北京大興國際機場項目技術(shù)質(zhì)量控制策略研究

劉 杰，張志威，王振宇，李 陽，夏海杰，蘭文臣

（中國建筑第八工程局有限公司華北公司，天津 300450）

0 引言

隨著中國建筑第八工程局有限公司華北公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，不僅承接了住宅、醫(yī)院、學(xué)校、城市綜合體、軌道交通等多種類型工程，華北公司還通過逐步完善質(zhì)量體系與制度建設(shè)，適時開展各類質(zhì)量管理活動，落實全員質(zhì)量管理的核心思想，提升過程管理的精細化、標(biāo)準(zhǔn)化程度，從而持續(xù)提高工程質(zhì)量管理水平。

1 工程概況

北京大興國際機場項目是國家“十二五”規(guī)劃重點建設(shè)項目，北京市“十二五”時期重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的一號工程、民航“十二五”建設(shè)重點項目。北京大興國際機場定位為大型國際樞紐機場，建成后將成為展現(xiàn)中國國家形象的新國門。本工程占地面積約 15 萬 m2，總建筑面積 50.3 萬 m2，合同額 31 億元。由地下的軌道交通北段及地上的東西兩個停車樓、中間的綜合服務(wù)樓三大部分組成。其中地下軌道交通（北段）約 10.7 萬 m2，兩個停車樓 26.4 萬 m2；綜合服務(wù)樓又分為酒店和辦公兩部分，建筑面積 13.2 萬 m2。本工程地下 2 層為軌道層，包含了高鐵、城際和地鐵等 3 種類型，其中京霸鐵路、新機場快線、廊涿城際本期與航站樓同步投入使用，預(yù)留了 R4 線和預(yù)留線。地下 1 層為東西停車樓地下聯(lián)通層，包含軌道交通的出站站廳功能。為了更好的保證本項目的有序開展，特制定了全方位的技術(shù)質(zhì)量管理系統(tǒng)，成功地保證了工程質(zhì)量管理水平，下面對其質(zhì)量管理方法進行綜合闡述。

2 工程質(zhì)量目標(biāo)

2.1 管理目標(biāo)分解（見圖 1）

圖1 管理目標(biāo)分解

2.2 工程質(zhì)量目標(biāo)分解

為了實現(xiàn)中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程），施工過程中必須嚴標(biāo)準(zhǔn)、高要求，控制關(guān)鍵過程，杜絕質(zhì)量隱患，各工序操作一次成活，確保檢驗工程和分項工程驗收一次合格率達 100 %。質(zhì)量管理目標(biāo)分解如圖 2 所示。

圖2 各分部工程質(zhì)量目標(biāo)分解

北京大興國際機場工程為中國建筑第八工程局有限公司華北公司重點工程，各個項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)較高。華北公司要求各個項目編寫詳細的創(chuàng)優(yōu)策劃方案，針對每個項目工程特點、施工質(zhì)量控制重點、難點要求項目編寫各分部分項和專業(yè)工程創(chuàng)優(yōu)方案。為實現(xiàn)各個項目的質(zhì)量目標(biāo)，施工過程中必須嚴標(biāo)準(zhǔn)、高要求，控制關(guān)鍵過程，杜絕質(zhì)量隱患。

3 質(zhì)量管理指導(dǎo)思想

領(lǐng)導(dǎo)重視，員工努力；業(yè)主支持，分包配合；設(shè)計優(yōu)秀，施工樣板；前期策劃，目標(biāo)管理；過程精品，一次成優(yōu)；資料完整，數(shù)據(jù)詳細；清除通病，科技應(yīng)用。

通過推進質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化工作，努力做到質(zhì)量管理“五化”：質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量過程管控標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、細部節(jié)點標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理行為標(biāo)準(zhǔn)化。

實行各專業(yè)交接會簽和隱蔽驗收會簽制度，解決各項目多專業(yè)交叉作業(yè)質(zhì)量管理難題；項目部內(nèi)組建實測實量團隊，質(zhì)量驗收按照 BIM 和深化設(shè)計提供的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)及規(guī)范要求進行實測實量；過程中對各施工隊實測實量過程數(shù)據(jù)橫向評比，工程實體施工完畢后引入第三方測評機構(gòu)進行實測，獎優(yōu)罰劣，寫入合同條款；分包及勞務(wù)單位進場提交質(zhì)量保證金，制定針對本工程的質(zhì)量缺陷處罰明細；堅決實施樣板引路工作，現(xiàn)場設(shè)置質(zhì)量和工序樣板展示區(qū)，重點工序必須樣板通過驗收后才可以實施［1］。

建立以項目經(jīng)理負責(zé)制的質(zhì)量管理體系，豎向?qū)崿F(xiàn)八部兩室職能管理及三個現(xiàn)場片區(qū)的區(qū)域管理模式。橫向以質(zhì)量管理貫穿整個區(qū)域和職能。目前配置質(zhì)量總監(jiān) 1 名，專職質(zhì)量人員 8 名，技術(shù)管理人員 6 名，試驗員 2 名，資料員 3 名，兼職 BIM 工作人員 2 名。

4 質(zhì)量控制策略

4.1 明確崗位質(zhì)量管理職責(zé)

4.1.1 項目經(jīng)理

項目經(jīng)理作為首要責(zé)任人，需對北京大興國際機場項目技術(shù)質(zhì)量控制管理職責(zé)給予明確：①確保國家、行業(yè)、地方法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并對管理制度給予落實并給予嚴格的執(zhí)行；②搭建質(zhì)量管理系統(tǒng)，并實時更新項目管理措施；③定期開展質(zhì)量專題會議，及時總結(jié)質(zhì)量管理問題并給予有效的解決。

4.1.2 項目總工

對北京大興國際機場項目質(zhì)量給予技術(shù)管理，體現(xiàn)在以下幾點：①嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；②確保施工方案、技術(shù)工藝滿足北京大興國際機場項目質(zhì)量目標(biāo)以及質(zhì)量規(guī)范，同時完成相關(guān)方案與工藝的落實與執(zhí)行；③對新機場項目計劃以及質(zhì)量管理方案給予編制，并為質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)工程的開展創(chuàng)造良好的條件；④確保項目試驗、檢測數(shù)據(jù)的真實性；⑤參加項目質(zhì)量驗收工作［2］。

4.2 推進質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化示范工程創(chuàng)建

為了進一步提高全局項目質(zhì)量管理水平，注重指導(dǎo)項目施工質(zhì)量前期策劃、過程管理等內(nèi)容，強化施工現(xiàn)場過程質(zhì)量和相關(guān)評價，鼓勵項目和成果總結(jié)，形成質(zhì)量全過程管理的指導(dǎo)性文件，公司針對機場項目編制了《質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化示范工程實施指南》。該指南以“完善體系，策劃先行，嚴控過程，落實職責(zé)，實時評價，一次成優(yōu)”為主要原則，遵循施工現(xiàn)場質(zhì)量工作圍繞質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求進行開展，推動企業(yè)質(zhì)量管理工作“創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展”的要求，創(chuàng)新施工過程質(zhì)量監(jiān)管模式，全面落實各級質(zhì)量管理人員主體責(zé)任，強化施工過程動態(tài)控制，加速提升工程質(zhì)量總體水平［3］。

項目部是工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)示范工地創(chuàng)建活動的實施主體，應(yīng)按照質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求，規(guī)范管理行為，落實質(zhì)量職責(zé)，做好管理記錄，整理好管理資料。公司是工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)示范工地創(chuàng)建活動的監(jiān)督主體，對創(chuàng)建過程進行管理，組織召開創(chuàng)建啟動會，定期對項目進行檢查指導(dǎo)，每季度對創(chuàng)建工作進行總結(jié)和上報。局科技部是工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)示范工地創(chuàng)建活動的組織主體，負責(zé)創(chuàng)建工作的組織、檢查和驗收。機場項目為中國建筑第八工程局有限公司華北公司質(zhì)量管理標(biāo)注化示范工程，華北公司會指導(dǎo)項目做好相關(guān)引導(dǎo)工作，指導(dǎo)項目做好質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化示范工程創(chuàng)建工作，完成各項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

明確制定技術(shù)管理工作計劃，采購國家、地方、企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做好方案編制計劃、樣板計劃并進行審批，為后續(xù)施工提供充足的技術(shù)保障。

4.3 工程質(zhì)量小組監(jiān)管

機場項目作為中國建筑第八工程局有限公司華北公司重點工程，使命和意義非常重大。華北公司成立專門的重點工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，定期（至少保證每周一次）對項目進行檢查和指導(dǎo)。華北公司創(chuàng)新監(jiān)督檢查制度，公司質(zhì)量主管部門創(chuàng)新工程質(zhì)量監(jiān)督檢查方式，改變事先發(fā)通知、打招呼的檢查方式，采取隨機、飛行檢查的方式，對工程質(zhì)量實施有效監(jiān)督。通過檢查，及時發(fā)現(xiàn)過程中存在的質(zhì)量問題，并監(jiān)督和指導(dǎo)項目部積極采取有效措施進行整改和提高。為了保證監(jiān)管的高效性和針對性，制定了詳細的監(jiān)管計劃。

4.4 認真開對項目質(zhì)量管理工作的考核與評價

華北公司對機場在施的 10 個施工項目建立了質(zhì)量管理目標(biāo)考核制度，年初簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀。質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任的具體內(nèi)容可根據(jù)項目的實際情況確定［4］。公司每月組織一次對機場的各個項目進行實測實量檢查，對各個工序進行質(zhì)量檢查控制。根據(jù)實測實量結(jié)果，并進行評分和講評，獎優(yōu)罰劣，針對共性問題集中解決，杜絕相同問題再次發(fā)生。對排名連續(xù)靠后的隊伍，實行末位淘汰制度，選用優(yōu)秀分包，在各個項目和各個隊伍之間營造一種“比學(xué)趕超”質(zhì)量管理氛圍。

4.5 引導(dǎo)各個項目做好質(zhì)量過程管理

公司指導(dǎo)項目建立工序質(zhì)量控制制度，在制度建設(shè)方面，編制并實施了質(zhì)量獎罰、實測實量、技術(shù)質(zhì)量交底、技術(shù)質(zhì)量考核辦法、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化等一系列管理制度，有效地規(guī)范了企業(yè)各層級在質(zhì)量管理方面的行為，全面地規(guī)范了質(zhì)量管理的方向，保證了質(zhì)量工作的標(biāo)準(zhǔn)化管理。同時加強對各施工項目的工序質(zhì)量進行有效監(jiān)控，并將工序質(zhì)量與施工項目的專業(yè)工程師、操作人員或分包方的經(jīng)濟利益掛鉤，保證施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。建立完善的材料、成品、半成品及設(shè)備進場檢驗制度。切實做好計量管理工作，并制定相應(yīng)的管理制度。堅持“樣板制”、“三檢制”等行之有效的過程質(zhì)量控制措施和方法。積極開展群眾性的質(zhì)量管理（QC）小組活動，充分調(diào)動全體員工參與質(zhì)量管理活動的積極性、創(chuàng)造性［5］。

施工項目做好施工過程的檢驗與試驗工作：依據(jù)相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求制定分部工程檢驗、試驗計劃；各項檢驗、試驗均應(yīng)編制專項方案；嚴格按批準(zhǔn)的檢驗、試驗方案進行檢驗與試驗；規(guī)定需由第三方檢驗的試件，必須送具有相應(yīng)認證資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢驗。各個項目應(yīng)做好成品保護工作，并將其納入項目質(zhì)量管理策劃中。

4.6 創(chuàng)新技術(shù)質(zhì)量控制

4.6.1 引導(dǎo)項目做好技術(shù)和質(zhì)量交底培訓(xùn)

未編制施工方案，或施工方案未獲得批準(zhǔn)之前，有關(guān)分部工程不得盲目施工。方案通過審批后，召開方案交底會，交底要將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求講解清楚。參會人員包括技術(shù)質(zhì)量人員、工長、生產(chǎn)經(jīng)理、勞務(wù)班組長等，生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都進行學(xué)習(xí)。華北公司會定期抽查各個項目的技術(shù)和質(zhì)量交底培訓(xùn)情況，對做的不好的項目，會進行通報批評。

4.6.2 利用互聯(lián)網(wǎng)+等手段提高質(zhì)量管理效率

質(zhì)量管理平臺：現(xiàn)場質(zhì)量管理可以通過移動檢查平臺進行，質(zhì)量員現(xiàn)場檢查，將質(zhì)量問題拍照并上傳平臺，指定工長進行解決，解決完成后將整改照片再一次上傳，并組織驗收，提高現(xiàn)場驗收和問題整改的效率。華北公司會定期對平臺上傳情況進行考核，對問題比較集中或者嚴重的施工內(nèi)容，將委派專人或聘請專家對項目進行指導(dǎo)。

4.6.3 充分利用 BIM 技術(shù)輔助質(zhì)量管理

基于 BIM 的 3D 打印交底：應(yīng)用 3D 打印技術(shù)，進行可視化交底，把控施工全過程，提高施工質(zhì)量。管線排布優(yōu)化利用 BIM 技術(shù)實現(xiàn)對復(fù)雜節(jié)點的動態(tài)施工模擬，直觀展示施工過程，提前規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險，提高施工質(zhì)量［6］。

5 結(jié)語

任何事情的成功都沒有捷徑可走，任何一點進步都需要不斷積累，才能厚積而薄發(fā)。項目施工節(jié)奏總體較快，技術(shù)質(zhì)量部門堅持策劃先行、樣板引路、重點工序旁站，同時采用檢查評比、質(zhì)量講評會、質(zhì)量聯(lián)檢、質(zhì)量通病和缺陷專項治理等手段，有效提高了質(zhì)量管理水平，確保了質(zhì)量整體受控，工程進展穩(wěn)步推進。

在做好日常質(zhì)量管理工作的同時，項目部還組織開展了質(zhì)量月活動、施工技能大賽、創(chuàng)優(yōu)講座等豐富多彩的質(zhì)量管理活動，提升了全員的質(zhì)量意識，規(guī)范了各崗位人員的質(zhì)量行為，在全項目營造了人人關(guān)心質(zhì)量、重視質(zhì)量、追求質(zhì)量、創(chuàng)造質(zhì)量、享受質(zhì)量的良好氛圍。3 年來，良好的現(xiàn)場形象，強大的履約能力、創(chuàng)新的管理方式，吸引了社會各界前來觀摩交流約 200 余次。

目前，北京大興國際機場項目已經(jīng)順利通過竣工驗收，進入了運營保障階段。在建設(shè)過程中，通過了北京市建筑結(jié)構(gòu)長城杯驗收，取得了結(jié)構(gòu)金獎的好成績；獲得了中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、鋼結(jié)構(gòu)杰出大獎，北京市工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎，全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀成果等省部級、國家級榮譽。