日企撤離中國是個誤解

陳惟杉 宋杰 羅赟

2020年3月23日，武漢，東風本田汽車有限公司工廠，復工后的質檢線。

“不少人都向我們提出過類似的問題，可見現(xiàn)在中國國內對這個問題還是比較擔憂的。”

聽完《中國經(jīng)濟周刊》記者的來意，日本貿易振興機構北京代表處副所長川渕英雄說道，“事實上我們覺得中國國內有一些誤解，對此沒有必要那么擔憂。”

日本貿易振興機構（JETRO）是由日本政府出資設立，致力于促進貿易和投資的政府機構，而川渕英雄所言中國國內憂慮的情緒源于4月7日日本政府內閣會議通過的一份緊急經(jīng)濟對策。

這份應對新冠肺炎疫情的緊急經(jīng)濟對策提出，為支持企業(yè)強化供應鏈、謀求產(chǎn)地多元化，日本政府計劃投入2435億日元進行供應鏈改革。

這隨即引發(fā)了國內關于日企會否離開的擔憂。受新冠肺炎疫情影響，企業(yè)因供應鏈中斷而停產(chǎn)停工的消息并不鮮見，因此即使外資撤離中國的討論已持續(xù)多年，這份擔憂在當下也具有了更強的現(xiàn)實感。

那么，日企真的會離開中國嗎？

虛驚一場？

就在4月7日日本政府內閣會議通過應對新冠肺炎疫情的緊急經(jīng)濟對策后，4月9日，美國白宮經(jīng)濟顧問拉里·庫德洛在回應“如何減少美國制造業(yè)對中國的依賴”時稱，美國政府應允許企業(yè)將從中國遷回美國所產(chǎn)生的成本，在當年進行100%的費用化處理。

庫德洛只是在接受媒體采訪時給出建議，而日本政府則是明確提出，將為供應鏈改革投入2435億日元，并寫入2020年修正預算案中，其中支持企業(yè)強化供應鏈的投入是2200億日元，支持其分散到其他國家的投入是235億日元。……