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立足新工科面向新能源及自動駕駛汽車電子專業課程改革的研究

2020-07-06 18:42:03王娟郭軍華
青年生活 2020年15期
關鍵詞:汽車電子新能源

王娟 郭軍華

摘要:研究國內外汽車行業汽車電子發展狀況,提出對汽車電子專業方向教學內容和教學模式的改革方案,新的教學改革方案以就業領域與方向為改革縱軸線,以新能源汽車、自動駕駛汽車為橫向線。

關鍵詞:自動駕駛;新能源;汽車電子

1.國內外汽車行業發展狀況

隨著汽車工業迅猛發展,汽車電子技術在新能源車領域和自動駕駛技術上得到廣泛應用并賦予了新的內容,汽車電子技術突破了傳統意義上的軟、硬件的開發,朝著集成化、多學科交叉、智能化方向持續發展,歸納其主要發展方向仍在①新能源領域中“三電”系統的開發及應用,即電機控制器、電池控制器、電機設計;②智能駕駛技術自動駕駛技術算法領域研究。其主要包含三個方面:1)環境感知2)地圖繪制3)駕駛策略。

2.國內汽車電子專業發展現狀

我國汽車工業起步較晚,汽車電子行業發展興盛是近20年的事情,2000年后我國高校陸續才有汽車電子專業的設置,所教授課程也只有四大類:汽車構造、汽車電控技術、汽車傳感器、汽車維修服務技術,僅僅停留在低端車型普通配置上,更無從談新能源車、自動駕駛技術,嚴重與第一章所闡述汽車發展狀況脫節,特別當傳統汽油機切換為新能源汽車,基于這四大類課程所構建知識體系被徹底推翻了,傳統“985”或者“211”工科院校幾乎沒有汽車電子技術專業,高職類院校雖設有汽車電子專業也僅僅是面向汽車4S店維修崗位或者銷售崗位,這就極大限制國內車企汽車電子技術發展,造成 “懂汽車的不懂電子,懂電子不懂汽車”的尷尬局面,幾乎所有國內主機電子電氣研發人員都是“半路出家”,學發動機、學底盤的改行做汽車電子,遇到信號傳輸技術、軟件開發、硬件設計深層次問題就無從下手,另外一方面學通訊、學軟件的研發人員不懂汽車,甚至看不懂機械制圖,經常鬧出笑話。汽車電子專業可以將汽車與電子技術有機組成在一起,使新興尖端的電子技術迅速在汽車上得到應用和推廣。

3. 研究意義

2022年新能源車占據主導地位,傳統的汽油機逐步退出市場,同時無人駕駛汽車技術日趨成熟,商業化指日可待。這勢必會倒逼各大高校,特別是應用性本科學校,改變汽車專業的教學內容和教學方法,傳統汽車專業教學主要集中于發動機、車身、底盤、電氣附件等內容講解,高職院校則側重于汽車維修、服務等方面的應用,所以提前布局汽車專業教育改革,對應用性大學汽車專業起著至關重要的作用,為培養學生可持續發展能力具有深刻歷史意義。

為了適應新形式下的教學,國家教委提出了“新工科”的口號,“新工科”一方面指在新的經濟形式下設計新的專業、新的學科,不斷提升學科質量,加強學科建設能力;另一方面指不斷改革現有的專業,不斷探索符合時代變化的教學方法和教學模式。

立足于“新工科”提出對汽車電子專業方向教學內容和教學模式的改革方案,新的教學改革方案以就業領域與方向、崗位職責、崗位要求為改革縱軸線,以新能源汽車、自動駕駛汽車為橫向線,注重培養學生更強的學習適應與創新能力,具備扎實的、系統的專業理論基礎,為將來勝任崗位任職要求的打下堅實基礎,保證學生能夠在未來戰略新興產業可持續發展。

4.基本思路

4.1基本思路

按照汽車電子專業方向改革總體思路,即以新能源、無人駕駛汽車對人才培養改革橫向線,以就業方向與領域、崗位知識要求、崗位能力要求、崗位素質要求改革縱向線在人才培養、專業知識體系構建、師資隊伍培養、實訓條件進行變革。

4.2人才培養定位的變革

汽車電子領域發生深刻地變化,高職院校汽車電子專業定位在汽車服務及售后領域顯然與時代要求不符合,例如:隨著車聯網技術和車企服務后臺不斷升級,以前車子發生故障后需要車主到4S店進行專業維修,現在車主可以通過手機APP與車企后臺互聯,準確知道車子狀態和問題,可以通過手機完成汽車控制器軟件升級和故障排除。所以未來汽車4S店維修服務人員將大大減少。通過企業對人才需求調研,將汽車電子專業定位為“汽車電子與控制技術”、“新能源汽車技術”、“信號與圖像傳輸與處理技術”三類核心崗位。

4.3課程知識體系構建

課程知識體系構建主要依托對車企崗位職責要求、崗位能力要求及未來發展通道,分析提煉各個崗位群所需要的崗位知識要求,并分為3個方向:崗位理論知識、崗位生產工藝知識、崗位法規知識如圖2(新能源崗位職責為例)。在此基礎進行整合和映射,將課程知識體系分為:公共基礎課、專業基礎課、專業方向課,重點突出新能源三電技術和自動駕駛信號和圖像傳輸與處理技術。

4.4師資團隊的改革

結合前述汽車電子技術專業三類專業核心崗位方向,改革師資團隊培養機制,

建設三個專業崗位核心團隊:“汽車電控技術核心團隊”、“新能源汽車技術核心團隊”、“自動駕駛汽車技術核心團隊”。

4.5實訓項目改善與提升

(1)實訓項目定位

按照“崗位職責”的要求,以培養學生的職業崗位勝任能力、適應能力為目標,結合崗位能力的要求, 合理設計課內實訓和課外實訓、校內實訓和校外實習相結合的全方位實訓教學項目。按照 “校內練崗→企業輪崗→企業頂崗” 職業能力漸進式培養的模式。

(2)實訓中心建立

加強學校與車企之間合作,通過合作項目建立實訓中心,在實訓中心分別建立電控技術實訓項目庫包含電噴系統檢測與維修等,新能源技術實訓項目包含電機控制器測試與維修、電池維修與更換等,自動駕駛汽車實訓項目庫包含編寫車載APP、遠程控制及數據采集等。

參考文獻

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[3]沈鴻星. 新能源汽車電子專業課程體系建設[J].中國職業技術教育,2013(32):45-50.

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