基于科研資源的路基工程課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)探索

孔綱強(qiáng) 劉漢龍 沈揚(yáng) 文磊 閔凡路

摘要：路基工程課程設(shè)計(jì)是交通工程、土木工程等本科專(zhuān)業(yè)的重要專(zhuān)業(yè)必修課程。文章在分析河海大學(xué)路基工程課程設(shè)計(jì)教學(xué)現(xiàn)狀與存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，結(jié)合并利用巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和巖土工程國(guó)家首批重點(diǎn)學(xué)科的科研資源，提出“科研—實(shí)驗(yàn)—教學(xué)—工程”四位一體的課程教學(xué)方案，構(gòu)建路基工程課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)模式，并初步探索推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)的具體措施，促進(jìn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)路基工程有更深層次的認(rèn)知與理解，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：路基工程;課程設(shè)計(jì);實(shí)踐教學(xué);科研資源;教學(xué)探索

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.44;U416.1???文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A???文章編號(hào)：1005-2909（2020）03-0145-07

隨著交通工程、土木工程的快速發(fā)展，相關(guān)從業(yè)人員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在逐漸提高，相應(yīng)地對(duì)高校人才培養(yǎng)也提出了新的更高的要求[1]。傳統(tǒng)單一的理論知識(shí)教學(xué)模式已難以滿(mǎn)足日益發(fā)展的學(xué)科要求，新形勢(shì)下應(yīng)通過(guò)理論知識(shí)的教學(xué)、科學(xué)問(wèn)題的具體研究和工程實(shí)踐的完美結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程問(wèn)題，著力培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力[2-3]。路基工程課程設(shè)計(jì)是交通工程、土木工程等本科專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)必修課程，不僅涉及的專(zhuān)業(yè)知識(shí)多，而且工程實(shí)踐性強(qiáng)。目前路基工程課程設(shè)計(jì)存在工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較薄弱、相關(guān)設(shè)計(jì)課題與工程實(shí)際脫節(jié)等問(wèn)題。實(shí)踐教學(xué)作為理論知識(shí)與工程設(shè)計(jì)相結(jié)合的最重要環(huán)節(jié)之一，不僅有利于學(xué)生掌握理論知識(shí)，而且也有利于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生良好的工程意識(shí)和實(shí)踐能力[4-5]。因此，應(yīng)著力強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)的改革探索。

新形勢(shì)下，高校人才培養(yǎng)應(yīng)依托優(yōu)勢(shì)科研資源，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)學(xué)科科研資源的作用，將教學(xué)內(nèi)容與單位科研資源或?qū)嶋H工程案例相結(jié)合，優(yōu)化教學(xué)方法與教學(xué)形式，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)新工科內(nèi)涵建設(shè)和“一流學(xué)科”建設(shè)目標(biāo)[6-8]。本文在分析河海大學(xué)路基工程課程設(shè)計(jì)教學(xué)現(xiàn)狀與不足的基礎(chǔ)上，依托河海大學(xué)巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家首批巖土工程重點(diǎn)學(xué)科等兩個(gè)優(yōu)勢(shì)學(xué)科平臺(tái)，提出“科研—實(shí)驗(yàn)—教學(xué)—工程”四位一體的課程教學(xué)方案，構(gòu)建路基工程課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)新模式，并初步探索推進(jìn)路基工程課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)的具體措施。旨在激發(fā)學(xué)生對(duì)交通工程、土木工程等專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)的興趣，提高學(xué)習(xí)效率和教學(xué)效果，促進(jìn)學(xué)生對(duì)路基工程有更深層次的認(rèn)知與理解，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)和創(chuàng)新能力?！翱蒲小獙?shí)驗(yàn)—教學(xué)—工程”四位一體的教學(xué)方案，既能滿(mǎn)足重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研與社會(huì)服務(wù)功能需求，充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)科研資源的作用，又符合本科生實(shí)踐教學(xué)與人才培養(yǎng)要求。

一、教學(xué)現(xiàn)狀與存在的不足

（一）學(xué)生缺乏獨(dú)立思考與提問(wèn)能力

在傳統(tǒng)教學(xué)模式的長(zhǎng)期影響下，學(xué)生已習(xí)慣被動(dòng)接受知識(shí)，被動(dòng)跟隨教師的講授思路，不主動(dòng)參與知識(shí)點(diǎn)系統(tǒng)的構(gòu)建，學(xué)生自身的探索能力和思維能力未能充分激發(fā)，以致逐漸失去獨(dú)立思考與提問(wèn)能力。筆者在河海大學(xué)路基工程課程設(shè)計(jì)教學(xué)中，采用“布置任務(wù)—學(xué)生思考—問(wèn)題反饋—答疑解答”等多種組合形式，鼓勵(lì)學(xué)生積極思考、主動(dòng)思考，但是發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)比較被動(dòng)，缺乏主動(dòng)思考和提問(wèn)能力。

（二）與交叉課程之間的銜接不夠

路基工程課程設(shè)計(jì)主要涉及交通工程（一般指公路）、鐵道工程、機(jī)場(chǎng)工程等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，是在完成材料力學(xué)、工程地質(zhì)以及土力學(xué)或巖石力學(xué)等課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)必修課程。根據(jù)筆者近10年路基工程課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)情況來(lái)看，由于與交叉課程之間的銜接不夠，許多學(xué)生在路基工程課程設(shè)計(jì)時(shí)往往遺忘前續(xù)課程知識(shí)，需要教師對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行適當(dāng)回顧和點(diǎn)撥，學(xué)生才能理解和掌握

。

（三）課程設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐教學(xué)聯(lián)系不緊密

開(kāi)展實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生創(chuàng)新能力是人才培養(yǎng)尤其是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的核心和靈魂[9]。實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要投入較多的經(jīng)費(fèi)，實(shí)踐教學(xué)不僅涉及較多經(jīng)費(fèi)的投入，而且需要對(duì)接實(shí)際工程單位。

路基工程課程設(shè)計(jì)是路基工程課程的拓展和延伸，也是理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐的重要環(huán)節(jié)。然而，目前路基工程課程設(shè)計(jì)與路基工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)常常脫節(jié)，教學(xué)中沒(méi)有引入科研資源和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等。此外，目前課程設(shè)計(jì)的主要形式仍然是學(xué)生基于給定的工程背景進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)、計(jì)算，僅局限于理論知識(shí)的消化、吸收，并未涉及具體的實(shí)際工程，課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐性不足。沒(méi)有良好的實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)作支撐，學(xué)生對(duì)路基工程課程設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容比如擋土墻、公路路基、鐵路路基等認(rèn)識(shí)模糊，難以提高課程設(shè)計(jì)的教學(xué)效果，無(wú)法達(dá)到新工科人才培養(yǎng)的目標(biāo)。

二、 校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的搭建與實(shí)踐

工程教育應(yīng)面向工程實(shí)踐。高校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)目前主要是課程設(shè)計(jì)和野外實(shí)習(xí)。河海大學(xué)基于科研資源搭建校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，將實(shí)驗(yàn)教學(xué)、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)開(kāi)放平臺(tái)、虛擬仿真模擬實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)以及中試實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地等四部分相結(jié)合，進(jìn)一步優(yōu)化校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)。

（一） 基于科研資源提煉實(shí)驗(yàn)教學(xué)案例

近年來(lái)，河海大學(xué)巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家首批巖土工程重點(diǎn)學(xué)科平臺(tái)，在高速鐵路/高速公路等路基工程方面開(kāi)展了系列科研工作，設(shè)計(jì)樁承式路堤靜/動(dòng)力響應(yīng)大比尺模型試驗(yàn)系統(tǒng)、交通荷載下路基土體靜/動(dòng)力特性循環(huán)扭剪儀等，承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金高鐵聯(lián)合重點(diǎn)基金項(xiàng)目等10多項(xiàng)科研項(xiàng)目

，取得了系統(tǒng)性研究成果。

1.教學(xué)觀摩

在路基工程課程設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，組織學(xué)生參觀科研試驗(yàn)平臺(tái)（案例1），介紹操作過(guò)程以及相關(guān)科研結(jié)果對(duì)路基工程設(shè)計(jì)與施工的指導(dǎo)意義。

案例1：高速鐵路樁承式路堤動(dòng)力響應(yīng)模型試驗(yàn)系統(tǒng)

依托京滬高速鐵路樁—筏復(fù)合地基工程，參照《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2009），設(shè)計(jì)河海大學(xué)高速鐵路/高速公路樁承式路堤靜/動(dòng)力響應(yīng)大比尺模型試驗(yàn)系統(tǒng)。大比尺模型試驗(yàn)系統(tǒng)主要包括模型槽、加載系統(tǒng)、采集系統(tǒng)等幾個(gè)部分;模型槽尺寸5 m×4 m×7 m（長(zhǎng)×寬×高），是國(guó)內(nèi)最深的模型槽之一;電液伺服動(dòng)態(tài)作動(dòng)器配合控制系統(tǒng)，可輸入高速鐵路列車(chē)典型“M”型波等，最高響應(yīng)頻率可達(dá)30 Hz;無(wú)砟軌道X形樁—筏復(fù)合地基模型試驗(yàn)示意圖和無(wú)砟軌道路堤模型試驗(yàn)實(shí)物圖分別如圖1和2所示[10]。

2.實(shí)驗(yàn)教學(xué)

根據(jù)科研試驗(yàn)平臺(tái)的研究經(jīng)驗(yàn)和成果積累，借助大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等項(xiàng)目，在為研究生提供空心圓柱扭剪儀科研實(shí)驗(yàn)的同時(shí)，也向本科生免費(fèi)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)教學(xué)，供學(xué)生實(shí)驗(yàn)操作練習(xí)與學(xué)習(xí)（案例2）。

案例2： 交通荷載下路基土體靜動(dòng)力特性土工試驗(yàn)系統(tǒng)

通過(guò)自定義波輸入，空心圓柱扭剪儀可以實(shí)現(xiàn)交通荷載下心形線(xiàn)應(yīng)力路徑（圖3）[11]，考慮主應(yīng)力軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)，對(duì)路基土體的變形與穩(wěn)定性開(kāi)展試驗(yàn)研究，為路基工程設(shè)計(jì)中的土體變形控制標(biāo)準(zhǔn)（臨界動(dòng)應(yīng)力水平）提供參考依據(jù)。

（二） 搭建專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)開(kāi)放平臺(tái)

（1）結(jié)合科研試驗(yàn)搭建專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)開(kāi)放平臺(tái)。依托國(guó)家自然科學(xué)基金、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金等經(jīng)費(fèi)支撐，開(kāi)展科研試驗(yàn)工作;依托已完成的透明土試驗(yàn)技術(shù)平臺(tái)（案例3：基于透明土材料的可視化試驗(yàn)技術(shù)），進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和改造，搭建專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)開(kāi)放平臺(tái)，為本科生路基工程課程設(shè)計(jì)的教學(xué)與實(shí)踐提供技術(shù)條件。

案例3： 基于透明土材料的可視化試驗(yàn)技術(shù)

將透明固體顆粒材料和孔隙液體相混合，當(dāng)兩者折射率一致時(shí)，混合物整體呈透明狀，即人工合成透明土材料，利用該材料可以模擬天然飽和土體。研究結(jié)果表明，人工合成透明土材料與天然土體材料的物理力學(xué)特性相似，可以通過(guò)透明土材料模擬天然土體，并初步探討模擬天然凍土等材料的可能性[12]。基于人工合成透明土材料和PIV技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)土體內(nèi)部非嵌入式位移場(chǎng)、滲流場(chǎng)以及溫度場(chǎng)的可視化觀測(cè)。近年來(lái)，河海大學(xué)巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的透明土試驗(yàn)技術(shù)平臺(tái)，在土木工程、水利工程、采礦工程等領(lǐng)域的科研試驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)獲得推廣應(yīng)用（圖4）。

（2）制定專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)開(kāi)放平臺(tái)使用指南、注意事項(xiàng)、安全守則、預(yù)約制度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度，為開(kāi)放共享提供依據(jù)。

（3）實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開(kāi)放共享，提高資源利用率是高等院校實(shí)踐教學(xué)體系改革的重要內(nèi)容之一。首先，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)不同專(zhuān)業(yè)、不同院系的實(shí)驗(yàn)室資源共享;其次，實(shí)現(xiàn)同城或同行業(yè)領(lǐng)域高校、科研院所之間資源的共享;最后，實(shí)現(xiàn)全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的資源共享。比如，依托國(guó)家自然科學(xué)基金高鐵聯(lián)合重點(diǎn)基金項(xiàng)目完成的高速鐵路樁承式路堤動(dòng)力響應(yīng)大比尺模型試驗(yàn)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，先在河海大學(xué)交通工程、土木工程專(zhuān)業(yè)，后在水利工程、地質(zhì)工程等專(zhuān)業(yè)開(kāi)放共享，再向南京同城的南京大學(xué)、東南大學(xué)，以及同行業(yè)的華北水電大學(xué)、三峽大學(xué)等高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科生開(kāi)放共享，最后向全國(guó)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科生開(kāi)放共享。

（三）建立仿真模擬實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

以建筑信息模型（Building Information Modeling， BIM）技術(shù)為核心，以Abaqus、Comsol等有限元分析軟件為工具，建立路基工程BIM模型，將路基工程受力特性仿真分析、施工全過(guò)程模擬以及成本控制等有效結(jié)合。

以計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等硬件環(huán)境為依托，以繪圖軟件（AutoCAD等）、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（AR）和混合現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（MR）等軟件為載體，建立路基工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室。結(jié)合運(yùn)用Abaqus、Comsol等數(shù)值分析軟件，為本科生實(shí)踐教學(xué)搭建仿真模擬實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。依托路基工程BIM實(shí)驗(yàn)室，將BIM技術(shù)引入路基工程課程設(shè)計(jì)教學(xué)與工程實(shí)踐，為進(jìn)一步推進(jìn)課程設(shè)計(jì)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（四）打造中試實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地

以河海大學(xué)巖土工程首批國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科為依托，在巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)上，孵化新型樁基復(fù)合地基技術(shù)（如現(xiàn)澆X形樁、擴(kuò)底楔形樁、加筋碎石樁等）與新型地基加固技術(shù)（如化學(xué)電滲法、淤泥就地固化技術(shù)等），為教師、研究生相關(guān)科研生產(chǎn)工作提供中試實(shí)驗(yàn)條件，也為相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科生現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)提供實(shí)踐機(jī)會(huì)。比如，筆者依托主持的國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“振動(dòng)沉樁過(guò)程及化學(xué)電滲法—現(xiàn)澆X形樁加固軟基透明土模型試驗(yàn)研究”，研發(fā)新型透明土材料及試驗(yàn)技術(shù)系統(tǒng)（圖4），并開(kāi)展科研試驗(yàn)，驗(yàn)證孵化專(zhuān)利技術(shù)加固高速鐵路/公路路基的可行性。科研試驗(yàn)完成后，將其改造為中試實(shí)驗(yàn)教學(xué)基地，開(kāi)展國(guó)家級(jí)本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目“人工合成透明土孔隙流體的試驗(yàn)研究”，并獲得優(yōu)秀結(jié)題。

三、建立校外實(shí)踐實(shí)習(xí)基地教學(xué)平臺(tái)

校外實(shí)踐實(shí)習(xí)基地（校企協(xié)同育人平臺(tái)）由學(xué)校與有關(guān)企事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)共同建立，旨在借助企業(yè)的人才、技術(shù)、設(shè)備資源優(yōu)勢(shì)為教學(xué)服務(wù)，為學(xué)生提供參觀、企業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)的實(shí)踐場(chǎng)所，建立校外實(shí)踐實(shí)習(xí)基地教學(xué)平臺(tái)。

（一） 建立健全校外實(shí)踐教學(xué)基地管理體制

（1）建立校企合作組織協(xié)調(diào)機(jī)制，制定規(guī)范化、程序化的管理制度，明確校企合作組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)行模式以及合作期限等。

（2）結(jié)合企業(yè)具體工程項(xiàng)目進(jìn)度和路基工程課程設(shè)計(jì)教學(xué)進(jìn)展，校企共同協(xié)商制定校外實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃和實(shí)施方案，共同應(yīng)對(duì)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題。

（3）加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵(lì)校內(nèi)教師從事實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)工作，積極吸納實(shí)踐教學(xué)基地單位的技術(shù)工程人員擔(dān)任實(shí)踐教學(xué)教師，建設(shè)一支業(yè)務(wù)精湛、樂(lè)于奉獻(xiàn)的實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍，為學(xué)生實(shí)踐實(shí)習(xí)提供強(qiáng)有力的師資支撐。

（二）創(chuàng)新校企協(xié)同育人平臺(tái)實(shí)踐教學(xué)模式

“產(chǎn)學(xué)合作、協(xié)同育人”，校企協(xié)同育人是校外實(shí)踐實(shí)習(xí)基地教學(xué)平臺(tái)建設(shè)的核心宗旨。實(shí)踐教學(xué)應(yīng)將路基工程課程理論知識(shí)與實(shí)際工程案例相結(jié)合，在實(shí)際工程案例的講解分析中有針對(duì)性地幫助學(xué)生鞏固和消化理論知識(shí)。

（1）加強(qiáng)校外實(shí)踐教學(xué)基地規(guī)范化與動(dòng)態(tài)化建設(shè)。一方面基地建設(shè)要規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，以滿(mǎn)足每年不同學(xué)生的培養(yǎng)需求，保證培養(yǎng)質(zhì)量;另一方面結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目特點(diǎn)和進(jìn)度，保證校外實(shí)踐教學(xué)基地的動(dòng)態(tài)化建設(shè)。

（2）充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)

積極性和主動(dòng)性。圍繞具體實(shí)際工程案例，通過(guò)企業(yè)工程師的講解、實(shí)地參觀體驗(yàn)、教師知識(shí)點(diǎn)的解答等，引導(dǎo)學(xué)生親身體驗(yàn)實(shí)際路基工程案例的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)與監(jiān)測(cè)、維護(hù)等工程設(shè)計(jì)、施工全壽命周期。

（3）采用以個(gè)人作業(yè)和小組共同承擔(dān)實(shí)習(xí)任務(wù)相結(jié)合的考核形式，讓每位學(xué)生在實(shí)習(xí)中都有事情可做，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神和意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的實(shí)踐實(shí)習(xí)積極性，避免“出工不出力”或“濫竽充數(shù)”的現(xiàn)象。

四、 結(jié)語(yǔ)

本文以河海大學(xué)為例，分析路基工程課程設(shè)計(jì)的教學(xué)現(xiàn)狀與存在的主要問(wèn)題，結(jié)合優(yōu)勢(shì)科研資源，提出“科研—實(shí)驗(yàn)—教學(xué)—工程”四位一體的教學(xué)方案，創(chuàng)建路基工程課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)新模式，介紹了路基工程課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、校內(nèi)實(shí)踐與校外實(shí)踐教學(xué)的具體措施，將科研資源融入課程教學(xué)內(nèi)容，使路基工程理論知識(shí)講授、實(shí)踐實(shí)習(xí)與課程設(shè)計(jì)有機(jī)融為一體，幫助學(xué)生深化對(duì)路基工程的理解與認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的綜合能力。

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Practice teaching exploration on subgrade engineering course design based on scientific research resources

KONG Gangqiang1， LIU Hanlong2， SHEN Yang1， WEN Lei1， MIN Fanlu1

（1. Key Laboratory of Ministry of Education for Geomechanics and Embankment

Engineering， Hohai University， Nanjing 210024， P. R. China;

2. College of Civil Engineering， Chongqing University， Chongqing 400045， P. R. China）

Abstract：

Subgrade engineering course design is one of the most important compulsory courses for undergraduate majors， such as， transportation engineering and civil engineering， etc. The teaching status and the main problems of the subgrade engineering course design in Hohai University are pointed out. Based on the scientific research resources of the Key Laboratory of Ministry of Education for Geomechanics and Embankment Engineering and the first batch of national key disciplines of geotechnical engineering， the course teaching plan on “scientific research-experiment-teaching-engineering” is developed， and the practical teaching mode of subgrade engineering course design is refined. The specific and detailed methods of subgrade engineering course design in practice teaching are preliminarily explored. The objectives of this research are to improve the cognition and understanding of subgrade engineering for students in related majors， and further to improve their professional comprehensive skills and innovation ability.

Key words： subgrade engineering; course design; practice teaching; teaching exploration; scientific research resources

（責(zé)任編輯?王?宣）