的影響，避免在測(cè)繪中存在的誤區(qū)問題，全面保障數(shù)據(jù)收集效率的全面提升，高質(zhì)量完成預(yù)期的測(cè)繪目標(biāo)。

1 無人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

1.1 便利快捷

考慮到無人機(jī)體積小，在空間中受到的限制往往比較小，能滿足快速起飛、便于攜帶等特點(diǎn)，整體的操作流程便利快捷。

1.2 后續(xù)處理能力強(qiáng)

借助于無人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并具有較強(qiáng)的后續(xù)處理能力，保障滿足數(shù)據(jù)有效得到高質(zhì)量處理。

1.3 信息獲取容易

在飛行中能結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行高度控制，往往能實(shí)現(xiàn)大比例尺影像的要求，滿足于比較小的范圍中，能取得較好的應(yīng)用效果。

1.4 成本低

在全面應(yīng)用無人機(jī)航測(cè)技術(shù)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，大部分的人工操作環(huán)節(jié)比較少，能有效控制人力、財(cái)力、物力，實(shí)現(xiàn)測(cè)繪成本全面降低。

1.5 適用范圍廣泛

在開展無人機(jī)航測(cè)的過程中，能充分體現(xiàn)出借助于計(jì)算系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，全面有效實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工作目標(biāo)，進(jìn)行高質(zhì)量的復(fù)雜區(qū)域的測(cè)繪工作，這過程并不涉及到人員的安全性情況，特別適合于復(fù)雜環(huán)境。同時(shí)，這種測(cè)繪方式受到云層、氣候等條件干擾較小，以保障具體測(cè)繪的精度要求。

2 無人機(jī)測(cè)繪在大比例尺測(cè)繪中的有效應(yīng)用

2.1 航線與像控點(diǎn)設(shè)置

在具體開展利用無人機(jī)進(jìn)行航拍測(cè)繪的環(huán)節(jié)中，一定要落實(shí)航測(cè)原則。在具體的圖像信息點(diǎn)位的采集環(huán)節(jié)，大都是選擇區(qū)域網(wǎng)法布置像控點(diǎn)，其中，首條和末條航線中的布點(diǎn)基數(shù)控制在8個(gè)以內(nèi)。在進(jìn)行像控點(diǎn)布置的環(huán)節(jié)，要從整體綜合考慮到測(cè)繪區(qū)域的地形實(shí)際情況，如，在微丘陵地形的情況下，則控制基線數(shù)在12以內(nèi);對(duì)于重丘陵地區(qū)來說，基線數(shù)可有效提升到16個(gè)。同時(shí)，在具體的采集點(diǎn)布置實(shí)踐中，應(yīng)考慮到既有航線的特點(diǎn)，重點(diǎn)落實(shí)雙點(diǎn)特性，避免由于像控點(diǎn)目標(biāo)不夠明確而造成無法有效采集的情況。部分難以選擇的情況，可以將小型目標(biāo)作為高程點(diǎn)，通過分段擬合來滿足局部檢驗(yàn)。這種方式能滿足高質(zhì)量的影像采集，保障物體頂點(diǎn)及交點(diǎn)位置的明確。

2.2 地面端的控制系統(tǒng)和裝置

基于無人機(jī)的航空測(cè)繪體系主要涉及到空中的攝影采集系統(tǒng)以及地面控制基站等。在開展地面控制系統(tǒng)建設(shè)的過程中，主要涉及到數(shù)傳模塊、地面控制軟件、配套計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備等。從應(yīng)用情況來看，地面系統(tǒng)主要就是保障能有效進(jìn)行飛行指令的發(fā)出，并明確相應(yīng)的飛行位置要求，滿足相應(yīng)的定位及回傳的要求。考慮到相應(yīng)的地面控制軟件實(shí)際情況，借助于控制系統(tǒng)能全面掌握無人機(jī)的飛行數(shù)據(jù)，并在這部分?jǐn)?shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，能有效保障飛行路徑及軌跡的優(yōu)化調(diào)整。當(dāng)前，無人機(jī)控制系統(tǒng)都較為成熟，能具有較高的安全性要求，在快速發(fā)展階段中，能保障實(shí)現(xiàn)無人機(jī)拍攝的可靠性、穩(wěn)定性要求。

2.3 空中三角測(cè)量

在傳統(tǒng)模式下的三角測(cè)量環(huán)節(jié)中，肯定會(huì)造成大量工作時(shí)間消耗，還涉及到很多的其他輔助方面的工作，造成總體的工作量非常大。在這樣的情況下，主要是考慮到工作中涉及到相應(yīng)的加密點(diǎn)轉(zhuǎn)測(cè)、連接點(diǎn)選取等關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。在快速發(fā)展的航測(cè)技術(shù)進(jìn)程中，能結(jié)合實(shí)際需求，從項(xiàng)目特點(diǎn)入手全面保障更加完善空中三角測(cè)量技術(shù)，并已經(jīng)趨于成熟。特別是結(jié)合具有一定應(yīng)用場(chǎng)景的航測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展來說，空中三角測(cè)量技術(shù)除了人工來開展控制點(diǎn)轉(zhuǎn)刺操作外，都可以利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的智能化完成，大大簡(jiǎn)化了作業(yè)環(huán)節(jié)，體現(xiàn)出符合信息化時(shí)代發(fā)展的要求，能有效滿足同名點(diǎn)和連接點(diǎn)的選取工作，在此基礎(chǔ)上方可以保障有效提出比較粗差的點(diǎn)。另外，借助于信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，能結(jié)合系統(tǒng)的要求來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剔除超限的點(diǎn)位，保障有效的準(zhǔn)確性。針對(duì)保留的加密點(diǎn)來說，從實(shí)際測(cè)區(qū)的需求角度出發(fā)，合理化選擇加密點(diǎn)，不僅僅能滿足實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接立體像，還能有效保障加密點(diǎn)質(zhì)量得到全面提升，從而保障全面發(fā)揮出空三加密環(huán)節(jié)作用。在應(yīng)用的實(shí)踐中，新型空中三角測(cè)量加密優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在，一是，具有高度的自動(dòng)化程度，滿足快速作業(yè)的要求，全面有效減少內(nèi)業(yè)工作量;二是，保障全面增強(qiáng)適應(yīng)復(fù)雜地礦環(huán)境的要求;三是，全面提升加密精度。

3 結(jié)語

綜上所述，在新時(shí)代的背景下，隨著無人機(jī)航測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展，其由于具備操作便捷化、測(cè)繪周期短等特點(diǎn)，能全面解決傳統(tǒng)測(cè)繪方式中存在的問題，大大降低測(cè)繪成本，能在一定程度上有很大的推廣空間。當(dāng)前，隨著實(shí)地測(cè)繪工作的要求越來越高，特別是應(yīng)全面重視發(fā)揮無人機(jī)航測(cè)技術(shù)在大比例尺地圖測(cè)繪中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，應(yīng)將快速發(fā)展的信息化、智能化技術(shù)融入到無人機(jī)航測(cè)環(huán)節(jié)，全面保障實(shí)現(xiàn)測(cè)繪方式、測(cè)繪技術(shù)等方面的創(chuàng)新發(fā)展，并能在應(yīng)用實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，全面提升無人機(jī)航測(cè)技術(shù)水平的提升。所以，隨著全面普及應(yīng)用無人機(jī)航測(cè)技術(shù)，必將在保障測(cè)繪進(jìn)度的基礎(chǔ)上，全面推動(dòng)地質(zhì)測(cè)繪工作水平的全面提升。

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（作者單位：新疆兵團(tuán)勘測(cè)設(shè)計(jì)院（集團(tuán)）有限責(zé)任公司石河子分公司）