市政道路路面攤鋪碾壓施工技術及實施要點分析

摘 要 針對某市政道路工程實際情況，對其路面攤鋪碾壓施工技術和實施要點進行深入分析，以此為類似工程路面施工提供技術參考，使路面施工技術良好適應市政道路工程建設與發展需要。

關鍵詞 市政道路;路面攤鋪碾壓

如今，市政道路工程建設正不斷推進，對施工質量的要求越來越高。因此，在工程建設中應根據工程實際情況，制定合理有效的施工技術，并明確相應的實施要點，以保證路面施工質量[1]。

1工程概況

某市政道路工程路面采用瀝青路面，其結構層次為：AC-20C中粒式瀝青混凝土+AC-13細粒式瀝青混凝土，厚度分別為6cm和4cm。現圍繞該工程實際情況，對其瀝青路面的攤鋪和碾壓施工技術及其實施要點進行深入分析。

2施工技術與實施要點

2.1 施工工藝流程

瀝青路面施工工藝流程如圖1所示。

2.2 混合料攤鋪

在瀝青混合料的攤鋪施工中，應注意以下幾個施工技術要點：①混合料攤鋪過程中，其溫度已經達到120℃以上，如果混合料的溫度沒有達到要求，則不允許在施工中使用。②通過試驗段施工確定混合料的具體攤鋪厚度，并在攤鋪施工中予以嚴格控制。③采用機械設備進行攤鋪時，需要和道牙之間始終保持至少10cm的間隔距離，并安排專人進行找平，以免機械設備將道牙破壞。④相鄰兩個攤鋪帶之間要保持10cm的搭接寬度，同時還應安排專人使用熱料對縱縫空隙進行填補，在整平接茬部位混合料應達到飽滿，避免產生縱向裂縫。

2.3 混合料碾壓

在瀝青混合料的碾壓施工中，應注意以下幾個施工技術要點：①混合料的碾壓施工需要從兩邊開始進行，確保縱向和道路中線保持平行，采用三輪壓路機進行碾壓時，每次都要重疊其后輪寬度的50%，采用雙輪壓路機進行碾壓時，每次都要重疊30cm的寬度，不斷向路拱的方向進行碾壓。②當采用與攤鋪機成梯隊的方式進行碾壓時，需先對縱縫進行碾壓，然后進行常規碾壓，對于設置超高的路段，需要采用縱向行程和道路中線相平行的方法，按照從低到高的方向不斷推進。③初壓主要使用雙輪壓路機進行，碾壓速度按照1.5～1.7km/h的范圍控制，即采用1檔速度，連續碾壓4遍，到混合料保持穩定，沒有明顯的輪跡;復壓采用三輪壓路機進行，碾壓速度按照2.0～2.5km/h的范圍控制，即采用2檔速度，連續碾壓6遍;終壓采用雙輪壓路機進行，碾壓速度和碾壓的遍數都根據實際情況確定，以使路面達到平整和密實為準。④壓路機的行駛必須保持勻速，同時注意不能在完成攤鋪的路面上進行轉彎、調頭與剎車，并且還要保證碾壓的連續性，直到消除所有輪跡。⑤在大型壓路機無法到達的部位，如路邊緣處與雨水井處，應采用人工利用夯錘將其混合料碾壓密實。在施工當天完成碾壓，但還沒有冷卻的路面上，不允許停放任何類型的設備與車輛，同時在施工中應避免礦料及油料的灑落，以免對混合料造成污染，產生質量問題。⑥在完成碾壓的混合料實際溫度達到與大氣溫度相接近時，即可正式開放路段的交通。

3結束語

目前該市政道路工程路面攤鋪和碾壓施工順利完成，經檢測，施工質量合格，說明以上施工技術及對施工技術要點的把控合理可行，值得類似工程參考借鑒，不斷提高市政道路工程路面施工技術水平。

參考文獻

[1] 朱澤榮.市政道路路面攤鋪碾壓施工技術及實施要點研究[J].中國住宅設施，2020，10（3）：75-76，155.

作者簡介

曠華平（1980-），男，湖南湘鄉人;學歷：本科，職稱：工程師;現就職單位：湖南國信建設集團股份有限公司，研究方向：瀝青路面施工管理等。