公平讓“雙軌制”走開

李秋生

2019年12月11日，湖南發生了一件令人稱快的事情。湖南首例“同命同價”機動車事故案宣判，郴州市永興縣法院一審判決原告郭某按新的機動車交通事故賠償標準獲得傷殘賠償金7萬余元，而非過去一直執行的老標準2萬元。

又聞，安徽、陜西、河南等多地啟動人身損害賠償標準城鄉統一試點，這意味著人身損害賠償“同命不同價”的“不平等條約”將逐漸進入歷史博物館。

曾記否？2005年12月，14歲的重慶女孩何源和兩名同學一起坐三輪車上學途中出了車禍，被一輛卡車壓在下面，三名少女不幸喪生。肇事方分別賠償何源兩名同學的家屬20余萬元，僅賠償何源父母8萬元，因為何源是農村戶口。僅僅因為戶口性質不同，同樣是孩子，生命的價值如此懸殊，令人唏噓不已。不平則鳴，“同命不同價”頓時引發廣泛爭議。

如今，這不公平的一頁終于翻過去了，不能不令有社會責任感、追求法律面前人人平等的人感到驚喜，因為這是一個很大的進步，是對生命態度的進步，是對生命歧視和冷漠的告別。當年，“戰爭讓女人走開”，體現了對女人的保護;今天，公平讓賠償金“雙軌制”走開，展示了對人性的尊重。

自從有了人類，人們一直在為公平而抗爭，不惜付出無數人鮮血與生命的代價。公平是人類心底的天籟，公平是人類社會向前發展的強大動力。康德講：“人本身就是尊嚴。”意思是說，人生來就是平等的，而尊嚴建立在公平之上。《呂氏春秋》云：“平出于公，公出于道。”唐代吳兢說：“理國要道，在于公平正直。”拿破侖說：“在政府事務中，公正不僅是一種美德，而且是一種力量。”西塞羅提醒：“讓我們記住，公平的原則必須貫徹到社會的最底層。”孫中山呼吁：“天下為公。”黨的十八屆四中全會鄭重提出，要把公正、公平、公開原則貫徹立法全過程。我國的《行政許可法》《公司法》《證券法》《公務員考核法規》等都已經把堅持公正公平公開作為根本原則、立法之基。

所以，我們要為湖南實行事故公正賠償熱烈鼓掌！但是，我們也應看到，在公平問題上，我們還有許多不盡如人意的地方。

大學錄取分數線“雙軌制”。微信上有個段子引人注目：北京的孩子在晨跑，四川的孩子在晨讀;北京的孩子睡眠充足，四川的孩子挑燈夜讀。因為北京的孩子410分能成為工程師，而四川的孩子510分只能成為搬運工。網民強烈要求高考全國一張卷，一個錄取線，考生一個待遇！

醫療保障“雙軌制”。公務人員的醫療保障與企業人員的醫療保障不是一個水準，城市人口與農村人口的醫療保障同樣有差別。

退休養老金“雙軌制”。實際上是“多軌制”，公務員、事業單位工作人員、企業職工退休后各有各的標準，退休養老金差距很大。

誠然，歷史是一個漸進的過程，諸多“雙軌制”的形成有其歷史因素，更有經濟條件制約因素。改革開放以來，隨著經濟的發展和制度的完善，我們已經取得了很大的進步。但是，我們也應該看到，有些步子邁得還不夠大，有的“雙軌制”與經濟實力無關，比如大學錄取分數線“雙軌制”毫無道理，完全是一種“地方保護主義”。改革在路上，我們需要思想再解放一點，步子再大一點，公平之心再強一點，在公平問題上求得“最大公約數”，讓人民滿意，為實現中華民族偉大復興增添更多的凝聚力。