比亞迪“針刺”寧德時代

賀詩

“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于‘刀片電池技術的合作方案。”6月3日，在比亞迪旗下的弗迪動力電池公司重慶工廠接受《中國經濟周刊》記者采訪時，比亞迪汽車銷售副總經理李云飛這樣說。

李云飛話語的背后，是動力電池領域面臨的殘酷市場競爭。

不久前，針對“針刺測試”，寧德時代和比亞迪兩家頭部企業唇槍舌劍。這場舌戰的源頭，則是比亞迪試圖撬動動力電池市場的武器——“刀片電池”。

業內人士認為，作為中國第二大動力電池供應商，比亞迪高調推出“刀片電池”，是其向行業霸主寧德時代發起反攻的信號。

2016年以前，比亞迪一直穩居中國動力電池市場的冠軍，從2017年開始，寧德時代反超并逐漸拉開與比亞迪之間的差距。作為中國汽車行業市值最高的公司，寧德時代（300750.SZ）如今的市值超過3300億元，幾乎相當于兩個比亞迪（002594.SZ）。

口水戰，“針刺測試”有必要嗎？

安全和續航，一直是新能源汽車的兩大痛點，而這兩點都繞不開動力電池。

3月29日，比亞迪的一場新聞發布會震驚業界：習慣于坐鎮后方的比亞迪掌門人王傳福帶著“刀片電池”走上舞臺中央，上演了一出“針刺測試”。

在測試中，三元鋰電池受針刺后燃燒爆炸，而刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池，被針刺后肉眼幾乎看不出變化。

比亞迪的這一通操作，讓行業內“三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池技術之爭”再次升級，以三元鋰電池為主業的寧德時代只能迎戰，雙方的“隔空互懟”持續至今。……