汽車保養與維護現狀及對策探究

中石油東方地球物理公司華北物探處 河北 任丘 062550

1 引言

汽車是人們日常生活和工作中的重要交通工具,在現階段我國經濟社會飛速發展以及人們生活水平不斷提高的形勢下,我國的人均汽車保有量在持續快速增長,也增加了汽車保養與維護工作量。這主要由于汽車在長時間使用之后難免會出現各個零部件的損壞,這就會降低汽車的性能和安全性,增加出現故障以及交通安全事故的概率。因此,在汽車使用過程中應定期開展保養和檢修維護工作,及時排除故障隱患來保障其安全使用,延長其使用壽命。

2 汽車常見故障及原因分析

汽車使用過程中的潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、變速箱以及動力轉向系統是容易出現故障的部分,而總結導致汽車機械出現故障的原因則主要有以下幾點:首先是汽車超負荷運行的原因。對于汽車運輸行業中比較常見的貨運汽車以及長途汽車來說,容易在使用中為了謀求更多利潤而出現超負荷運行或者超速行駛的問題,這就會加速汽車內部零部件的磨損并導致汽車使用壽命的縮短,增加出現車胎爆裂以及發動機故障的概率。其次是沒有做好汽車定期保養和維護的原因。這主要表現在汽車保養與維護服務部門中的工作人員本身具有偏低的專業技術水平,沒有對汽車進行專業且全面的檢修與維護,難以準確發現隱患并排除。或者是工作人員的態度不夠端正,沒有在工作中進行徹底和規范的檢查,也造成故障隱患沒有被發現和及時清除。加之汽車駕駛員對汽車保養工作不夠重視,容易出現到期不去保養的問題,這也會增加汽車使用過程中的安全和故障隱患問題。最后是駕駛員的保養和維護意識不足。由于汽車在經過長時間運行并出現故障之前通常會所有征兆,但是如果汽車駕駛員的保養意識較差,自身缺乏故障排除經驗,對保養工作不夠重視,也難以及時發現異常并送汽車去保養檢修,或者沒有按時進行汽車保養,還會出現沒有按照規范駕駛車輛而出現超速或超負荷行駛等問題,這都會導致汽車故障以及交通事故概率的增加。

3 汽車保養與維護現狀

在汽車服務行業中,保養和維護應該分屬兩個不同行業,但是在我國的汽車服務行業中,保養服務屬于汽車維護工作的附屬內容,現階段難以將其從中劃分出現進行專項管理,這也阻礙了我國汽車保養與維護服務的專業化發展。而汽車保養和維護工作的重要性眾所周知,通過此工作可以及時發現和排除汽車零部件的意外磨損等故障,通過定期更換機油、機濾,檢測胎壓等工作來保證汽車性能和駕駛體驗處于最佳狀態。也就是說,通過此工作可以顯著提升汽車的安全性能、降低汽車的維修幾率。而是否要將二者進行分離,也需要在進一步深化市場經濟的過程中結合實際需求來進行逐漸改進和完善。

4 優化汽車保養與維護的對策

4.1 做好汽車的檢測診斷工作 在開展汽車保養與維護工作之前,為了了解汽車具體情況需要開展汽車檢車診斷工作,判斷汽車的技術狀況以及排除其中存在的異常和故障,分析故障原因,測定關于汽車技術狀態的相應特征參數等。只有在經過上述檢測診斷之后,才能根據對汽車狀態做出的客觀且正確的評價來開展后續的保養與維護工作。

4.2 汽車的保養與維護分級作業 汽車的保養與維護主要分為以下幾個級別:一是日常保養與維護。在汽車的日常使用過程中,需要駕駛員做好對汽車的清潔和安全檢視工作,以此來保證汽車性能以及安全性。二是汽車的分級保養。對于一級保養來說,通常在汽車行駛1500～2000km左右時開展,重點是開展對汽車的清潔、潤滑及緊固工作,檢查汽車的制動和操縱部件。對于二級保養來說,通常在車輛行駛10000～15000km左右開展,在此維護工作中需要重點開展檢查和調整工作,拆檢輪胎并進行換位,檢查發動機以及排氣污染控制裝置等,消除其中的隱患來保證運行的安全性與經濟性。對于三級維護來說,通常在汽車經過更長里程的行駛之后需要養護總成和組合件等內容。三是針對走合期維護工作來說,也就是在新車的磨合階段,汽車內部的各個運動部件都需要磨合其表面,不僅需要駕駛員按照走合期的車輛使用規范要求做好保護以及檢查工作,排除汽車制造和裝配過程中的缺陷,之后要開展一次一級維護工作。最后是針對換季維護來說。在汽車經歷夏季進入冬季之前需要針對其使用和維護上的差異開展換季維護工作,在此維護工作中主要是開展一級維護與二級維護工作內容。

4.3 汽車主要系統的保養對策 一是針對汽車的潤滑系統來說,容易由于潤滑不足而加速汽車部件的磨損速度,通常需要汽車行駛10000km之后進行一次保養,而且在發動機內部出現故障時要及時處理,做好發動機內部油泥的及時清理工作。二是針對燃油系統來說,通常在汽車行駛15000km之后進行一次保養,還要針對汽車使用中出現的發動機加速不良、冒黑煙以及費油等問題及時開展發動機內部清洗和清理雜質等保養工作。三是針對冷卻系統來說,通常在北方發生季節變化時開展保養工作,而且在使用中發現漏水或水溫過高問題時要清洗冷卻系統。及時針對水箱中的水垢問題進行清理或者水箱的更換。四是針對變速箱來說,通常在汽車行駛20000km左右進行一次保養,而且在出現變速箱打滑、換擋遲緩等問題時對其進行清洗。最后針對動力轉向系統來說,通常在行駛40000km時開展保養,而且在出現轉向困難時更換處理其控件。

5 結語

汽車保養與維護工作有助于保障汽車性能與安全,延長其使用壽命,屬于經常性的工作。但是由于目前我國汽車服務行業不夠規范的現象以及存在汽車保養與維護工作人員專業性不足等問題,加之汽車駕駛員保養意識等方面的問題,影響了汽車保養與維護效果。這就容易導致汽車使用過程中故障概率的增加,威脅使用人員的安全。這就需要規范開展汽車保養與維護工作,加強對相關作業人員的培訓以及相關行業的監管,實現服務質量和水平的提升。