道路互通立交設計方式分析與研究

裴旭東

摘 要 本文將會通過敘述新城立交的設計方式展開深入的分析和研究，希望能夠為我國現代化的城市發展提供一定的經驗，同時也希望在未來的發展中，互通立交能夠為城市帶來充足的交通發展動力。

關鍵詞 城市道路;互通立交;設計方式;分析研究

結合我國目前階段城市互通立交地發展情況，未來地城市互通立交地發展還會更加得快速，為適應這樣地快速發展，一些其中的設計方案也就需要嚴謹的去審核，只有最標準的道路設計才能夠保障日后建成后的安全通行。

1道路互通立交的架構類型

互通立交的架構是一種交叉式的，這一種架構能夠在空間上實現一個分離，讓城市的道路之間能夠更好地進行連接，在使用互通立交架構之后，城市的車輛能夠更好地進行行駛，能夠避免很多的堵車現象的發生。現代化的互通立交的主要組成部分有立交橋體本身、匝道以及一些變速車道，其主體部分是橋體的主線，主線是分為不同的兩種的，分別是上跨式和下穿式，匝道的設計的原因是為了讓車輛的轉彎變得更加的方便。

按照交通功能來對城市的互通立交進行劃分有以下的不同種類，分別是完全互通的立交類型、部分互通的立交類型以及環形的立交類型，這三種類型是目前城市主流的三種交通功能型的互通立交。除了以交通功能進行劃分之外，互通立交還可以根據跨越的形式進行劃分，這樣的劃分方式之下，可以將立交分為上跨式、下跨式以及混合式三種主流形式，其中在很多的城市當中，上跨式是最常見的，因為上跨式的立交能夠很好地為城市的建設節省資金，而且還具備了方便施工的特點，所以，城市的道路設計者在要求合適的情況之下一般會采取上跨式的立交設計，其他的兩種是各有優劣勢，下穿式的設計雖然占地面積較小，但是它需要的資金是非常多的，混合式的顧名思義就是比較的復雜，一般的設計者不會采用[1]。

2道路互通立交的設計探究

在所有的城市施工工程當中，因為涉及地部門較多，協調難度較大，該立交是在前海地區與寶安、南頭地區交界處，交通壓力大，所以都需要去制定相關的施工原則，有了合理的科學的施工原則，那么附近城市道路的建設就能夠更加的高效、高質量。在城市道路互通立交的設計上，應該秉承著三個基本的原則去進行設計施工，分別是簡單、順暢、安全。此項目考慮到了公交方面的問題，且將行人，非機動車和機動車充分分離。簡單原則就是要充分地讓所有的施工變得簡單，避免不必要的施工，因此造成不必要的浪費，簡單的施工設計思路能夠為城市的建設提供很大的幫助。順暢原則就是要讓所有的施工都能夠流暢的進行，所有的施工一旦出現停滯，就可能會出現工期延長的后果，最終互通立交的啟用時間就會受到相關的影響，城市的車輛流通也就會因此受到很大的影響。所以，在設計的過程中，一定要將所有的設計思路教導清楚，讓所有的設計都能夠一步到位，避免那些不必要的施工過程。安全原則是所有的施工都需要注意的一點，安全施工是所有施工工作的第一關鍵，確保不了安全施工，就會存在很大的不確定性，施工的安全性也是之后城市互通立交的使用保證，為了城市交通的安全，互通立交的設計和施工也必須要做到安全，安全原則是所有原則當中最重要的。

在確保設計的原則之后，互通立交設計就應該考慮設計的方式，在設計立交的時候，應該去考慮各種不同類型，最終確定最適合城市互通立交的設計方式。在設計的過程中，首先應該關注該地交通的情況，很多的工程都需要占用已有資源，但是現在的設計需要盡可能地避免去占用那些已有的資源，然后需要去考慮互通立交的線形問題，平面線形是橋梁設計的根本，對比那些普通的橋梁設計，互通立交的平面線形設計是復雜很多的，設計的過程中，需要保證很多的因素，要求設計者選擇直線或者大半徑的曲線作為首選的線形去進行設計，由此，設計才能夠提升整個互通立交的平順性，立交地設計還應該考慮總體，要盡量地靈活處理各種方式，最終在互通立交建成之后保障車輛的正常通行。縱斷面線形的設計也是互通立交應該去關注的，縱斷面的線形設計需要實地考察道路施工的地形，根據不同的地形去選擇不同的線形進行設計，可供選擇的線形主要包括隧道式的縱斷面以及高架式的縱斷面，通過這樣的設計，才能夠保證縱斷面的設計優化。最后在一些情況之下，互通立交的設計也可以去開率平縱結合的線形形式，通過兩種線形的結合過渡，形成更加良好的互通立交的成品反饋，避免那些車輛控制方面的問題以及交通事故的出現。

匝道的設計應該考慮匝道的設計速度和匝道的通行能力，在進行設計匝道的過程中，一定要根據實際的情況去選擇合適的設計速度，讓車輛的運行速度能夠達到相關的標準。匝道的設計還應該考慮到匝道的各個方向的行駛規劃，盡可能地讓匝道的所有方向的轉向都能夠正常行駛，匝道的通行能力設計應該考慮匝道的布設形式，通過優化匝道的布設形式能夠很好地提高匝道的通行能力[2]。

3結束語

道路互通立交的設計當中會存在很多的問題去解決，就目前高速的互通立交的建設，設計方應該更加謹慎地去面對互通立交的設計，根據不同地區的地形去設計互通立交的類型，通過篩選選出最終的最適合該地形的互通立交類型，最終讓現代化的互通立交類型更加的科學合理化，也讓我國的道路建設發展得越來越好。

參考文獻

[1] 藍博華.道路互通立交設計方式分析與研究[J].工程技術研究，2019，4（7）：148-149.

[2] 申海鵬，苗海堯，程擁強.道路互通立交設計方式的探討[J].城市建設理論研究（電子版），2019（3）：137.