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武漢重工連桿模鍛取得重大進展

2020 年6 月下旬，中國船舶武漢重工某型連桿模鍛毛坯完成鍛造成形。船用低速柴油機連桿外形較為復雜，業內均采用自由鍛的方式生產鍛件毛坯，實現連桿模鍛不僅是降本增效和保交貨期的需要，更標志著連桿模鍛技術研究又向前邁出可喜一步。連桿模鍛技術難度極大，國內外尚無成功先例。目前，兩件完整的連桿模鍛毛坯已完成鍛造成形，初步劃線滿足加工要求，具備下轉加工條件。

伊萊特再購真空封焊機

2020 年6 月15 日，伊萊特股份與桂林獅達簽訂一臺100 噸級真空電子束封焊機采購合同。這是繼200 噸級封焊機之后，雙方簽訂的第二臺大型真空封焊設備，該設備將用于進一步提高金屬構筑成形技術在伊萊特股份的量化產能。目前，伊萊特股份正在規劃一個年產10 萬噸級的大型構筑坯生產基地，該項目將由6 臺大型真空電子束焊機組成，用于滿足未來我國高端裝備超大鍛件的均質化制造。

進口高溫合金團體標準專家評審會在京順利召開

2020 年6 月10 日，由中國鍛壓協會組織的航空領域進口高溫合金三項團體標準《進口三聯冶煉Inconel718棒材》、《進口兩聯冶煉Inconel718棒材》、《進口René41 棒材》專家評審會在北京凱迪克中航國際大廈會議室順利召開。

經專家投票表決，三項團體標準一致通過評審。后續參編企業將會根據專家提出的意見和建議進行標準內容修改完善，報送專家組函審確認后，上報中國鍛壓協會標準委員會進行標準批復、批準、發布。

三角防務擬新建航空零部件基地

2020 年6 月9 日，三角防務公告擬公開發行可轉債，募資不超過12.80 億元全部投資于先進航空零部件智能互聯制造基地項目，建設航空精密零件數字化智能制造生產線和飛機蒙皮鏡像銑智能制造生產線，預計形成年加工近3000 件結構件的能力以及年加工5000 余件蒙皮零部件的能力，計劃建設周期36個月。

二重萬航航天重點模鍛件通過鑒定

2020 年6 月4 日，中國二重萬航模鍛分離環結構件通過中國航天科工三院159 廠首件鑒定，正式進入型號考核，實現裝機應用。該產品研制成功，不僅為用戶降低了原材料配套成本，縮短了零件生產周期，而且為擴大雙方進一步合作奠定了良好基礎。

中國一重刷新世界鍛焊加氫反應器的制造紀錄

2020 年6 月1 日，由中國一重集團大連核電石化有限公司承制的全球首臺3000 噸超級漿態床浙江石化鍛焊加氫反應器完工發運、列裝起航。該設備的成功制造再次刷新了世界鍛焊加氫反應器的制造紀錄，標志著我國超大噸位石化裝備制造技術繼續領跑國際，進一步彰顯了中國一重作為“大國重器”的技術創新能力和超級工程的創造實力。該設備單重超3000 噸、總長超70 米、外徑6.15 米、壁厚0.32 米，是目前世界單重最大的漿態床鍛焊加氫反應器。

風電法蘭及大型環件聯合制造技術過審

2020 年5 月15 日，河北宏潤核裝備科技股份有限公司與天津市特鋼精鍛有限公司風電法蘭及大型環件聯合制造技術通過中國鍛壓協會組織的專家評審。風電法蘭為法蘭的一種，焊接在塔筒和底座上，用于塔筒筒節之間的連接和塔筒組件與底座的連接。相比其他法蘭，風電法蘭直徑更大。