
2020年2月20日,據人民網報道,自2月9日杭州余杭區率先在支付寶上推出健康碼,到杭州全市推廣,到浙江全省推廣,到四川省全省推廣,再到2月16日國務院辦公廳電子政務辦指導支付寶加速研發全國統一的疫情防控健康信息碼,只用了7天時間。
健康碼迅速推行的背后,是杭州一群很早復工的互聯網人的辛苦付出。2月11日,杭州西溪路創投中心,幾十名支付寶員工戴著口罩,經過層層“關卡”———檢查健康碼、入園證明、量體溫、酒精消毒、發放口罩———進入園區。這是支付寶在非常時期的臨時作戰室。和“雙11”作戰室不同的是,這個作戰室里沒有人頭攢動,上千平方米的辦公室里只有寥寥幾十個人。吃飯時,每個人單坐一張辦公桌,面朝同一個方向。各政府機構接踵而來的需求,“逼得”這些開發者加班加點,促使開發時間不斷縮短,從常規的4周壓縮到4天,到1天,再到以小時計。支付寶上線余杭版健康碼,4天;支付寶上線浙江省、四川省健康碼,3天,而兩省上線時間間隔僅16.5小時。
2020年2月16日,有報道稱,京滬高速鐵路股份有限公司登陸A股,開盤價5.86元,大漲43.24%,市值已超3000億元。
2008年4月18日,京滬高速鐵路全線正式開工建設,2011年6月30日建成通車,正線長1318千米,列車運行最高時速達350公里,總投資額2209.4億元,是我國1949年以來投資規模最大的建設項目。作為“八縱八橫”高速鐵路主通道的組成部分,京滬高速鐵路連接京津冀和“長三角”兩大經濟區,區域人口密度大、城市化程度高、經濟發達、客源充沛。全線24個車站中,囊括了北京南、天津西、濟南西、南京南和上海虹橋站等重要交通樞紐站。
上市的背后有一個堪稱“高鐵速度”的IPO:2019年10月22日報送申報稿,23天閃電式過會,京滬高速鐵路股份有限公司一舉刷新IPO發審紀錄;2020年1月6日完成申購,發行市盈率23.39倍,突破了非科創板股票發行市盈率23倍的“紅線”。從報送申報稿到正式登陸A股,僅僅用了87天。
素材解讀
作為中國的“新四大發明”之一,安全快捷、平穩舒適的中國高鐵,為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿。此次京滬高鐵上市,從報送申報稿到正式登陸A股,僅僅用了87天,再次向世人展示了“中國速度”。而浙江支付寶健康碼僅僅用7天時間就推廣到全國,這背后實則是數字中國建設高速發展的一個縮影,更是“中國速度”的再次見證。
適用話題
中國速度、創新、數字中國
(湖北省枝江市第一高級中學萬安供稿)