2019 年模鍛行業企業調研報告（中）

文/中國鍛壓協會

為了更加準確地了解2019 年度國內模鍛行業經濟運行情況，分析預測2020 年度行業發展趨勢，更好地服務于模鍛企業。中國鍛壓協會通過問卷調查的形式，對北京、天津、山東、河南、湖北、江蘇、安徽、遼寧、山西、廣東、吉林、上海、浙江和陜西等地區的模鍛企業領導和行業專家進行了咨詢調研。

問卷分為兩個部分，第一部分涉及2019 年模鍛行業經濟運行情況總結、2020 年發展趨勢預測。第二部分為專家觀點，內容包括行業研究方向、行業熱點、難點、客戶需求等，僅供行業同仁參考。

最新的研究成果或者正在研究的課題

鍛造工藝

精密鍛造及鋁合金鍛件開發，切邊校正一體化研究，增材制造與鍛造工藝的結合，有色金屬鍛件小余量鍛造，鍛件集成化，大型鍛件由自由鍛造改為模鍛，提高材料利用率和提高鍛件性能。采用亞熱鍛工藝代替溫、冷鍛工藝，減少坯料處理的環境污染。

可變壓縮比發動機的壓縮比調節機構用齒輪、齒板的精密鍛造工藝研究；模鍛設計、制作過程參數的數字化應用研究。溫鍛和溫-冷及熱-冷聯合成形工藝技術，較大模數的直齒圓柱齒輪齒廓精密成形技術。多向模鍛件晶粒細化新工藝，利用鍛造模擬軟件進行微觀組織演化模擬，將鍛造和熱處理有機結合，實現鍛件晶粒細化的新工藝研發。

新能源汽車鍛件的開發，新能源汽車接插件冷擠壓成形，汽車轉向器長接叉整體冷擠壓成形，車橋產品及零部件的輕量化、平臺化設計制造。

降低曲軸探傷磁痕發生率。曲軸在機加工后探傷時發現磁痕，導致報廢。從材料優化入手，降低材料偏析程度，提高材料均勻性；探索曲軸形狀與磁痕發生率的關系。通過材料、鍛造、控制冷卻、機加工各工序優化，降低連桿脹斷過程掉渣廢品比例。

前軸鍛件熒光磁粉探傷自動化改造，實現雙工位觀察，自動全覆蓋澆磁，工件自動旋轉，自動退磁，提升探傷質量和自動化水平，應用關節臂式三坐標測量機對產品特別是鍛造模具型腔進行掃描檢查，鍛造生產線引入工業機器人。

鍛造材料及模具研發

鍛造模具技術是模鍛工藝的關鍵技術，提升和穩定模具壽命是降低模鍛件成本的重要渠道。高精度、高強度模具技術和模具修復工藝的研究是延長模具壽命的主要手段。鍍層新技術是主要研究課題。

鍛造材料的好壞是鍛件質量的基礎保證，最新無損表面探傷技術既可以檢查材料是否存在缺陷，也可以更好的檢測模鍛件質量。冷鍛材料微合金化和高強度化，不銹鋼材料的冷鍛，有關農機行業新材料的應用開發研究，高強度、高韌性、抗低溫脆性合金鋼新材料研發。

模鍛設備

新型熱模鍛壓力機包括：新型離合器、新型制動器、新型封高調節機構、新型下頂出機構、新型偏心軸及其動載平衡技術。

伺服直驅螺旋壓力機及自動化生產線，采用最先進的低速大扭矩永磁同步電機直接驅動飛輪螺桿旋轉，克服了摩擦壓力機和電動螺旋壓力機傳動系統中的諸多弊端，從電機到螺桿沒有中間傳動部件、易損件實現了零傳動，也就沒有了噪聲和能量損失，永磁同步電機高效節能，整機效率提高20%以上。通過矢量控制技術精準控制飛輪轉速，提高了設備能量控制精度，設備能力指數CMK 達到1.67 以上。

制造16000 噸重型數控摩擦壓力機，填補國內外空白，滿足市場對高性價比模鍛設備的需求。

鍛造生產線自動化改造，如：回火上料和探傷自動化，裝箱自動化等等，模鍛企業的數字化、信息化改造。

重型鍛造裝備遠程運維系統架構標準的制定和研究。重型鍛造裝備遠程運維服務將由制造廠家基于云平臺，為用戶提供遠程設備狀態監測、故障診斷及預測性維護。制造廠商可以通過云服務平臺對本公司生產的重型鍛造裝備進行單獨管理，還可以與授權的其他廠商設備實現互聯，同時可與其他第三方服務平臺進行對接。

行業發展前沿、客戶的最新需求

落實“中國制造2025”強國戰略文件，成為鍛壓行業長期的聚焦點，提升了我國鍛壓裝備行業中的裝備、工藝、模具、制件、制造流程及運維服務耦合一體的智能制造新模式。將智能裝備與信息系統縱橫集成、互聯互通，實現信息系統與裝備間的兩化深度融合，實現數字化車間、智慧化工廠，更好地滿足客戶個性化特殊要求將是未來的趨勢之一。

行業發展進一步專業化、自動化、智能化、數字化和規模化，使企業盡快由傳統的勞動力密集型生產方式向高科技裝備為主體的高效率生產方式轉變，實現精益化生產和敏捷制造。產品從材料和結構實現輕量化，推動綠色制造方式，將給鍛造成形技術的應用和發展提供很大的發展空間。模鍛生產實現在線檢測，生產線少人化，表面及內在質量控制，鍛件輕量化、小余量化，工藝及裝備升級，模具設計及制造管理等。

模鍛行業發展的前沿是數字化、虛擬制造的研究及應用，推出新材料、輕量化、智能化的產品。精密模鍛件，精密冷成形件，復雜冷成形件，鋁合金鍛件少或無加工量。鍛件心部晶粒尺寸等微觀性能控制的工藝研發。工藝裝備的一體化技術開發，適合行業發展的、穩定的專業鍛造設備供應商。

由普通模鍛工藝逐步向少、無切削的精鍛方向發展，提升產品質量、降低制造成本，縮短新產品開發周期。老設備的自動化改造，鍛件生產過程中鍛件信息的自動采集，用以提高鍛件綜合性價比，鍛件價格不斷降低，性能不斷提升（調質鍛件強度和塑性指標同時提高；齒輪鍛件組織和硬度均勻性提升）。各種高效精密成形機床研發，模鍛代替自由鍛，提高效率和成材率。

彎曲定型鋁合金型材，尤其高強度彎曲型材。自動化的近凈工藝裝備生產線，一火成材。閉式熱精密模鍛（含閉塞模鍛）以及控制流動等先進工藝使用。窄高筋和薄腹板鍛件的模鍛技術（為了減輕機器重量，鍛件越來越復雜）。

客戶的需求重點是產品質量，包括加工質量、表面質量、涂裝質量等，其次是交貨期和價格。質量高，價格適當，加工余量小，由普通鍛造工藝逐步向少無切削的精鍛方向靠攏，客戶最終目的是綜合性價比，既要有先進性，又要求實用性。

板鍛技術是目前鍛造前沿技術，原用棒材成形，改成板材成形。據日本岐阜大學王志剛教授研究成果，板鍛是零件輕量化的基本思路，他指出，使用板鍛新技術使成本降低45%，節材15%，勞動生產率提高30%。

行業熱點

集約化生產

鍛造行業由機械化向自動化、數字化、信息化、智能化轉變速度加快，進入快速發展期。期望有專業的鍛造自動化企業引領，目前自動化企業與行業的需求有一定的差距。把眾多相同產品、相同市場的中小規模供應商整合成具有集約化、規模化優勢的中、大型制造商，從而有條件、有能力采用先進生產工藝技術，實現低成本、大批量、自動化優質生產。

自動化、高效率

鍛造生產的自動化，精鍛以及自動化生產線改造，機器人在鍛造行業的運用。

精細化

持續不斷推出高精尖新產品，開展鍛件微觀組織演化研究，提升品牌價值。精、大、稀產品始終受到研發推進。工藝水平、技術裝備等轉型升級，提高產品競爭力和附加值。

低成本

鍛造余熱利用，熱處理過程燃氣爐代替電爐；模具壽命提升：模具新材料使用及推廣應用，減少換模次數，提高生產效率。

節能環保

確立“節能、環保、安全、高效”為主旨的新型企業清潔、安全生產理念，有效地降低能源（包括電、水、煤氣等）消耗，減輕污染（廢水、廢氣、噪聲、廢固等）排放。合理規劃、利用資源，節約能耗開支，從而降低產品制作成本，使產品更具競爭優勢，綠色制造使企業逐漸步入一個良性的發展軌道。

新材料及有色金屬鍛造

輕量化合金鍛件、有色合金鍛件種類和比重不斷增加，配套設備不斷增多，工藝需要優化。

新成形工藝開發

新能源汽車冷鍛件或冷成形件，有色金屬件的成形，熱擠壓工藝。開展精密模鍛成形技術、精密沖壓成形技術、精密鈑金成形技術和高效自由鍛成形技術等全產業鏈應用，推動航空航天、汽車、軌道交通裝備等產業創新應用發展。