瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術分析

【摘要】瀝青路面面層的施工建設，對于整個路橋工程而言有著十分重要的關系，其能夠直接影響到路橋工程的實際通行質量。鑒于此，在本文中，首先簡要概述了路橋工程中瀝青路面面層施工技術的重要性，并在此基礎上，對瀝青路面面層施工技術進行了研究與探討，僅供參考。

【關鍵詞】瀝青路面面層;路橋工程;施工技術

1、引言

在路橋工程實際施工期間，首先需要對施工現場的情況進行掌握與了解，并在對施工質量進行保證的基礎上，對瀝青路面的使用壽命進行最大限度的提升。要想使上述目標得以實現，就需要對瀝青路面面層的施工技術進行提高，對現場施工管理工作進行做好。

2、路橋工程中瀝青路面面層施工技術的重要性

隨著我國社會經濟發展水平的不斷提升，我國道路橋梁系統得到了不斷的發展與進步，相對應的，道路橋梁工程項目面臨著越來越大的建設壓力，并且實際施工建設的難度也在不斷增加。因此，需要從具體施工技術角度實行嚴格的控制，從而使其能夠體現出更強的適應性。路橋工程項目具體施工期間，瀝青路面面層的施工是一個重要的組成部分，應該針對相應的施工技術操作從各方各面來進行把控，特別是瀝青混合料的準備及后續現場的施工操作，更是需要對其進行詳細地監控，從而使其操作規范性效果得以提高，使以往施工建設期間可能存在的問題及不足得以有效降低。

3、路橋工程中瀝青路面面層施工技術

3.1基層施工的檢查

實際上，在瀝青路面實際施工之前，對于施工單位而言，需要對基層施工情況進行檢查，從而使基層道路能夠與瀝青路面的施工要求相符合。具體而言，基地建設的考試內容主要涵蓋了路面的基本單元剛度、平滑度與壓實度等，需要使各項參數與實際相符合，并能夠將路面基層施工期間存在的不足及時地發現，從而防止基層路面施工問題發生進一步的惡化，使整個路橋工程的施工得以順利開展。

3.2攤鋪施工

在瀝青路面面層施工期間，攤鋪施工是一項重要的組成部分。為了能夠使攤鋪作業的質量得以提高，對于施工單位而言，需要對攤鋪設備進行科學合理的選擇，與路橋工程實際要求相結合，對攤鋪的厚度及其均勻性進行嚴格的控制。施工工作人員在實際攤鋪作業開展期間，應該對攤鋪的連續性進行保證，防止攤鋪作業結束之后瀝青路面表面存在粗糙的問題。另外，攤鋪施工，盡可能地選擇晴天進行，防止空氣濕度或者其他問題而致使瀝青路面出現蜂窩、孔洞等質量問題。通常來說，施工單位應與攤鋪機的攤鋪方式相結合來開展攤鋪施工，最好是對兩臺或兩臺以上的攤鋪機進行應用聯合開展作業。施工期間相鄰振幅之間重疊5-10cm，攤鋪設備間的距離應該控制在10-30m的范圍內。對于中低層瀝青路面來說，施工單位可對鋼絲繩導向進行利用來促使高程控制得以實現。

3.3碾壓施工

在路橋工程瀝青路面面層實際施工開展期間，瀝青混合料的碾壓操作也是需要重視的，其能夠使瀝青混合料在攤鋪作業完成之后得到良好的壓實，從而使后期路橋工程的使用壽命及其通行舒適度得以有效提高，并且也能夠使其平整度與壓實度得到科學合理的控制。在具體碾壓施工期間，也需要對適當的機具設備進行選用，使壓實機具能夠與工程項目的實際要求相符合，同時，使其基本的應用性能得以有效的保障，盡可能地使由于壓實機具的匹配性不足而產生的干擾問題得以降低。在碾壓瀝青混合料期間，溫度問題也是需要注意的，其處理工作的開展需要在恰當的溫度條件下進行。通常，碾壓施工的開展，需要在瀝青混合料溫度達到110攝氏度左右時方可進行，防止因溫度較低而對碾壓的效果產生不利的影響。為了能夠使碾壓效果得以更好的提高，還需要對碾壓的遍數及強度參數等相關內容進行科學合理的設置，在經過初壓、復壓與終壓三個基本環節之后，可以使壓實的效果得以更好提高，同時，在碾壓期間，還需要不斷地檢測觀察，根據實際情況及時地調整碾壓方案。

3.4接縫處理

通常來說，瀝青路面的接縫主要有橫向接縫與縱向接縫兩類。對于施工單位來說，在處理接縫的時候，應該對不同的施工工藝進行采用，這是因為瀝青路面接縫是比較容易出現質量方面的問題。對于橫向接縫，施工單位應該對“宜長不宜短”的原則進行遵循，在滾動帶的外側或者是路橋的邊緣處對墊木進行設置，對接縫的長度及其位置實現人工控制;對于縱向接縫而言，施工單位可以對熱縫法進行應用，預留出一部分進行滾壓施工，將其高程作為基準，從而為交叉縫的滾壓施工打下良好的基礎。在此過程中，需要注意，施工單位應該將高水準面的寬度控制在10-20cm的范圍之間。

3.5驗收及病害的處理

瀝青路面面層完工之后，對于施工單位來說，還需要對瀝青路面面層的驗收與病害處理工作進行加強，對全過程的質量控制工作進行做好，從而使瀝青路面面層的質量得以切實提升。從驗收方面來看，施工單位在一個施工環節結束之后開展驗收工作，之后在下一階段施工之前需要使瀝青路面的壓實度及其平整度等參數能夠與施工具體要求相符合。在路橋工程實際施工期間，在瀝青路面表面的溫度比碾壓施工之后的環境溫度低的時候，就可以開啟運行。但是，在瀝青路面投入使用的初期階段，油漬或者是車轍等問題是比較容易發生的，施工單位應該與實際情況相結合來對具有較高可行性的病害處理方案進行制定，在消除病害之后開展細致入微的質量檢查工作，并對相對應的驗收文件進行編制，從而給后期瀝青路面的管理工作提供一定的參考。對于油漬問題，施工單位應該在高溫天氣將一層礦物材料鋪設在瀝青路面上，并對滾動設備進行應用使其能夠與瀝青路面融合在一起。細砂能夠實現輕度油漬的處理。對于輕度溢油來說，應該先鋪展，在對細砂進行展開。對車轍問題，首先需要對車轍區進行清理，對相同的瀝青材料進行應用來實現路面的修補。

結語：

總而言之，瀝青混凝土路面有著很多優點，且安全性相對較高。對于路橋工程施工工作人員而言，需要對自身的業務能力進行不斷提高，充分學習有關知識與技能。實際施工期間，對瀝青路面面層的施工質量進行嚴格控制，從而使路橋工程的運輸安全得以切實有效的保證。

參考文獻：

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作者簡歷：

邱瓊（1976.07-）女，本科，中級工程師，漢族，湖南益陽，從事公路橋梁建設方向。