張周正：21歲開始“環保生涯”

張子樂

張周正，1990年出生，2011年開始參與環保。張周正是一個地地道道的北京人，從出生到現在，已經在這里生活了29年了。他積極響應政府號召“3公里步行，5公里騎車，10公里公共交通，遠距離綠色駕駛”。

張周正西城區

張周正說，他熱愛這座有著悠久歷史和現代文明的古都，但同時他也懷念北京蔚藍的天，懷念暢通無阻的交通。他告訴筆者，如今汽車已經走進了千家萬戶，給人們的生活帶來便利。但與此同時，汽車對環境的負面影響也不能小覷。“每天我們都能在這座城市的每一條道路上，看見汽車一輛輛地呼嘯駛過。尤其是上下班高峰，在一些容易發生擁堵的路段，遠遠看去，道路上的汽車甚至像停在停車場一樣密集，一眼望不到邊……”張周正說，“看著這些景象，我總不禁會想，無論是酷熱的夏日還是嚴寒的冬日，當人們坐在清涼宜人或是溫暖舒適的汽車里，可曾想過我們生活的環境也許正因此受到更加嚴重的污染呢？”

汽車尾氣中含有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等污染物，尾氣超標不但會令人頭昏、惡心，對人們的健康造成危害，還會對我們生活的環境產生很大的負面影響。當然，大氣擁有自我凈化能力，能夠化解汽車尾氣中的有害物質，但其凈化能力是有限的。

據媒體報道，2019年，北京市機動車保有量為636.5萬輛，比上年末增加28.1萬輛。民用汽車590.8萬輛，增加16.2萬輛。其中，私人汽車497.4萬輛，增加18.4萬輛;私人汽車中轎車303萬輛，減少4.1萬輛。“在我看來，如此龐大的汽車保有量，直接導致了城市的道路擁堵，惡化了城市的空氣質量。”張周正說，“為了保護我們的環境，政府采取了多種措施，比如私家車限號，倡導綠色出行、號召大家乘坐公共交通工具，等等。”然而，在張周正看來，目前“保護環境 人人有責”仍舊沒有成為全體北京市民自覺的意識，他為此深深地憂慮，更感到應該為北京的藍天白云，作出自己的貢獻。

張周正告訴筆者，從剛剛參加工作的時候開始，他就堅持騎車或者搭乘公共交通工具通勤，除了特殊情況以外，從不開車上班。在節假日外出游玩的時候，除非公共交通十分不便利，或者家庭成員集體外出，不方便乘坐公交和地鐵時，才會選擇開私家車出行，而且盡量避開早晚高峰，以減小短時間內的環境污染壓力。

2014年，張周正加入到社區工作以后，更是堅持騎車上下班，遇到雨雪、大風天氣，不方便騎車，也會盡量選擇步行或乘公交出行。在外出學習、參加活動時，一小時內的騎行里程，張周正也都會堅持騎車前往。

最后，張周正告訴筆者，維護美好的生活環境是我們每個人共同的責任。堅持綠色出行，我們的城市才能多一縷陽光，多一抹藍天，才能讓人們多一分健康。只有堅持綠色出行，“APEC藍”才能繼續留在北京，才能為我們的下一代人留住一個宜居的美麗家園。