院士詳解新基建

陳文英

今年人大《政府工作報(bào)告》中，首次提出“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”（以下簡(jiǎn)稱“新基建”）。在國(guó)家創(chuàng)新體系里，這是一個(gè)新的研究領(lǐng)域和技術(shù)方向。一個(gè)“新”字，承載了推動(dòng)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的無限希望。

日前，全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士、石家莊鐵道大學(xué)教授杜彥良在接受本刊記者采訪時(shí)表示，“從理論到數(shù)據(jù)到平臺(tái)再到方向，新基建已經(jīng)形成了一個(gè)完整的體系，它不僅能夠給我們帶來新的信息化，同時(shí)還能和傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施、其他相關(guān)領(lǐng)域融合，為我們搭建起新的平臺(tái)，給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上翅膀，為未來的智能化智慧化發(fā)展?fàn)I造全新的狀態(tài)，為未來的智慧城市建設(shè)提供支持。”

何為新基建？它將在我國(guó)科技創(chuàng)新乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域發(fā)揮什么作用？

杜彥良指出，5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息產(chǎn)業(yè)的建設(shè)已經(jīng)納入了新基建的范疇。過去這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是單獨(dú)推進(jìn)，現(xiàn)在新基建把它們完全系統(tǒng)化，起到很好的助力作用。許多專家都在積極跟進(jìn)新基建方面的研究和發(fā)展，這將構(gòu)建一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，為我們未來推進(jìn)智慧城市建設(shè)提供良好的保障。

除了信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，新型基礎(chǔ)設(shè)施將與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行有機(jī)深度融合，支持傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而達(dá)到提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的性能、品質(zhì)，延長(zhǎng)其使用壽命的目的。兩者融合之后，將形成智能基礎(chǔ)設(shè)施，即“新基建+”，這是新基建培育的第二個(gè)產(chǎn)業(yè)方向。

“+”后面可以是既有基礎(chǔ)設(shè)施，也可以是新基礎(chǔ)設(shè)施，它將往信息化、智能化、智慧化的方向發(fā)展。相當(dāng)于給基礎(chǔ)設(shè)施安裝了一個(gè)快速的大腦，使其能夠快速傳遞信息。通過新型基礎(chǔ)設(shè)施，把既有的傳統(tǒng)設(shè)施連成一個(gè)整體，形成一個(gè)新的平臺(tái)、新的體系、新的系統(tǒng)。智能基礎(chǔ)設(shè)施，其實(shí)就是一個(gè)具備自感知、自評(píng)估、自評(píng)價(jià)、自控制、自預(yù)測(cè)的智能系統(tǒng)。所謂智慧化，就是像人一樣具有感知、思考、分析、自主決策的能力。實(shí)現(xiàn)智慧化，首先要先運(yùn)用智能。新基建，就是從自動(dòng)化到智能化再到智慧化的一個(gè)過程，這是人類所期待的未來的發(fā)展方向。因此，新基建是我們面向未來的一個(gè)起點(diǎn)。

杜彥良以“新基建+交通”為例，向記者詮釋了新基建未來的發(fā)展方向。“新基建+交通”，其實(shí)就是“交通+現(xiàn)代信息技術(shù)”“交通+新材料”“交通+新能源”“交通+其他的高新技術(shù)”，以此融合成自主式的智能化的新型交通基礎(chǔ)設(shè)施，也就是未來的智慧交通、智慧城市的一部分。交通覆蓋的領(lǐng)域很多，從基礎(chǔ)設(shè)施到車輛，控制系統(tǒng)，人車協(xié)同，監(jiān)測(cè)預(yù)警等等，是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)鏈。新基建可以在交通領(lǐng)域進(jìn)行豐富的融合，給未來的交通智能化、智慧化打造一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)。

另一個(gè)很典型的例子就是智慧城市建設(shè)，在智慧城市建設(shè)方面，新基建就是一個(gè)平臺(tái)，沒有這個(gè)平臺(tái)就沒有未來的智慧城市，也就沒有智慧醫(yī)療、智慧交通等。因此未來智慧化的發(fā)展，需要新基建這個(gè)大平臺(tái)的支撐。