黑龍江省森林航空消防手段及應用研究

王健飛

摘 要：森林火災會改變森林植被的結構和組成，削弱森林生態系統的自我調節能力，破壞森林景觀，影響森林生產力和生態系統。森林航空防火是森林防火工作的重要組成部分，是集現代高科技在內的防火方式，在森林防火和滅火中發揮著不可替代的作用。對黑龍江省森林航空消防展開研究，分析發展中出現的問題，提出了加強森林航空消防的對策。

關鍵詞：森林航空消防;森林;防火;手段

1? 黑龍江省森林航空消防研究綜述

森林航空消防工作是使用飛機預防和撲滅森林火災的先進方式，是目前我國撲滅森林火災的重要措施[1]。森林航空防火體現了國家航空技術和國民經濟的實力，沒有強大的航空技術儲備和雄厚的資金支持，很難利用航空消防的方式撲救森林火災。可以說，森林防火的現代化水平是一個國家硬實力和軟實力的綜合體現。林業航空消防是一項高科技、高投入、高效率的工作，優勢主要體現在3個方面。

一是社會效益。通過宣傳航空消防發展的作用，營造良好的輿論氛圍，提高了全民森林防火意識。我國幅員遼闊，林區地廣人稀，形成全民森林防火意識具有強烈的現實意義，對保持社會穩定、支持區域經濟發展具有重要意義[2]。

二是生態優勢。森林航空消防工作在生態環境保護中起著重要作用。利用航空器機動、靈活、快速反應的優勢，可以在林火初發時迅速反應，及時控制林火，防止釀成大火，盡量減少對生態環境的破壞，保護生態環境[3]。

三是經濟利益。森林防火的最終目標是最大限度地管理森林火災并減少森林火災的損失。在這方面，森林航空消防能力能夠得到最好的體現。

森林航空消防具有火災探測早、報告準確、行動迅速、滅火小等突出優點。早期發現，是由于飛機的位置高、視野開闊等原因，可以及時發現森林火災。報告精確，是除了視覺觀測外，得益于GPS定位和科學的計算方法，可以準確報告火災的位置、面積等情況，如多個火頭、多條火線、蔓延方向等。速戰速決，是因為能在最短時間內到達火場滅火。如果發現火災，待命直升機立即起飛，可采用飛機著陸、繩索（滑梯）或水桶滅火方法;如果在巡邏中發現森林火災，直升機消防員可立即降落或繩索（滑梯）至火災現場附近的最佳位置，并盡快趕到火災現場滅火。如果不使用航空消防滅火，當人們從地面到達火災現場時，也許小火也變成了大災難。所謂“滅火小”是由于對火災的早期探測、準確報告、迅速行動、及時有效控制和撲滅森林火災。

2? 發展中出現的問題

（1）可供護航的飛機數量不多。用于滅火的機型只有少數幾種，最早開始使用的M-8直升機由于備件不足、服役時間長而退出服役，飛機資源的短缺進一步加劇。黑龍江省東北部每10 000 km2僅有不到1架飛機，西南部每10 000 km2有不到6架飛機。黑龍江省過去的5次航空滅火飛行中，只能同時有3架護林飛機起飛。

（2）航空消防專用機場數量少。航空消防專用機場多是與運輸機場同時使用，由此帶來諸多制約因素和飛行安全問題[4-5]。

（3）火情信息共享不流暢。上下級溝通方式落后，造成決策和指揮有滯后性。由于管理體制，造成各級撲火力量沒有形成統一指揮，往往要付出更多時間成本和救災成本。

3? 加強黑龍江省森林航空的對策

3.1? 加強移動航站建設

移動終端是消防第一工作組的重要組成部分。在森林防火關鍵時期，將移動終端置于火災危險重點區域，不受終端基地位置限制，可以重新調整線路，將遠離終端的機場保護區臨時劃定為移動終端保護區，使其處于直升機的監護之下。移動終端作為終端基地的拓展，擴展了終端的有效功能。根據移動終端建設標準，終端應為飛行滅火任務和消防工作的順利開展提供強有力的保障，成為撲救特大型森林火災不可或缺的重要力量[6]。

在重點林區周圍設置臨時停機坪，為消防飛機提供起降場地。購買加油車，將航空油直接運輸到滅火現場，解決時間浪費和滅火效率低的問題。增加移動天線設備、移動氣象系統、野戰飛機導航設備、消防信息傳輸設備、雷達等設備。健全指揮車等野營裝備，保障人員隊伍建設，做好移動終端的現場工作。充分發揮空中優勢，體現快速性和效率優勢，提高空中護航效率。

3.2? 利用直升機加強森林防火宣傳力度

首先，通過森林航空消防的立體通信網絡，加強與保護區森林防火部門通信聯系，增強對森林航空消防重要性的認識。

其次，通過直升機載人巡邏，讓林區人民能看到森林航空消防飛機，從而提高他們的防火警惕性，增強森林防火的責任感。

再次，在火災高發期利用直升機配合巡邏，對重點林區和火災多發區進行有目的、有組織、有計劃的巡視。

3.3? 大力發展專用航空護林機場，建設全功能航空護林站

黑龍江省采取了多種措施，解決了飛機巡邏范圍小、有效運行時間短等問題。建設全功能航空護林站后，能充分發揮航空護林的空中優勢。

首先，將間接消防改為直接消防，將被動消防改為主動消防，大大減少了森林火災造成的損失。

其次，為消防現場提供快速服務，增強消防隊的機動性和快速反應能力，提高消防能力。

再次，為火災危險區和周圍林區的森林滅火提供強有力的保障，最大限度地發揮飛機的潛力，提高飛行滅火效率。

3.4? 成立統一信息共享系統

在航空護林站建設過程中，應將信息共享系統建設放在首位。改變以往信息溝通全靠電話聯系的局面，充分利用衛星、電臺、網絡等，應用信息化技術不斷升級森林火災指揮管理系統，提高森林航空消防的整體工作能力。

4? 結束語

黑龍江省森林航空消防工作經過近70年的不斷發展，在體制、設施設備、人員和火場信息共享等方面有了長足進步，其中存在的問題也在逐步解決。在思想上明確黑龍江省森林航空消防的長遠發展思路，對黑龍江省森林航空消防事業的發展具有十分重要的意義。

參考文獻：

[1]國家林業局國家發展改革委財政部聯合印發《全國森林防火規劃（2016—2025年）》[J].中國應急管理，2017（1）：34-44.

[2]徐宏偉，張巍，劉斯文.我國森林防火基礎設施建設中存在的問題及對策[J].森林防火，2017（4）：15-17.

[3]葉兵.國內外森林防火技術及其發展趨勢[D].北京：中國林業科學研究院，2000.

[4]李恒剛.森林防火技術和發展趨勢[J].黑龍江科學，2014（12）：13.

[5]黃玉東.論森林防火技術和發展趨勢[J].黑龍江科技信息，2016（14）：284.

[6]張中遙.淺談無人機在森林防火中應用現狀及發展趨勢[J].城市建設理論研究（電子版），2016（9）：1808.