999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

能力視角下我國原油供應鏈彈性影響因素研究

2020-07-14 18:24:00鄧倩玉王宇奇
科技與管理 2020年2期
關鍵詞:因素影響能力

鄧倩玉 王宇奇

摘 要: 我國原油供應對外依存度逐年提高,國際安全新形勢下我國原油供應鏈的不確定性和中斷風險進一步加大,提升供應鏈彈性成為保障我國原油穩(wěn)定供應和煉化企業(yè)正常運轉的關鍵。從抵御擾動全過程的能力視角解構原油供應鏈彈性,將其細分為吸收能力、適應能力和恢復能力并結合原油供應鏈結構,構建我國原油供應鏈彈性影響因素集;采用Fuzzy DEMATEL方法對20個影響因素及其相互作用關系進行深入探討,得出供應源數(shù)量、供應源信譽、庫存管理能力、管理層決策意識與能力、企業(yè)文化和資金支持水平6個關鍵影響因素。最后,提出新形勢下我國原油供應鏈彈性提升的對策建議。

關 鍵 詞: 供應鏈彈性;原油供應鏈;Fuzzy DEMATEL方法

DOI: 10.16315/j.stm.2020.02.009

中圖分類號: F274;F426.22? 文獻標志碼:? A

Research on the influencing factors of Chinas crude oil supply

chain resilience from the perspective of capacity

DENG Qian-yu, WANG Yu-qi

(School of Economics and Management, Harbin University of Science and Technology, Harbin 150080, China)

Abstract: The dependence of crude oil supply on foreign countries is increasing year by year, and the uncertainty and interruption risk of Chinas crude oil supply chain have been further increased under the new situation of international security. Improving the supply chain resilience has thereby become the key to ensuring the stable supply of crude oil and the smooth operation of refineries in China. This paper deconstructs the crude oil supply chain resilience from the perspective of the capacity to resist the whole process of disturbance, subdivides it into absorptive capacity, adaptive capacity and restorative capacity and combines with the structure of crude oil supply chain to construct the influencing factors set of Chinas crude oil supply chain resilience. Then the fuzzy DEMATEL method is used to deeply discuss the 20 influencing factors and their interaction relationship, and 6 key influencing factors of crude oil supply chain resilience are obtained, including supply source quantity, supply source reputation, inventory management ability, management decision-making awareness and ability, corporate culture and financial support level. Finally, some suggestions on how to improve the Chinas crude oil supply chain resilience under the new situation are put forward.

Keywords: supply chain resilience; crude oil supply chain; Fuzzy DEMATEL method

近年來我國原油需求量不斷增大、本土原油產量增長緩慢、對外依存度日趨增高[1],2019年我國原油對外依存度為72% [2],運輸方式以海運為主,極易受到原油出口國以及運輸沿線國家的政治、經濟和自然等因素干擾。當前國際安全形勢面臨的不穩(wěn)定性、不確定性更加突出,尤其是近年來全球貿易摩擦升級、地緣政治危機頻發(fā),OPEC中東產油國原油供應逐步降低,進一步加劇了我國原油供應的不確定性。如何有效提升我國原油供應抗風險能力成為重點。

供應鏈彈性是指供應鏈應對風險事件時為恢復原先狀態(tài)或移動到一個更理想狀態(tài)的能力[3],增強原油供應鏈彈性是保障我國原油供應鏈穩(wěn)定運行的本質要求。特別地,國內煉化企業(yè)作為我國原油供應鏈末端的需求方,對原油持續(xù)、穩(wěn)定供應的要求較高,原油供應鏈出現(xiàn)波動、延遲或中斷均可能導致煉化企業(yè)無法正常運作、遭受生產損失,甚至引發(fā)國家層面的經濟安全、政治安全問題[4],提高我國煉化企業(yè)的風險應對能力是原油供應鏈彈性提升的關鍵性問題。在實際供應過程中,原油供應鏈彈性會受到多重因素的綜合影響,不僅各個影響因素對彈性的作用方式及程度不盡相同,且不同因素間存在復雜的交互與關聯(lián),共同影響彈性變化;因此,識別我國原油供應鏈彈性影響因素、探明各因素之間相互作用關系,對有效提升我國原油供應鏈彈性和煉化企業(yè)風險應對能力具有重要的指導意義和戰(zhàn)略意義。

實際擾動環(huán)境下,供應鏈的調整過程具有自適應性、階段性和動態(tài)性。在不同擾動階段,供應鏈通過相應的自我調整表現(xiàn)出不同的抵御能力。目前,供應鏈彈性影響因素的研究多從供應鏈結構、供應鏈脆弱性、供應鏈管理能力等視角展開,鮮有從匹配供應鏈動態(tài)調整過程的能力視角探尋供應鏈彈性的影響因素。鑒于此,從抵御擾動全過程的能力視角解構原油供應鏈彈性,將其細分為吸收能力、適應能力、恢復能力,并基于以上維度構建我國原油供應鏈彈性的影響因素集;結合專家訪談與問卷調查結果,采用Fuzzy DEMATEL方法對各個影響因素及其相互作用關系進行深入分析,析出我國原油供應鏈彈性的關鍵影響因素;最后提出相應的對策建議,以期為國際安全新形勢下我國原油供應鏈彈性提升、煉化企業(yè)風險應對能力提高提供理論依據(jù)和實踐指導。

1 文獻綜述

1.1 原油供應鏈

原油供應鏈是指在原油從油田經不同運輸路線及方式送至煉化企業(yè)的過程中由不同參與主體構成的網絡結構[5],包括原油供應源、承運商和煉化企業(yè)等參與主體,覆蓋原油的采購、運輸、存儲、加工等多個環(huán)節(jié)[6]。劉金玲[7]進一步強調了原油供應鏈具有的獨特性,即煉化企業(yè)既是終端消費者又是主導原油供應鏈結構的核心,負責原油供應鏈上各個節(jié)點、運輸方式以及運輸線路的選擇。基于現(xiàn)有研究,原油供應鏈是由煉化企業(yè)主導的將原油供應源、承運商、煉化企業(yè)等聯(lián)系成一個整體的功能性網絡結構。具體地,煉化企業(yè)作為終端節(jié)點在原油供應鏈建立過程中起主導作用,選擇國內外原油供應源構成供應鏈的起始節(jié)點,同時選擇運輸線路上涉及的中轉港、接卸地一同構成供應鏈的運輸節(jié)點。

1.2 原油供應鏈彈性

Longo等[8]認為供應鏈彈性是供應鏈快速響應外部風險的干擾并能迅速恢復自身狀態(tài)從而保證高績效和高效率水平運作的能力。Klibi等[9]在此基礎上又強調了彈性的規(guī)避屬性和恢復屬性,并將供應鏈彈性界定為供應鏈網絡規(guī)避中斷事故能力和從災害事件中快速恢復的能力。Hosseini等[10]進一步指出供應鏈彈性能幫助供應鏈在面對外界擾動時吸收、適應及排除擾動,從而降低中斷損失并迅速恢復正常狀態(tài)。而在原油供應鏈中,供應鏈彈性可以視為原油供應鏈在應對擾動環(huán)境時呈現(xiàn)出的風險管理能力,對于原油供應鏈整體的有序運行和后續(xù)優(yōu)化具有重要的作用,如高巖[6]將原油供應鏈彈性界定為促進供應鏈系統(tǒng)在從發(fā)生形變到恢復理想狀態(tài)的過程中進行適應性學習進而實現(xiàn)供應鏈的改進。結合上述研究及觀點,原油供應鏈彈性是指原油供應鏈在面對突發(fā)事件產生的擾動時能夠迅速采取適應性行為吸收擾動以降低中斷概率、適應擾動以減少中斷損失以及排除擾動以恢復正常狀態(tài),以經濟高效的方式將原油供應鏈績效維持或盡快恢復至正常水平的綜合能力。

1.3 原油供應鏈彈性影響因素

當前學者從不同視角對供應鏈彈性影響因素進行研究:從供應鏈自身特征維度,Mancheri等[11]分析了供應鏈魯棒性、靈活性和恢復性對彈性提升的影響;劉家國等[12]基于供應鏈脆弱性、供應鏈能力以及供應鏈管理能力3個維度構建了供應鏈彈性影響因素概念模型并進行實證驗證;從供應鏈結構視角,劉金玲[7]通過剖析供應鏈結構得出影響供應鏈彈性4個主要因素,分別為供應源分布及供應能力、中轉港分布及吞吐能力、航線選擇和運量分配;Hosseini等[13]認為從供應鏈結構及具體節(jié)點來看,供應商分離程度、供應鏈企業(yè)可靠性、產品恢復和工廠倒閉等因素會影響供應鏈彈性;另有一些學者從供應鏈脆弱性[14]、供應源多元化[15]等角度展開供應鏈彈性影響因素研究。

綜上所述,學者們從不同角度對供應鏈彈性影響因素進行了研究,但鮮有從抵御擾動全過程的能力視角解構供應鏈彈性進而分析其影響因素。事實上,供應鏈在擾動的動態(tài)環(huán)境下具有一定的自適應能力,能通過控制自身的結構和功能來減少干擾、降低損失并采取措施恢復績效。而在抵御擾動的全過程中,供應鏈彈性則表征為不同能力之間的動態(tài)調整。因此,從能力視角解構供應鏈彈性可以更好詮釋供應鏈彈性的動態(tài)性,從而更全面地識別供應鏈彈性的影響因素。

2 能力視角下原油供應鏈彈性解構

從能力視角看,供應鏈彈性是供應鏈在不同擾動情境下應對擾動的綜合能力,具體包括吸收能力、適應能力和恢復能力[16]。Ivanov等[17]將不確定性需求的供應鏈彈性分為3類,分別是以適當冗余庫存等形式建立的吸收能力、以供應鏈結構重構等形式建立的適應能力以及以企業(yè)資金支持等形式建立的恢復能力。三種能力分別對應供應鏈中斷前、中斷期間和中斷后3個階段[18-19],所以在抵御擾動的全過程中,供應鏈彈性具體表征為不同階段下能力間的動態(tài)轉換。基于以上分析,本文基于能力視角對原油供應鏈彈性進行解構,將其細化為吸收能力、適應能力、恢復能力3種能力。能力視角下的原油供應鏈彈性,如圖1所示。

吸收能力是指系統(tǒng)吸收或承受系統(tǒng)擾動的影響,并以相對較低的精力或努力水平將中斷的可能性最小化的能力[16]。吸收能力可以看作供應鏈在面臨擾動而尚未發(fā)生中斷的階段呈現(xiàn)出的風險承受能力。在原油供應鏈擾動初始階段,供應鏈彈性具體表征為原油供應鏈以較少的代價吸收擾動從而降低原油供應鏈中斷概率的能力。原油供應鏈可以通過合理的結構設計、線路規(guī)劃及庫存儲備方式等增強這種風險承受能力。

適應能力是指系統(tǒng)在不進行任何恢復活動的情況下,通過實施非標準化的操作實踐來適應自身并試圖緩解中斷程度的能力。適應能力可以看作供應鏈在吸收擾動失敗而被迫發(fā)生中斷時呈現(xiàn)出的風險適應能力。在原油供應鏈中斷發(fā)生階段,供應鏈彈性具體表征為原油供應鏈迅速采取備選方案進行自我調整從而最大化降低原油供應鏈中斷損失的能力。原油供應鏈可以通過一系列的適應性行為如選擇備用路線、備用供應商和備用原料等增強這種風險適應能力。

恢復能力是指系統(tǒng)在采取一系列吸收擾動和適應中斷的行為后仍然無法維持可接受的績效和操作水平時,通過一系列恢復措施和引導活動迅速回歸正常狀態(tài)的能力。因此恢復能力可以看作供應鏈在中斷發(fā)生后呈現(xiàn)出的風險排除能力。在原油供應鏈中斷發(fā)生之后,供應鏈彈性具體表征為原油供應鏈以最短的時間及最小的負面影響恢復供應鏈有序運行的能力。原油供應鏈可以通過一系列的恢復措施如重新規(guī)劃資源供應、鼓勵員工積極參與恢復活動等增強這種風險排除能力。

3? 我國原油供應鏈彈性影響因素集構建

為了使原油供應鏈彈性影響因素的識別更具針對性和全面性,本文以中斷為時間節(jié)點將擾動過程劃分為3個階段:中斷前、中斷期間和中斷后,并從與之對應的能力視角切入探求不同階段彈性的影響因素。鑒于原油供應鏈的結構特殊、涉及主體較多,結合原油供應鏈的整體結構進行分析有助于更加全面、準確地識別彈性影響因素;因此,充分考慮包含起始節(jié)點(供應源)、運輸節(jié)點、終端節(jié)點(煉化企業(yè))的原油供應鏈整體結構,進一步地將吸收能力、適應能力和恢復能力與原油供應鏈結構的三個節(jié)點相對應以識別影響因素。基于以上分析,原油供應鏈影響因素的分析思路,如圖2所示。

3.1 吸收能力維度

1)供應源數(shù)量。原材料采購量相同條件下,供應源數(shù)量越多,供應鏈靈活性越高,避開供應源被同時干擾的概率就越大。多源供應被許多學者看作是有效的彈性提升措施[20-21]。然而,供應源數(shù)量較少時,下游企業(yè)的采購成本相應地減少,但這在一定程度會增加原油供應鏈在面對風險擾動時的脆弱性[22];因此,供應源數(shù)量可以對原油供應鏈彈性產生重要影響。

2)供應源信譽。信譽高的供應源能促進供應鏈上下游企業(yè)間的信息共享,提升供應鏈在擾動環(huán)境下的敏捷反應能力,從而降低供應中斷的概率[23]。但供應商不按時交付訂單或采取中斷供貨等違約行為會擾亂整條供應鏈正常的運行計劃,直接損害下游企業(yè)的利益,嚴重時整個供應鏈甚至會陷入癱瘓[24]。供應源信譽的高低在一定程度上影響著原油供應鏈彈性大小。

3)供應源集中度。煉化企業(yè)選擇的供應源地理位置越集中,區(qū)域性自然災害或政治動蕩等擾動等導致供應鏈同時受到干擾的概率越大、程度越高,而供應源地理上的隔離可分散供應源同時被干擾的風險,從而減少擾動造成的負面影響。就我國原油而言,原油進口的來源地相對集中,大多依賴中東和非洲地區(qū),而這些區(qū)域內部充斥著種族沖突、地區(qū)沖突、恐怖主義等,一旦這些地區(qū)發(fā)生政治危機,致使供應中斷,將導致我國60%以上的進口原油供應鏈陷入癱瘓[25]。

4)運輸路線數(shù)量。運輸路線數(shù)量的選擇類似于供應源數(shù)量的選擇,基于“不把雞蛋放在同一個籃子”原理,原油運輸路線的數(shù)量越多,中斷風險越趨于分散,運輸?shù)撵`活性越強,在發(fā)生擾動時維持原油正常運輸?shù)目赡苄跃驮酱螅瑥亩谝欢ǔ潭壬显鰪姽湹钟L險的能力[26]。

5)運輸方式。原油運輸方式主要包括管道、海洋、鐵路3種。供應我國的原油以海洋運輸為主,鐵路和管道運輸為輔。其中,海洋區(qū)域頻發(fā)海盜襲擊等不確定性問題,致使海洋運輸較其他兩種運輸方式風險高,而管道運輸因在地下密閉輸送不易受到外界環(huán)境干擾,從而使供應鏈中斷的概率最小。因此,不同的運輸方式分散原油供應鏈中斷風險的能力各不相同,直接影響原油供應鏈的彈性大小。

6)庫存管理能力。庫存管理能力是指企業(yè)通過內部的管理物流系統(tǒng)設計原材料的運動路徑和存放位置,以及分析最佳庫存量的能力[27]。設計合理的庫存水平可以保證企業(yè)在庫存成本相對較低的情形下同時仍具備一定的突發(fā)事件應對能力,即減少擾動發(fā)生時由于高價應急采購所造成的損失。 這說明,高效的庫存管理實踐對企業(yè)的抗風險能力有積極的影響,能夠促進供應鏈競爭力和彈性的提高[28]。

7)產成品儲備 原油供應或運輸發(fā)生中斷時,煉化企業(yè)儲備一部分原油加工后的產成品在一定程度上能填補由于產品生產停機造成的產能不足,可以幫助企業(yè)短時間內維持市場供給能力。因此,供應鏈上煉化企業(yè)原油的產成品儲備可以在短期內緩解由外界環(huán)境擾動造成的中斷問題,從而間接增加原油供應鏈的彈性[29-30]。

3.2 適應能力維度

1)備用供應源數(shù)量。備用供應源是指在中斷事件發(fā)生后,采購方轉向備用供應源進行應急采購,以滿足由中斷引發(fā)的需求空缺[31]。備用供應源數(shù)量越多,供應鏈從中斷過程中恢復的速度越快[32]。對原油供應鏈而言,由中斷造成的原油空缺量很大程度上會影響煉化企業(yè)的連續(xù)性、穩(wěn)定性運作,所以有必要將備用供應源預嵌到供應鏈中,以提升供應鏈彈性。

2)備用供應源信譽 原油供應鏈發(fā)生供應中斷時需盡快選擇備用供應源組建新的供應鏈。備用供應源的信譽水平不僅影響新供應鏈的供應連續(xù)性,也影響著供應鏈上下游之間的信息共享程度,以及供應鏈再次受到外界擾動時的敏捷反應能力。備用供應源信譽成為煉化企業(yè)調整供應決策時考慮的重要因素。

3)備用供應源集中度。備用供應源地理上的分離同樣可以有效減少區(qū)域性自然災害和政治危機對原油供應鏈上企業(yè)產生負面影響的可能性。備用供應源的集中度也影響新供應鏈的整體結構,結構影響著原油供應鏈的功能和彈性水平。

4)備用路線數(shù)量。備用運輸路線數(shù)量越多,煉化企業(yè)在原有運輸路線中斷情況下的選擇空間越大,選擇新運輸路線的決策速度與效率則越高。多備用路線還可以分散新原油供應鏈的運輸風險,增加運輸?shù)撵`活性,降低供應鏈再次中斷的可能。

5)備用路線運輸方式。考慮到海洋、管道、鐵路等不同運輸方式的運輸成本和風險各不相同,在進行備用運輸方式的選擇時需同時兼顧成本和風險,制定合理的運輸方式組合,從而將新供應鏈再次中斷的概率降至最低。

6)原油替代品數(shù)量。替代能源的使用可增強當主燃料供應中斷時的適應能力。當原油供應鏈的供應環(huán)節(jié)或運輸環(huán)節(jié)發(fā)生中斷時,煉化企業(yè)可以采用原油替代品進行產品加工,這雖在一定程度上引起成本上升和產能低效,但可有效降低中斷損失,提升原油供應鏈的適應能力。

7)溝通能力。溝通能力可視為企業(yè)建立社會資本和關系資源的能力[33],上下游企業(yè)間良好的溝通與合作對供應鏈彈性塑造存在正向推動[34],能提高供應鏈整體反應速度,增強供應鏈敏捷性,進而影響供應鏈彈性[35]。原油供應鏈發(fā)生中斷時,以煉化企業(yè)為主導的需求方與其合作企業(yè)間的溝通能力越強,鏈上信息共享和協(xié)作水平越高,進而幫助煉化企業(yè)及時有效地制定中斷應對策略和重構供應鏈,減少中斷造成的損失。

3.3 恢復能力維度

在原油供應鏈發(fā)生中斷后,煉化企業(yè)作為整個供應鏈結構的主導者需對供應鏈結構進行再設計,重新選擇鏈上節(jié)點并制定全新的運輸方案,以盡快恢復原油正常供應。在恢復能力維度,從終端節(jié)點即煉化企業(yè)的角度探析影響我國原油供應鏈彈性的相關因素。

1)管理層決策意識與能力。供應鏈彈性的構成要素中包含恢復性彈性,主要以管理層決策和領導力的形式出現(xiàn)[36]。管理層決策意識決定了企業(yè)應對中斷風險的態(tài)度和反應速度,而管理層決策能力影響著企業(yè)從中斷中恢復的方式和程度。因此在原油供應鏈恢復過程中,煉化企業(yè)管理層的決策意識與能力二者缺一不可,共同影響供應鏈彈性的恢復績效。

2)管理層對執(zhí)行層的支持力度。管理層對執(zhí)行層的支持力度影響著執(zhí)行層的響應速度和執(zhí)行力度。管理層通過政策及精神支持等方式激勵執(zhí)行層工作,可以增強員工企業(yè)責任感以及參與企業(yè)運作與改革的積極性,進而提升執(zhí)行層工作效率。同時,這也會進一步增加管理層對執(zhí)行層的支持力度,形成管理層與執(zhí)行層之間良性作用循環(huán),持續(xù)提升原油供應鏈恢復能力[37-38]。

3)管理層與執(zhí)行層協(xié)作水平。管理層與決策層之間的協(xié)作水平決定了煉化企業(yè)應對原油供應鏈中斷時的恢復績效。管理層與決策層上下齊心,通過默契配合可以更高效地執(zhí)行恢復戰(zhàn)略,更快速完成恢復目標。同時,管理層與決策層之間的高度協(xié)作還能促進資源的共享和創(chuàng)造,有助于企業(yè)塑造新的核心能力以應對供應、市場或技術的沖擊[39-40]。

4)企業(yè)文化。企業(yè)文化作為看不見的手,在時間和空間上推動企業(yè)從供應鏈中斷中迅速恢復。彈性良好的企業(yè)文化主要包括高度的工作熱情、自我學習的意愿、交流和團結意識、供應鏈風險管理文化等。其中,供應鏈風險管理文化能反映企業(yè)認知、共享以及處理風險信息的程度。原油供應鏈中斷后,及時了解風險并準確權衡風險可以幫助企業(yè)制定更加科學、合理的恢復決策,從而提升彈性恢復績效。

5)資金調度時間。供應鏈應對中斷的效率與資金調度時間有關。風險發(fā)生后供應鏈若迅速周轉資金,第一時間將可利用的資金調度到風險發(fā)生的地方,則可以幫助供應鏈維持正常運作。企業(yè)的資金調度時間越短,供應鏈彈性水平越高。

6)資金支持水平。資金是進行一切活動的前提。沒有資金的支持,供應鏈的各項活動都會受到極大的限制,所以供應鏈資金流的狀況可以反映供應鏈運營實際效果。供應鏈中斷后,擁有財務優(yōu)勢的企業(yè)可以更高效地執(zhí)行恢復計劃,利用最短時間集聚恢復所需的各項資源,幫助企業(yè)快速恢復至正常績效[41]。資金支持水平是原油供應鏈彈性塑造前提條件,可以顯著影響原油供應鏈恢復能力。

綜上,本文基于能力視角的吸收能力、適應能力,恢復能力3個維度并結合原油供應鏈結構探析我國原油供應鏈彈性的影響因素,獲得的影響因素集,如表1所示。

4? ?基于Fuzzy DEMATEL法的我國原油 供應鏈彈性影響因素分析

4.1 分析思路及步驟

目前學界對原油供應鏈彈性的研究往往僅涉及個別因素,且少有研究對原油供應鏈彈性的影響因素進行量化分析,更鮮有研究關注各個因素之間的關聯(lián)性。事實上,影響原油供應鏈彈性的因素復雜多樣,采取定量的方法剖析眾多因素相互之間的作用方式及作用程度有助于從中更好地判定關鍵因素,從而幫助原油供應鏈企業(yè)制定戰(zhàn)略決策,以更有效的提升原油供應鏈彈性 。 Fuzzy DEMATEL方法考慮因素間模糊性及復雜性關系,構建基于評分的直接影響矩陣并進行標準化處理,通過矩陣計算得到混合型綜合影響因素矩陣,然后計算各因素的中心度和原因度,進而揭示系統(tǒng)影響因素間的結構性相關關系,并確定影響系統(tǒng)關鍵性因素[42-43]。本文基于吸收能力、適應能力、恢復能力3個維度識別影響因素,運用Fuzzy DEMATEL法進行多重因素間量化分析,并分析出各影響因素的重要程度。具體步驟如下:

1)確定原油供應鏈彈性的影響因素指標 F ={ F 1, F 2,…, F n },并設計專家和企業(yè)評估的語義量表,即將影響程度的強弱被分為5個等級,分別是:“0沒有影響”、“1影響很弱”、“2影響弱”、“3影響強”和“4影響很強”。

2)獲得初始的直接影響矩陣。邀請供應鏈領域專家和熟悉原油供應鏈的煉化企業(yè)管理層使用語義量表成組比較各因素之間的關系及其強弱,得到一個n×n階的初始直接影響矩陣 A :

A =|aij|n×n。? (1)

3)利用模糊數(shù)與語義量表的轉換關系將語義變量轉化為相應的三角模糊數(shù),獲得模糊直接影響矩陣 A′ 。三角模糊數(shù)可以定義為一個三元組數(shù)Q={l,m,r},其中:l是保守值,m是最接近實際的值,r是樂觀值,并且l≤m≤r,語義變量與三角模糊數(shù)的轉化關系,如表2所示。

4)CFCS方法解模糊化。根據(jù)三角模糊數(shù)隸屬函數(shù)Un(x)的左右得分分值進行加權平均得到總體分值,各總體分值構成新的初始直接影響矩陣 A″ 。三角模糊數(shù)隸屬函數(shù)的公式如下:

Un(x)= 0, x

x-l m-l , l≤x≤m

r-x r-m , x≤m≤r

0,。x>r? ?(2)

5)進一步計算得到原油供應鏈彈性標準化直接影響矩陣 B :

B [bij]n×n= 1 max 1≤i≤n ∑ n j=1 aij × A″ [aij]n×n。? (3)

6)計算原油供應鏈彈性綜合影響矩陣,綜合影響矩陣 C 反映了元素間的綜合影響關系,公式如下:

C [cij]n×n=∑

SymboleB@? k=1 Bk=B(I-B)-1。? (4)

7)計算各個原油供應鏈彈性影響因素的影響度和被影響度,進一步計算各因素的中心度和原因度,公式如下:

ei=∑ n j=1 cij,? (5)

hi=∑ n j=1 cji。i=1,2,3,…,n;j=1,2,3,…,n? (6)

mi=ei+hi,? (7)

ri=ei-hi。? (8)

其中:矩陣的行和為ei,表示為原油供應鏈彈性影響因素的影響度;矩陣的列和為hi,表示為原油供應鏈彈性影響因素的被影響度;ei+hi為中心度mi,表示原油供應鏈彈性影響因素在系統(tǒng)中的位置及重要程度;ei-hi為原因度ri,當ri是正值時因素屬于原因組,相反當ri是負值時因素屬于結果組。據(jù)此可分析得出原油供應鏈彈性各影響因素的重要性及所屬的因果種類,并在坐標系中繪制因果圖以便進行可視化分析。

4.2 數(shù)據(jù)來源

作為關系國家經濟和政治安全的戰(zhàn)略性資源,原油相關數(shù)據(jù)不易獲取,一方面企業(yè)不對外公布某些關鍵信息,另一方面統(tǒng)計年鑒中的有用數(shù)據(jù)較少且不夠具體。鑒于此,本文基于前文識別的影響因素集設計了調查問卷,通過專家訪談和電子郵件發(fā)放問卷2種形式收集數(shù)據(jù)。確立的調查對象有:熟悉或負責我國原油供應鏈的企業(yè)專家,以及在供應鏈彈性領域有重要影響的學術專家。其中,所選企業(yè)在原油供應鏈中屬于煉化企業(yè)角色,所調查的企業(yè)專家主要是負責我國原油采購業(yè)務的中高層管理者,對原油供應鏈的實踐有深刻了解;學術領域專家是在國內權威期刊上公開發(fā)表過有關供應鏈彈性論文的學者,在本領域內具有較強影響力,因而樣本數(shù)據(jù)具有較高的參考價值。共發(fā)放問卷30份,經嚴格篩選得到有效問卷共16份。包括來自企業(yè)專家的問卷9份,來自學術領域專家的問卷7份。然后,對獲得的有效數(shù)據(jù)進行編碼處理:先對各項問題收集的答案進行相應的分值轉換,再匯總求和取平均值,獲得每個問題對應的最后得分,最后根據(jù)得分構建原油供應鏈彈性影響因素間的直接影響矩陣,為下面分析做準備。

4.3 分析過程及結果

首先,基于上述步驟中的式(1)、(2),根據(jù)原油供應鏈彈性影響因素直接影響矩陣構建模糊直接影響矩陣,然后根據(jù)CFCS方法對原始數(shù)據(jù)進行解模糊化處理,最終確定我國原油供應鏈彈性影響因素的直接影響矩陣。

然后,根據(jù)式(3)對我國原油供應鏈彈性影響因素的直接影響矩陣做標準化處理,得到標準化的直接影響矩陣,再根據(jù)式(4)利用Matlab2015b軟件進行矩陣計算,得到綜合影響矩陣,如表3所示。

最后,根據(jù)式(5)~(8)計算出各因素的影響度、被影響度、原因度和中心度,如表4所示,并作出因果關系圖,如圖3所示。

通過上述的計算結果,可以發(fā)現(xiàn)各個因素原因度和中心度的數(shù)值不同且有正有負,對原油供應鏈彈性的影響方式和大小各異,具體分析如下:

1)原因度數(shù)值大于0的因素屬于原因組因素,由圖3可得原油供應鏈彈性影響因素中的原因組因素有:供應源數(shù)量(A1)、供應源信譽(A2)、庫存管理能力(A6)、產成品儲備(A7)、備用供應源數(shù)量(B1)、備用供應源信譽(B2)、管理層決策意識與能力(C1)、企業(yè)文化(C4)、資金調度時間(C5)和資金支持水平(C6)。這些因素都是推動供應鏈彈性提升的主動因素,應給予高度重視。其中,供應源以及備用供應源的數(shù)量及信譽都屬于原因組因素,說明在原油供應鏈不同節(jié)點中,起始節(jié)點即原油供應源的性質在很大程度上會影響運輸節(jié)點和終端節(jié)點的特征與行為,進而影響原油供應鏈彈性;庫存管理能力、產成品儲備以及管理者決策意識與能力屬于原因因素,證明原油供應鏈彈性與企業(yè)高層管理者的判斷決策以及具體的戰(zhàn)略執(zhí)行密切相關;企業(yè)文化屬于原因因素是因為良好的企業(yè)文化可以團結員工,使員工更具企業(yè)責任感,齊心協(xié)力地參與企業(yè)的運行和改革;資金支持水平與資金調度時間屬于原因因素與實際情況較為符合,企業(yè)資金越充裕、資金調度速度越快,則原油供應鏈從擾動中恢復正常績效的時間就越短。

2)原因度數(shù)值小于0的因素屬于結果組因素,由圖3可得原油供應鏈彈性影響因素中的結果組因素有:供應源集中度(A3)、運輸路線數(shù)量(A4)、運輸方式(A5)、備用供應源集中度(B3)、備用路線數(shù)量(B4)、備用路線運輸方式(B5)、原油產品可替代程度(B6)、溝通能力(B7)、管理層對執(zhí)行層的支持力度(C2)、管理層與執(zhí)行層協(xié)作水平(C3)。這些因素受到原因組因素的影響進而共同影響原油供應鏈彈性。其中,管理層與執(zhí)行層協(xié)作水平、溝通能力和備用路線數(shù)量依次是原因度最低的三個因素,說明這些因素的敏感度最高,極易受到其他因素影響,并將影響進一步傳導至原油供應鏈上。因此,在對原因組因素進行調整的過程中,要尤其注意新的變化對于結果組因素的影響效果,盡可能保證這些因素朝著原油供應鏈彈性提升的方向發(fā)展,這樣才能更加有效地提升原油供應鏈彈性。

3)中心度反映各因素對于原油供應鏈彈性影響的重要程度,數(shù)值越大則重要程度越高。由圖3可知,供應源數(shù)量(A1)、供應源信譽(A2)、庫存管理能力(A6)、管理層決策意識與能力(C1)、企業(yè)文化(C4)、資金支持水平(C6)這6個因素中心度較大,都超過了6.5,將其視為原油供應鏈彈性的關鍵影響因素。這些因素分別屬于吸收能力維度和恢復能力維度,說明原油供應鏈在遭受擾動時削弱擾動和在中斷發(fā)生后排除擾動的能力對其彈性的影響更為顯著。其中,供應源數(shù)量和供應源信譽的中心度最高,這是由于當前我國原油大多由國外進口,在采購量相同的前提下,供應源數(shù)量的多少會直接影響供應源的結構分布,進而影響供應源集中度以及相應的運輸路線數(shù)量和運輸方式等;供應源信譽會影響供應源與煉化企業(yè)之間的溝通與協(xié)作水平,如供應源信譽越低則原油供應的穩(wěn)定性越差,煉化企業(yè)務必要對產成品儲備、備用供應源及備用運輸路線的戰(zhàn)略安排予以高度重視。而庫存管理能力決定煉化企業(yè)能否做出適當?shù)膸齑鏇Q策,使其在原油供應鏈受到較小擾動時能及時應對原油供應難、零供應等問題,降低無油加工的風險。此外,在中斷恢復過程中,管理層決策意識與能力和企業(yè)文化共同體現(xiàn)了煉化企業(yè)管理層與執(zhí)行層之間的協(xié)作水平,決定了企業(yè)全體員工能否在管理層的正確決策和積極支持下通過共同努力和默契配合開展高效的恢復行動。最后,資金支持水平從根本上決定了企業(yè)有多少人參與恢復、以什么樣的方式恢復以及恢復到什么程度的問題,在資金充裕的前提下進行原油供應鏈的恢復能夠更加容易與高效。

5 結論

在當前全球貿易摩擦升級、地緣政治危機頻發(fā)等國際安全新形勢下,提升原油供應鏈彈性已成為保障我國原油穩(wěn)定供應和煉化企業(yè)正常運轉的關鍵。本文從抵御擾動全過程的能力視角對原油供應鏈彈性進行解構,將其細分為吸收能力、適應能力和恢復能力并結合原油供應鏈結構,確定了包含20個因素的原油供應鏈彈性的影響因素集;利用Fuzzy DEMATEL方法確定影響因素之間相互作用的方式及程度,并從中進一步析出供應源數(shù)量、供應源信譽、庫存管理能力、管理層決策意識與能力、企業(yè)文化和資金支持水平6個關鍵因素。針對上述6個關鍵影響因素,從煉化企業(yè)視角提出我國原油供應鏈彈性提升的對策建議如下:

1)注重原油供應鏈的源頭設計,考慮多元潛在風險。當前國際政治、經濟環(huán)境處于快速變化時期,原油資源的戰(zhàn)略性與稀缺性要求新形勢下我國原油供應鏈的建立和調整要充分考慮日趨復雜、多元的供應風險。因此,我國煉化企業(yè)應積極拓展更多的供應渠道,與更多的供應源建立合作關系以分散供應中斷風險,同時對各個目標供應源的信譽水平進行預評估,理性選擇穩(wěn)定性高的合作伙伴。此外,鑒于信息的不對稱性可能導致煉化企業(yè)對供應源的風險感知不足和信任程度下降,需要建立供應鏈各主體間的信息共享機制和信任機制以降低信息傳遞壁壘,提升煉化企業(yè)應對供應風險的感知能力和響應速度。

2)提升庫存管理能力,維持安全的庫存水平。煉化企業(yè)在設置原材料庫存容量時需要兼顧成本和風險,在庫存成本和缺貨損失之間找到最佳平衡點用于確定安全庫存。如此,一旦原油供應鏈某一環(huán)節(jié)發(fā)生中斷,安全庫存便可以作為臨時緩沖,在較短時間內維持煉化企業(yè)生產運作的連續(xù)性,減少由于高價應急采購和供應中斷所造成的損失。

3)全面推行風險管理,培養(yǎng)風險管理文化。我國原油供應鏈中斷現(xiàn)象頻發(fā)很大程度源于大多數(shù)煉化企業(yè)在應對突如其來的風險時反應時間長、決策不合理以及員工配合度低。因此,煉化企業(yè)需要提高管理層應對風險的決策能力以及執(zhí)行層響應風險的積極性和敏捷性,具體可通過以下方式:一是要對管理層與執(zhí)行層開展定期的風險管理培訓和講座,提升所有員工的風險意識與風險應對能力;二是要拓寬管理層與執(zhí)行層之間的溝通渠道,采用線上線下相結合的溝通方式保證企業(yè)各層級之間信息傳遞暢通,縮短決策傳達和意見反饋的時間,進而提升風險處理效率;三是健全相應的激勵機制,形成企業(yè)內部良好的風險管理文化,使全員具備風險防范和風險共擔意識,并鼓勵員工積極主動地參與到企業(yè)日常的風險管理過程中。

4)提升資金支持水平和周轉速度,明確戰(zhàn)略投資重點。在原油供應鏈發(fā)生中斷后,充足的資金支持確保煉化企業(yè)有足夠的資本籌集恢復所需的人力、物力和技術等資源,而恢復速度則取決于資金周轉的快慢。此外,煉化企業(yè)應根據(jù)原油供應鏈彈性的不同影響因素確定最佳的投資組合,將有限的資金投資至關鍵的彈性提升點,以最大限度地發(fā)揮資金使用效率。因此,我國煉化企業(yè)一方面應努力提升資金支持水平和資金周轉速度,另一方面也需要確定供應鏈彈性提升的投資重點,從而可在第一時間將可利用的資金調度至最關鍵的恢復環(huán)節(jié),以經濟、高效的方式早日恢復原油供應鏈的正常運作。

由于研究對象的特殊性,本文在數(shù)據(jù)獲取方面受到了一些限制,未來研究可以選取更廣泛的調查對象或是綜合采用多渠道的數(shù)據(jù)來源,進一步提升結果的科學性;此外,利用Fuzzy DEMATEL法對原油供應鏈彈性影響因素進行分析,本文僅得出了影響因素之間的相互作用關系及相對重要程度,未來研究可在本文所識別的關鍵影響因素的基礎上構建理論模型,并通過客觀數(shù)據(jù)實證檢驗各個影響因素對原油供應鏈彈性具體的作用機理,以進一步深化本文的研究。

參考文獻:

[1]? 王宇奇,劉金玲.適度彈性視閾下我國原油供應鏈系統(tǒng)結構優(yōu)化模型[J].系統(tǒng)工程,2018,36(11):127.

[2] 石宣.2020中國能源化工產業(yè)發(fā)展報告[R].北京:中國石化經濟技術研究院,2019:1.

[3] CHRISTOPHE M,PECK H.Building the resilient supply chain[J].The International Journal of Logistics Management,2004,15(2):1.

[4] 王宇奇,高巖,滕春賢.擾動下的供應鏈彈性研究回顧與拓展[J].管理評論,2017,299(12):204.

[5] 宋丹.基于多目標規(guī)劃模型的我國原油供應鏈網絡結構優(yōu)化研究[D].哈爾濱:哈爾濱理工大學,2016:1.

[6] 高巖.中石化進口原油供應鏈彈性仿真與優(yōu)化研究[D].哈爾濱:哈爾濱理工大學,2017:1.

[7] 劉金玲.彈性視角下原油供應鏈系統(tǒng)結構優(yōu)化模型研究[D].哈爾濱:哈爾濱理工大學,2019:1.

[8] LONGO F,OREN T.Supply chain vulnerability and resilience:A case study of the art overview[J].Proceedings of European Modeling & Simulation Symposium,2008,32(3):17.

[9] KLIBI W,MARTEL A.The design of robust value-creating supply chain networks:a critical review[J].European Journal of Operational Research,2010,203(2):283.

[10]? HOSSEINI S,BARKER K,RAMIREZ-MARQUEZ J E.A review of definitions and measure of system resilience[J].International Journal of Production Economics,2016,145:47.

[11] MANCHERI N A,SPRECHER B,DEETMAN S,et al.Resilience in the tantalum supply chain[J].Resources,Conservation & Recycling,2018,129:56.

[12] 劉家國,施高偉,盧斌.供應鏈彈性三因素模型研究[J].中國管理科學,2012,20(12):528.

[13] HOSSEINI S,KHALED A.A hybrid ensemble AHP approach for resilient supplier selection[J].Journal of Intelligent Manufacturing,2016,18(6):1.

[14] OSARO A,ZULKIPLI G,RADZUAN R.A framework to enhance supply chain resilience the case of Malaysian pharmaceutical industry[J].Global Business and Management Research:An International Journal,2014,6(3):219.

[15] NAMDRA J,LI X P,SAWHNEY R,et al.Supply chain resilience for single and multiple sourcing in the presence of disruption risks[J].International Journal of Production Research,2018,56(6):2339.

[16] BIRINGER B E,VUGRIN E D,WARREN D E.Critical infrastructure system security and resiliency[M].Boca Raton:CRC Press Inc,2013:1.

[17] IVANOV D,DAS A,CHOI T M.New flexibility drivers for manufacturing,supply chain and service operations[J].International Journal of Production Research,2018,59(10):3359.

[18] SHEFFI Y,RICE J B.A supply chain view of the resilient enterprise[J].Sloan Management Review,2005,47(1):41.

[19] HOSSEINI S,IVANOV D,DOLGUI A.Review of quantitative methods for supply chain resilience analysis[J].Transportation Research Part E:Logistics and Transportation Review,2019,125:285.

[20] YAN N,SUN B.Robust optimization of multi-sourcing strategies in resilience supply chain[C].The Annual Conference Proceedings of International Conference on Management Science & Engineering(17th).Melbourne:IEEE,2010:477.

[21] 李景峰,張晉菁.供應中斷和需求擾動環(huán)境下的供應模式選擇[J].中國管理科學,2014,22:496.

[22]? 劉希龍.供應網絡彈性研究[D].上海:上海交通大學,2007:1.

[23] HOSSEINI S,BARKER K.A Bayesian network model for resilience-based supplier selection[J].International Journal of Production Economics,2016,180:68.

[24] 王燕.供應鏈違約風險的研究[D].南京:河海大學,2005:1.

[25] 黃亞才.原油供應戰(zhàn)略儲備與生產調度的數(shù)學建模[D].廣州:華南理工大學,2010:1.

[26] KHALILI S M,JOLAI F,TORABI S A.Integrated production-distribution planning in two-echelon systems:A resilience view[J].International Journal of Production Research,2017,55(4):1040.

[27] SHU T,WU Q,CHEN S,et al.Manufacturers/remanufacturers inventory control strategies with cap-and-trade regulation[J].Journal of Cleaner Production,2017,159:11.

[28] 劉明菲,李鑫.農產品供應鏈中斷情景下的響應策略對供應鏈彈性的影響[J].武漢理工大學學報(社會科學版),2018,31(5):137.

[29] 張帆,鄭國華.基于DEMATEL法的供應網絡彈性能力關鍵因素分析[J].物流技術,2015,34:178.

[30] 王靜,陳希.考慮供應鏈中斷風險的制造商風險應對方案研究[J].工業(yè)工程與管理,2019,24(3):27.

[31] 劉璠,劉家國.供應鏈中斷應對策略研究評述[J].中南財經政法大學學報,2019,234(4):148.

[32] TORABI S A,BAGHERSAD M,MANSOURI S A.Resilient supplier selection and order allocation under operational and disruption risks[J].Transportation Research Part E:Logistics and Transportation Review,2015,79:22.

[33] 白元龍.基于動態(tài)能力視角的供應鏈彈性影響因素研究[D].南京:南京師范大學,2018.

[34] WIELAND A,WALLENBURG C M.The influence of relational competence on supply chain resilience:A relational review[J].International Journal of Physical Distribution & Logistics Management,2013,43(4):300.

[35] SWAFFORD P M,GHOSH S,MURTHY N.The antecedents of supply chain agility of a firm:Scale development and model testing[J].Journal of Operations Management,2006,24(2):170.

[36] AZADEGAN A,JAYARAM J.Resiliency in supply chain systems:A triadic framework using family resilience model in Supply Chain Risk Management[M].Singapore:Springer,2018,23:269.

[37] JUTTNER U,MAKLAN S.Supply chain resilience in the global financial crisis:An empirical study[J].Supply Chain Management,2011,16(4):246.

[38] PONOMAROV S Y,HOLCOMB M C.Understanding the concept of supply chain resilience[J].The International Journal of Logistics Management,2009,20(1):124.

[39] GHADGE A,DANI S,KALAWSKY R.Supply chain risk management: Present and future scope[J].International Journal of Logistics Management,2012,23(3):313.

[40] 蔡政英,肖人彬.中斷環(huán)境下供應鏈彈性運作分析與優(yōu)化[J].系統(tǒng)工程理論與實踐,2014,34(6):1443.

[41] TURNQUIST M,VUGRIN E.Design for resilience in infrastructure distribution networks[J].Environment System & Decisions,2013,33(1):104.

[42] 盧新元,王康泰,胡靜思,等.基于Fuzzy-DEMATEL法的眾包模式下用戶參與行為影響因素分析[J].管理評論,2017,29(8):101.

[43] 馮長利,趙常寧,劉丹,等.供應鏈企業(yè)間知識創(chuàng)造影響因素Fuzzy DEMATEL分析[J].科學學研究,2016,34(5):734.

[編輯:厲艷飛]

收稿日期:? 2020-01-10

作者簡介:? ?鄧倩玉(1995—),女,碩士研究生;

王宇奇(1965—),男,教授,碩士生導師.

猜你喜歡
因素影響能力
消防安全四個能力
腹部脹氣的飲食因素
中老年保健(2022年5期)2022-08-24 02:36:04
是什么影響了滑動摩擦力的大小
群眾路線是百年大黨成功之內核性制度因素的外在表達
當代陜西(2021年12期)2021-08-05 07:45:46
哪些顧慮影響擔當?
當代陜西(2021年2期)2021-03-29 07:41:24
大興學習之風 提升履職能力
人大建設(2018年6期)2018-08-16 07:23:10
你的換位思考能力如何
擴鏈劑聯(lián)用對PETG擴鏈反應與流變性能的影響
中國塑料(2016年3期)2016-06-15 20:30:00
短道速滑運動員非智力因素的培養(yǎng)
冰雪運動(2016年4期)2016-04-16 05:54:56
抄能力
主站蜘蛛池模板: 亚洲国产午夜精华无码福利| 亚洲成人精品在线| 亚洲国产精品日韩av专区| 国产原创自拍不卡第一页| 中文字幕在线观| 天堂网亚洲系列亚洲系列| 欧美激情一区二区三区成人| av色爱 天堂网| 国产午夜福利在线小视频| 国产亚洲欧美日韩在线一区| 国产精品美女免费视频大全| 亚洲国产无码有码| 中文字幕在线视频免费| 国产va在线观看免费| 日本午夜精品一本在线观看| 欧美成人免费午夜全| h网站在线播放| 国产成人一区免费观看| 91福利免费视频| 亚洲毛片网站| 亚洲国产精品无码AV| 国产成人h在线观看网站站| 亚洲中文字幕23页在线| 热热久久狠狠偷偷色男同| a网站在线观看| 亚洲国产日韩在线成人蜜芽| 中文字幕亚洲乱码熟女1区2区| 国产日韩欧美精品区性色| 狠狠色狠狠色综合久久第一次| 欧美无专区| 亚洲黄色网站视频| 欧美啪啪一区| 一级毛片高清| 久久综合色天堂av| 亚洲国产日韩在线观看| 伊人丁香五月天久久综合 | 伊人久久精品亚洲午夜| 免费无码又爽又黄又刺激网站| 日韩在线永久免费播放| 中文字幕在线播放不卡| 欧美区一区| 四虎影视国产精品| 国产丝袜无码精品| 国产国语一级毛片| 国产网友愉拍精品| 欧美成人免费| 国产在线八区| 97在线观看视频免费| 国产青青草视频| 青青草a国产免费观看| 国产亚洲欧美日韩在线一区二区三区 | 国产第八页| 亚洲色图狠狠干| 风韵丰满熟妇啪啪区老熟熟女| 国产成人在线无码免费视频| 国产午夜精品一区二区三| 国产在线拍偷自揄观看视频网站| 国产午夜精品鲁丝片| 欧美无专区| 一级黄色片网| 这里只有精品国产| 日韩在线视频网站| 国产免费a级片| 99热这里只有精品国产99| 久久精品人人做人人综合试看| 在线国产你懂的| 久久天天躁夜夜躁狠狠| 欧美性色综合网| 98超碰在线观看| 国产精品免费p区| 网久久综合| 在线高清亚洲精品二区| 亚洲人成网站在线播放2019| 综合社区亚洲熟妇p| 亚洲女人在线| 亚洲一级毛片在线观| 亚洲天堂免费在线视频| 亚洲视频黄| 日韩少妇激情一区二区| 香蕉视频国产精品人| 欧美激情伊人| 欧美特黄一级大黄录像|