“營改增”對物流行業的影響及對策研究

郭志偉 江南大學

一、“營改增”對物流業有哪些影響

（一）降低物流業的稅負

自從國家開始推行“營改增”的政策之后，在全行業內物企業的稅負實現了降低，根據相關數據顯示，2017年我國物流業的總交易額度為252.8萬億元，要比2016年上漲了6.7%，2017年國家物流總費用為12.1萬億元，相比較2016年上漲了9.2%，2017年物流業總盈收為8.8萬億元，相比較2016年上升了11.5% 。就這些數據來看，物流業近年來已經有了很大改觀，“營改增”的推行，使得物流企業享受到了紅利，物流成本也已經有所下降，再加上電子商務的興起，國家出臺了很多關于物流業的規定，使得物流業有了全新的發展。物流業也開始了全面到位的標準化服務，開展快遞領域的應對和整治服務，設立新的郵寄物流業務的安全標準[2]。

（二）物流業的產業結構升級

在“營改增”實施之后，各個行業之間以及上下游企業之間的經濟來往都可以互相抵扣，這樣會對物流企業的功能整合有很大的好處，也能夠增加物流企業的服務范圍，幫助傳動單一性的物流企業轉型成為綜合性的物流企業。根據相關資料顯示，現在國家的物流企業的產業結構也在升級，以高新技術為基礎的裝備制造業對物流服務的需求量在逐漸上升，“營改增”的全面推行也增加了快遞、電商、冷鏈等行業對物流的需求，促進物流企業向綜合性企業的轉型，給物流行業的發展帶來了規范和健康。

（三）“營改增”對物流企業稅負的影響

在“營改增”實行之后，物流行業的營業稅的稅率由3%增加到11%，這就會導致納稅人的稅負增加。在物流行業中高速公路費、車輛保險費、人力成本是占運輸成本最大的，但是只有運輸車輛的燃油費和修理費可以進行抵扣，高速公路費、車輛保險費等是無法進行抵扣的，而且運輸車輛的年限一旦較長之后，在抵扣進項增值稅就會變得很少，所以在“營改增”之后，對物流企業的增值稅會有所提升[3]。

二、物流業對“營改增”的策略

（一）完善物流企業管理制度

在推行“營改增”之后，物流企業的各個部門之間的聯系就會變得更加緊密，隨意物流企業一定要根據自身的情況，來完善公司內部的管理體系。而且多數的物流企業并沒有建立起精細的人才培養體系和科學的績效考核體系，這樣就導致有些物流公司的員工缺乏穩定性，員工的綜合素質有待提高。物流公司內部應該成立專門的稅務部門，增設稅務主管、涉稅專員等職位為公司整理稅務，并且針對“營改增”對稅務作出相應的調整，要建立起公司內部的稅務管理體系，而且要讓稅務部門和財務部門進行相互監督。公司還應該根據最新的會計法規范公司的會計科目和項目處理。針對每一個員工不同的情況，以及員工們對物流行業財稅知識的需求，進行專業的培訓，豐富各部門員工財稅的相關知識，特別是要對涉及增值稅業務員工進行培訓，確保能夠依照新的政策來開具各類增值發票。

（二）公司建立稅務風險評估體系

物流企業應該整合企業的資源，建立稅務風險評估體系，對公司的稅務風險展開評估，以此來降低稅務風險。有些物流公司的實力較大，可以建立專門的稅務管理部門，啟用專業人士來對公司的稅務風險進項評估，并將公司的財務風險情況做成報告上交給高層決策參考。實力較差的物流企業可以尋求專門的稅務公司來對公司的稅務情況進行評估，提前判斷存在的稅務風險，及時做出合理的解決方案，物流公司在平時的運營中一定要注意避免稅務風險。

（三）公司增強各部門的協調性

在物流企業向公司的合作方提供物流相關服務的時候，物流企業的稅務部門應該和銷售部門一起對公司是否存在混亂經營進行分析，把公司稅率不一樣的業務逐個分析，防止因為銷售部門不熟悉稅務法規而對公司造成損失。物流公司向下游公司開具增值稅專用發票的時候，一定要做到發票、合同、憑證相互統一，防范開具的增值發票有風險，另外。物流企業也要根據公司的業務需求，逐漸改善公司自身的財務指標，降低企業的運營風險。

結語：隨著國家社會的進步和國家經濟實力的飛速發展，我國的經濟體制也在逐漸完善，而稅制改革是促進我國經濟發展的重要措施之一，稅制改革和人民群眾息息相關。物流行業作為國家經濟發展的重要組成部分，“營改增”稅制改革給物流行業帶來的影響很大。物流行業應該抓住這次稅制改革的機會，采取相應的措施，積極應對各種風險和挑戰，提升物流企業的創新能力和管理水平，在這次稅制改革的浪潮之中獲得更高的發展，讓物流企業走的更遠。